musak

Привет. Ну 1380 кПа это вообще то 13,8 атмосфер ...

Всем спасибо за поддержку машинку завёл.

В личку отправил
Поправлюсь, 12-ти значный пин. А то ща накидают.))

А мое мнение бред всякие Китай регуляторы ставить, когда они по лин шине общаются, т.к. был случай Ауди а6с6 генератор с lin-шиной, жалоба на повышенные обороты хх, ну думаю стандартная ваговская шняга, нет или плохая зарядка и ЭБУ обороты поднимает, а нет, зарядка 14.5 на генераторе, 14.2 на АКБ, ошибок нет. Потом захожу в параметры а там нагрузка на генератор пару секунд 0%, через пару сек 100%, и чередуется. Звоню клиенту, спрашиваю меняли ли щёточный узел, говорит да, привозит старый оригинальный, паяю щетки ставлю, все ок. Нагрузка отображается как положено, обороты не поднимаются. 
P.s. регулятор был mobiletron, и бился как аналог оригинального.

Плату не повело, но зато проц оторвало 😀. 
В общем нашли pcm с таким же номером, поэтому не стал я больше ерундой заниматься. Дпкв с Али приехал. Поставил все и авто заработало. Тему закрываю. 
P.s. наберу +10 в репу отблагодарю, а пока всем большое человеческое спасибо

Вопрос решен, тема закрыта, спасибо Lonqlife, действительно специалист в своем деле)

Первый температурник на выхлопе не отключен в прошивке и переключатель по сажевику затронут зря.
Он будет влиять на гл.реле

kess берет на легке эти блоки

Пин в этом авто в блоке иммо, на рулевой колонке. А ещё проще карпрог, по диагнозе вытягивает

Пин в этом авто в блоке иммо, на рулевой колонке. А ещё проще карпрог, по диагнозе вытягивает

etot blok ea delaiu tak podkliuceaiu na stole pin 2,3 massa  pin 24,32 +12V  v pin 43 ,48 prostie lampi ot gabaritov potom daiu impulsi massa na 22 noge flash 28F512 poka lampa podkliucena na pin43 perestaeot morgati e na pin 48 gorit postoeano

snimaiu pitanie na 2 minuti esli ne morgaet togda vse esli morgaet povtoriti i ne zabuti porezati pin 37
1227259371_Renault ECU.rar

Раз два моторника под капотом,он еще и 4,2 ко всему. Давай ее ко мне на Банный, решим что с ней не так и какие такие ошибки не известные Лаунчу там светятся))))
 
ВАГ при поломке мочи отсчитывает 1000 км,если за это время вопрос не решен - лочит запуск. 

если при снятых фишках со всех обонентов блок в шину выдает 12в,  то ремонт мозгов

Как бы не показалось это для некоторых смешным, но помогла замена свечей зажигания. Более того, я думал мне изначально показалось, до замены свечей когда едешь например 60 даешь газ в пол спидометр показывал сразу где-то 65 (т.е. скорость авто не изменяется) а спидометр показывает больше. А сегодня перепроверил реально было, и этот деффект ушел после замены свечей.

И состояние клеммы S посмотри. 

13 и 23 группы смотрите.
Еще практикуется перестановка форс с цилиндра на другой цилиндр.
Ну а в идеале - стенд.
Не забываем менять уплотнительные колечки
Еще большую роль играет геометрия кулачков распредвала.

В вашем случае
https://youtu.be/DKbRFlTsfHo
По факту. Что за коробка? Какой мотор? Что за вообще машина? 

Да пусть разряжение на тди померяет. А вдруг будет. 
Скажу по большому секрету при закрытой заслонке менять надо.

Вы вообще понимаете принцип работы дизеля?

Опком-ом вяжется эллементарно. Заходим в раздел двигатель справа выбираем доп. функции, програмирование имобилайзера, появится сообщение включить зажигание, ждем секунд 30, пойдет полоса загрузки, выкл зажигание, и все. Никаких пин-кодов и карпасов не требуется.

Нашел в сети, может кому пригодится. Входят такие уроки:
Школа диагностики Алексея Пахомова
Старт, 
Практик, 
Эксперт, 
Газообмен в бензиновом двигателе, 
Дизель-Мастер, 
Автоэлектрик с 0, 
Автокондиционеры, 
Чип-Тюнинг, 
Ремонт электронных блоков управления (ECU), 
Прибыльный автосервис.


Школа автоэлектроники Дмитрия Краснощекова
XProg-M - главное оружие электронщика, 
Всё о моторчиках стрелок, 
Ремонт эбу RAV 4, 
Перевод Мили в километр, 
Программатор R270, 
Программатор UPA-USB, 
Секреты пайки для начинающих, 
Учимся понимать микросхемы, 
Калькулятор пробега Tachosoft, 
ODO-Master Start, 
Тренинг ODO-мастер СТАРТ, 
Как своими силами заказывать оборудование в Китае, 
VCDS для начинающих, 
Работа с Mercedes ML в кузове W163
Иммо мини,
Вебинар Одомастер - "Старт 2" и "Старт 3", обновленная 3часть одомастер старт,
mercedes key master,


Рамиль Абдулин
Автоэлектроника 2015 - Бит и Байт, 
Программирование ЭБУ, 
Системы счисления, 
Чип-Тюнинг, 
Корректировка одометров, 
Изготовление своими руками электронных приспособлений, 
Изготовление приборов для диагностики, 
Изготовление блока управления стендом промывки форсунок
Диагностика базовый курс, 
Автоэлектрика, ДВС.
 
Размер большой, по этому ссылка:
https://drive.google.com/drive/u/0/folders/0BzGCf5GCphLSfjNxMzd1UFhGOENnaTY3N2xhWW1QLW5vb21HREJ6UVRrMHZyNnNOclptYVU
 
Если пригодилось - нажми зеленую стрелку.
 
 

Ребята прошу прощения за то что опять открыл тему,но правда нашлась,и причиной всех хлопот оказалась простая, хозяин машины при обращении и опросе,не посчитал нужным сообщить что они заменили резинки на индивидуальных катушках!Вот и вся история а катушки как и при проверке исправные!резинки купленные им на катушки пробивали на массу вот так!По любому инфа полезная впитывайте бывает и такое)))

Я бы ему посоветовал тогда купить tesla или велосипед)

вы пользователь? или мастер? если пользователь, то на сервис-сэкономите время и деньги. если мастер, то объяснять, что мигает лампа иммо  думаю не надо. и если вы в Drive пытались машину завести, то видимо с Нового года еще не отошли)))

Дело в том, что это не клемма, а скорее всего именно соединение проводов в жгуте, ищите где этот провод разделяется на несколько проводов с помощью контактной сварки, в термоусадочном кембрике. Бывает сгнивает это соединение