RAZOR85

Думаю проблема тут "фазорегулятор новый"

Лучше флешером, который не валит этот ЭБУ. Ну и наличие мозгов, обязательное условие.

То есть к @Frolov мы не будем обращаться, хотим решить своими силами?

Вроде тут не общеобразовательный форум, а форум взаимопомощи. А как говорили выше с таким набором оборудования и непониманием как с ним работать, будут только слезы.

Для нового пользователя три темы с ходу, достаточно много.

Опять кидала, опять разборки. Специально для много уважаемого Евгения, работа выполнена по факту бесплатно. Юридических оснований нет при переписке в мессенджере, как и наличие какого-то договора между людьми. А вот Вами указанная тема, когда деньги получены, а автор решения пишет, что у меня всё норм, а это у Вас проблема в авто, это уже совсем другая тема. Ну а тут вроде и чела с рейтингом нет на форуме, да и топик пишет не звоните ему, как по мне полный бред.

Уважаемые давайте заканчивать. Для анализа нет прошивки, а тем более дамоса. А в теории мы все сильны. Я остаюсь при своих любой дизель может долго работать без егр на этом и точка.

А в чем проблема попробовать, если в списке поддержки есть?

Не надо путать EP6 с известной проблемой по иммо с этим ДВС.

В еепром DDE ISN три повтора из четырех символов (не говоря про CS этих областей), У Вас там полный мусор.

Думаю что проблема не в егр офф, а в правильности софтового решения, поэтому с этим согласен полностью "А если ремувером вместе с егр снести лимитеры то может выгорит не только двиг, а и задний бампер."

На мой взгляд ничего криминального, вот от другого dcm3.2ap SsangYong ECU DELPHI DCM EEPROM 95160.bin Единственное в Вашем дампе иммо_офф

Accord 77960 SEA G816 M1 25320.rar

Если смысл не меняет, мне Вам помочь нечем.

Особенно интересно "Из этого сделал логический вывод поправьте если я ошибаюсь что цепь как бы «укорочена» поэтому мозги жалуются на датчик коленвала."

Может пора заменить ЭБУ?

Как бы не стыковочка "управление на актуатор идет напрямую из впускного коллектора" и "Если отключить управление геометрией".

Стоит вернуться к замене ЭБУ.

В принципе толково спрашивать максимальные обороты двигателя с ошибкой по недодуву.

Если бдм не трогали, что не исключает работу иглами на столике, с еепром такого косяка не будет.

Причем здесь x-tool и одис. Или Вы думаете x-tool просит родной файл от одиса?

safe не обнулил can of su ORANGE_safe0.bin

Судя по номеру будет D70F3426+95128. Только как топик будет ее шить одисом если она не на связи?

Как это нет решения по очистке краша? https://airbagresetonline.com/airbag/Opel/Astra/9850344180_Veoneer_680011000_-_Infineon_TC22xx

Стремный метод диагностики "на КЗ форс блок не реагирует". Другой блок решит проблему.