lonqlife

а у вас разъёмы температурных перед dpf и после случайно не перепутаны, а то как-то странно что у вас температура на входе в сажевый в два раза меньше, чем на выходе

можно сделать. у вас не сток, тюнинг и отключение не совсем рабочее.

залить проверить какие проблемы? надо тему на форуме для этого создавать...до чего дошли технологии

если он работает плохо, то очевидно что проблема с компрессией или впрыском. Коллектор не заглядывали? может быть там уже заросло наглухо сажей. ИМХО лечить прошивкой, это муветон

значит это не клон. По другому там быть не может

А где связь, между эбу мотора делали, а cem тут причем? если вы бэкап влили в другой б.у. блок, машина бы завелась и уехала. Какой-то винегрет под шубой

а остальным?

flex, autotuner и прочие топ флешеры пишут без анлока по обд) Прошивка уже внутри, а эбу по прежнему locked... быстро и надёжно

делал такое ПО maf egr swirl tva в общем всё офф 60евро

Если проблема вернулась, то сделал вид что сделал.

Не имеют результата эти предупреждения. Этот кидок - проходимец, который не первый год кидает людей, каждый раз создаёт новые и новые аккаунты и ждёт жертву. Все кто нуждается в помощи и не имеет осторожности, осмотрительности работать с новичками, у которых грамматика первого класса (что он может сделать, если грамотно предложение составить не может), вперёд переводите им деньги = сами получаете тот результат, к которому стремитесь. В данном случае его заблокировать, через время он придёт снова.

вот как и говорил, в вашем софте побывали чудо-калибровщики, часть кодов отправили в FFFF, по заводу так не бывает

маску ошибок затёрли в FFFF, найдёте сток обращайтесь, можно сделать правильное отключение

всё что у вас есть не подойдёт (NCS Expert) Изменение комплектации (FA) в CAS и FRM DSC, EGS, KOMBI, ICM перекодировать. После удаления QMVH DSC может потребовать калибровку датчиков руля, ускорения.

кроме прибили лишних ошибок, что дальше? пока конкретный вердикт озвучен не будет - "не понимал что делал" нисклько не объясняет факта поведения мотора. большая часть умельцев отключат егр и заслонки только ошибками снимут разъёмы и это ничего не поменяет в работе машины.

WinOLS_(Ford_(upgrade)__Siemens-Continental_SID208_-_FRQ61C0000000_CAFRQC00FRQC000010283041AA).bin запишите проверьте, поедет или нет.

под твой файл

накати сток...я не смотрел 21_02_2026_ORI.bin

звезда блоку скорее всего... прошивка не идеал, но и вряд-ли причина. Сажевый так-же прибит

не такая и проблема, давно просто эти машины закончились. Забыл когда последний раз такое спрашивали

если считаете обращайтесь. А вообще, там вирт чтение по обд.

Из вашего описания во владении не оригинальный PCM, а китайская копия версии 1.20 устаревший форк программного обеспечения, который некорректно называть PCMFlash, поскольку это компрометирует репутацию оригинального продукта. На момент создания данной пиратской копии актуальность версии уже была утрачена несколько лет назад, не говоря уже о том, что сама реализация выполнена с существенными недостатками и ошибками. Далее про Китайматик Оригинальное устройство стоит значительно дороже, разница составляет около 10 раз. Оригинал использует качественные трансиверы VP233 или NXP TJA1040 для работы с CAN. Китайские копии комплектуются менее качественными аналогами VP233, которые более подвержены выходу из строя при короткими замыканиях в линии CAN. При ремонте китайских версий замена VP233 на NXP 1040 не всегда решает проблему, что указывает на наличие других повреждённых компонентов. В китайских версиях часто используются SMD конденсаторы пониженной ёмкости или качества по входу/выходу стабилизатора. Китайские копии либо вообще не имеют Bluetooth-модуля, либо комплектуются дешёвыми аналогами. Оригинальные устройства имеют многослойный монтаж платы высокого качества с защитной маской, китайские копии часто используют двусторонние платы с упрощённой трассировкой. Цвет текстолита различается у китайцев, у оригинала другие цвета. Качество пайки в китайских версиях заметно ниже, что приводит к холодным паяльным соединениям и отказам при нагреве. Главное практическое отличие компоненты оригинала рассчитаны на работу в жёстких условиях программирования ЭБУ с высокими токами и скачками напряжения, тогда как китайские копии используют элементную базу минимально допустимого качества, достаточного только для диагностики. Пользователи отмечают, что клоны не видят некоторые блоки управления.

с описания автора, у него вообще не PCM, а китайский отлом 1.20, который муветон вообще называть PCMFlash, ну потому что вы поняли почему. В версии на момент отлома, актуальность утеряна уже как несколько лет, не считая того что там ещё и отломано криво.

Обновление различных ПО концерна PSA - scr dpf egr в различных вариантах, для заказа обращайтесь https://t.me/lonqlife Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 121784 Citroen DS7 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 094793 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078526 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078193 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 P1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 050088 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 121782 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113717 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113717 Citroen DS7 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113361 Citroen DS7 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113361 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 113075 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 104970 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 104844 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 104611 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 103271 Opel Crossland 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 102931 Opel Combo 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 095286 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 094622 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 093218 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 091161 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 091161 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 079270 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078737 Opel Grandland 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 078190 Peugeot Partner 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 071392 Citroen Berlingo 1.5 HDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 071392 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 070804 Peugeot 2008 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 070046 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C70 034704 113717 Citroen C5 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 064125 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 063263 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 050081 Citroen Spacetourer 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C66 048839 Peugeot 2008 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C65 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C65 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 063236 Opel Combo 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 061878 Citroen C3 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 060282 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 058242 Opel Vivaro 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 057710 Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 057710 Opel Grandland 1.5 CDTi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 056773 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 049915 Opel Grandland X 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C48B 041711 Citroen C3 1.5 BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C47 040721 Peugeot 5008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C47 036303 Peugeot 308 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C47 036299 Peugeot 2008 1.5BlueHDI MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C46B Peugeot 307 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C45 034300 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C45 034299 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C45 034299 Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi MD1CS003 DPLP1396_PSA_MD1CS003_IFXD4_C103 104410 Peugeot MD1CS003 121783 MD1CS003 121782 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 113547 Citroen DS7 1.5 BlueHDi MD1CS003 105227 Citroen C4 1.5 BlueHDi MD1CS003 104970 Peugeot 508 1.5 BlueHDi MD1CS003 104844 MD1CS003 104314 MD1CS003 095288 Opel CrosslandX 1.5 CDTi MD1CS003 078193 Opel Crossland 1.5 CDTi MD1CS003 078193 Opel Crossland 1.5BlueHDi MD1CS003 076442 Peugeot 3008 1.6 BlueHDi MD1CS003 064126

ничего снимать не нужно при адекватном решении в прошивке.