lonqlife

Вот на самом деле, проще было никак не реагировать, это было бы самым мудрым решением. Это раздвоение личности, так бывает если налегать на спиртное)

50.000 тыс. руб. - 30 %

Не у всех учёт функционирует)

можно попробовать, если есть интерес. Но ожидать феноменального прихода думаю не стоит.

32847700.zip

Можно пересчитать

так дела не делаются. Шланга включил, словно "Рафик" не виновник. А где был до того, как выслал?

так параметры посмотри, что в регенерации. Сток залей, сброс сделай.

что по температурникам на выхлопе показывает? какая температура?

100%

Да что вы, а каталитическая реакция происходит при определенном несгораемом остатке, который окисляется в катализаторе окислителе. На бедной смеси реакция не произойдет и ваш катализатор сплавиться. Все это учтено в программе блока управления. Не ограничено всё одним параметром, это же очевидно.

и это всё в том числе можно отключить, не прибегая к маске ошибок, вопрос как глубоко копать. В континентале есть переключатели, которые деактивируют диагностику подогрева и цепи ДК2. Свитч от английского switch, по русскому они называются выключателями, а не свитчами) Да и он не один и не только опрос катализатора отключает. Там много функционала и так называемых свитчей. Вопрос в том, что конкретно в MSD 80 даже опрос никто не отключает, потому как даже этот минимум никто не ковыряет. Так как подавляющее большинство не хочет в этом углубляться, проще срисовать(скопировать) решение, которое кто-то сделал (а в решениях чаще всего только ошибки) Искать и вникать это долго и никто не оплатит, так как заказчику сделают ошибки за пару копеек, вот тут весь энтузиазм и заканчивается. Изначально я не говорил, что отключение не подразумевает отключение ДК2. Я имел ввиду, что все решения которые кто-то будет делать, это будут ошибки и не более того.

Есть в msd80 полноценные переключатели, которые присущи всем блокам континенталь. Если изучали дамосы, вы понимаете о чем я говорю. Так вот что касается BMW с этими блоками, софты имеют серьезные различия, которые не позволяют с лёгкостью идентифицировать область с комплектацией и в каком конкретно месте находятся переключатели, которые отключают функции каталитического нейтрализатора. В континенталь очень большая функция касательно катализатора, совсем не такая как в Bosch. Поэтому ввиду отсутствия разнообразия дамосов на эти блоки, никто не пытался разобраться в этом. Отключили ошибки, деньги получили, клиент уехал. Вот и весь маркетинг.

Я никому ничего не навязывал. Все думаю поняли кто ты и что ты.

по 60$ AdBlue удалять на свежих PSA... не стыдно? Съезди в Украину и расскажи там это. Поди ты не такой смелый был бы там на заявления. Ты уже этим занимаешься.

msd80 вам полноценно никто не сделает. Все только ошибки трут. Я разбирался с этим блоком долго. Воняет, потому что прогрев не отключен и др.

Обращайтесь

Не знаю, я по другим делам.

если читает, то и записывает.

если ты имеешь доступ к учётке, то в принципе сам распоряжаешься движухой.

Тогда тебе наверно известен факт, что сторонний подсчёт КС, там где считает его загрузчик по умолчанию, может быть причиной завала блока. Поэтому никогда опытные калибровщики не считают КС у исправленного файла, если это не требуется по заданию. Этот пользователь был на данном форуме. Под разными именами svvag2000=svvag=Траука=trauka=malinovskaja=Ilatovskaja=Trava Udoma=Digital Consulting=Digital Underground Вроде как забанен во всех случаях.

Так ты рекомендуешь если что или не рекомендуешь? или только себя рекомендуешь?

Я проверил, не работает почему-то

Могу порекомендовать рассмотреть покупку Slave FLEX 1700евро OBD+Bench лицензия 2400евро FULL лицензия можно к моему MASTER

Эти DLL лежат в корне программы Ksuite с теми же названиями. Другими словами, это пересчёт КС, который делает чинский кесс или ктаг при записи прошивки в ЭБУ.