Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

ARDIO_RU

Продвинутые
  • Content Count

    124
  • Joined

  • Last visited

About ARDIO_RU

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Великий Новгород
  • Имя
    Кирилл
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

4,002 profile views
  1. Лучше поздно, чем никогда. Нет, тогда закончилось установкой нового усилителя. Правда, мы особо в вопрос клонирования и не углублялись.
  2. Всем привет! Нет ли у кого осциллограммки ДПКВ-ДПРВ(ДФ) на VW T4 2.5 бензин AVT или APL?
  3. Вообще пожалуй воспользуемся предложением. Чиркните тел. в открытую или в личку. Если клиент захочет дальше разбираться - отправим к Вам.
  4. Думаю, пока не стОит. Апдейт. Сейчас ситуация такая - если дать заснуть, то в P - не заводится (те же щелчки), а в N - заводится без проблем. После этого пока не заснет и в P заводится. Как и было - и ошибок нет и по параметрам отличий не видно (но еще повнимательнее по параметрам пошуршу).
  5. Апдейт. Рано обрадовались - стоит некоторое время и снова слет (даже при подключенной зарядке). Снова делаем адаптацию - снова некоторое время заводится. Кто сталкивался - на что грешить? EGS, ISM?
  6. Угу. Это пипец сколько бабок и времени угрохано.
  7. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ХУСЕЙНУ ИЗ БАКУ! ОН НАМ ПОМОГ РЕШИТЬ ВОПРОС! Кто столкнется с такой же проблемой - пишите Хусейну.
  8. Попытался позвонить - ответили, что я не туда попал. Есть ли еще какие-либо контакты? Из новостей - поставили НОВЫЙ стартер - дефект на месте.
  9. Конечно это пробовали в первую очередь - провод живой. И сигнал прямо на выходе с моторника смотрели - "прямо на выходе" тоже пропадает. Из новостей: - подключили силу питания стартера на еще один "внешний" аккумулятор (массу естественно объединили с кузовом) - ничего не изменилось - обратил внимание, что при однократном повороте иногда одна попытка запуска, иногда две - заказали новый стартер - будет послезавтра
  10. Освежу тему. За это время: - сделали профилактику стартеру. Криминала вообще не было - щетки были на подходе - заменили, а больше там делать было и ничего. Самое интересное - один раз после установки стартера на место (и соответственно клемм аккумуляторов) машина с ключа завелась нормально. Но сколько после этого клемм не снимали запуск воспроизвести не смогли. - подменяли передний SAM (и отдельно и вместе с блоком предохранителей) - подменяли ДПКВ В один момент зафиксировали нестабильную связь с замком (EZS), но пока экспериментировали с отключением других блоков от CAN-соединителей, дефект с замком прошел, основной дефект остался. Пока результата нет. Завтра продолжим (еще не все проверили, в т.ч. из того, что в этой ветке советовали).
  11. Точно меньше, секунды 2 Ни брелков, ни следов установок нет. Конечно подкинутый моторник привязывали - иначе было бы не проверить управление стартером. Но по "родному" моторнику есть подозрения, что м.б. и не родным (есть посторонние маркерные надписи), а я переносил кодировки с родного в б/у. Может быть замес в каких-либо из кодировок моторника? Если речь про реле в SAM-F, то его подменяли. Но тут точно установлено, что пропадает именно управление им с ME.
  12. ОК. Спасибо посмотрим. Если маленький - имеется в виду "третий", то его еще не смотрели. Никаких нет Тоже не исключаем, но смущает, что при "прямом управлении" все работает. Имеется в виду санкционирование смотреть в коробке? Смотрел - не отваливаются в момент прокрутки.
  13. В замке обе ВКЛ. А в моторнике насколько помню этого параметра нет (кл. 50 выход).

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×