900 евро особенно демпинговать до - "почти даром". Когда все знают как - это обесценивает. Коммерческую тайну никто не отменял. Иногда гениальное просто, но дорого. Информация всегда имела ценность и не стоит пытаться выехать на хромой - "по братски" "по соседски", это чей-то хлеб.

можно сделать.

Это уже третья версия определения за одну ветку сначала просто кавитация, потом кавитационные хлопки, теперь вакуумные лакуны. Здесь ты также добавил, что видел стробоскопические фотографии в Мерседес-Бенц в Штутгарте через кварцевую стенку цилиндра. Красивая история, но физика не меняется это описываемое явление в реальной науке называется неоднородностью фронта пламени и зонами рециркуляции смеси. Это довольно хорошо изученные процессы, не имеющие отношения к гидродинамической кавитации Плессета. Ты говоришь цитирую "тепло от кавитационных пузырьков идёт на синтез NOx, если это устранить температура отработанных газов упадёт, мощность вырастет". Реальность прямо противоположная. Синтез термического NO требует высоких температур чем горячее горение, тем больше NOX. Снижение температуры сгорания как раз снижает выбросы, но одновременно снижает КПД цикла, потому что термодинамическая работа это интеграл давления по объёму. Публикация в интернете, в том числе на форуме, не аннулирует заявку в течение 12 месяцев с даты подачи по патентному праву. Это попытка расширить определение до неузнаваемости. Флэшфотолиз строго фотохимический процесс - разрыв химических связей фотонами, не электрическим полем и не тепловым разрядом. Свечной разряд это термоплазменная среда, кинетика которой описывается радикальными механизмами. Называть её флэшфотолизом это как называть кипячение воды термическим фотолизом. Изучите нобелевскую премию по термину, который используете. Реальная причина, почему крупные компании не берут подобные изобретения это стандарт доказательной базы! воспроизводимые испытания, сертификация, долгосрочный ресурс. Ничего из этого у вас нет, как и патентов. Приснили во сне, забыли что проснулись. За 4 страницы воды ни одного номера патента, ни одной машины, ни одного протокола испытаний

всё можно сделать обращайтесь в ТГ, есть уже проверенное ПО для вашего MAN https://t.me/lonqlife не получится. Меню при отключении в приборке, пропадает насовсем проще убрать заливное адблю, как будто его никогда не было

Давайте по другому, обязателен, во многих машинах. Все в голове не удержишь. Но здесь таки да, можно сделать решение и без сброса.

ktag читает фулл в бут

а в чем "Решение" ?

такое как у вас точно работать не будет. Здесь 1 выключатель поправлен по dpf и ошибки какие-то прибиты (не смотрел). Так это не работает. Там есть параметры, которые как сказали выше, если все сделать с умом, то сообщение само потухнет. Но это если знать что делать (ремувер, кнопочное решение не поможет). В целом вам необходимо просто корректное решение и тогда вы сэкономите и время и не будет разговоров на форуме про проблему, которую вы сами себе создали. P.S. если что можно сделать

приложите сток и мод, что вы записываете. Возможно проблема именно с мод файлом.

я знаю за этот ЭБУ конкретно на Оутлендере, без сбросов не работало. Но сбрасывается так же на моде, без проблем. Там и сбросов целая куча, как помню.

Можно сделать

вы честно говоря такими вопросами удивляете. Есть системы, где довольно разное построение архитектуры чтения, исполнения кода и записи переменных в RAM. Иногда, даже если сажевый отключен, но в системе энергозависимой памяти записался Аларм, то никакой другой процедуры сброса, кроме как сканером не получится, ввиду уже состоявшегося события. И наоборот есть системы, где флаг программы, обнуляет все ветки исполнения кода и код совершает прыжок Return - пропустить (ок). Все зависит от конкретной реализации, конкретными инженерами при разработке. ну это вы полезли в дебри. Всегда все отключалось без кодирований. Как выше сказано, на приборку все отправляется из моторного, а не БСИ. кодировка в данном случае маскировка проблемы.

ДиагБокс

сброс/замену сажевого на стоке делайте, если не лаунчем, то чем-то другим значит. А если все равно вылазит, вопрос к прошивке, что там и как удалили.

причем тут записать сток вообще, в блоке у него там давно сток записан 71м модулем, кто-то ему подкинул, только по факту висит 100500 ошибок. Возможно еепром чужой влили или что там я х.з. у него. Автор почему-то сам не описывает полностью проблему.

Здравствуйте, прошивка считана? пришлите её в л.с. или сюда

что-то +/- 300евро

Как то по другому, тот кто это сделает, будет заблокирован бессрочно, не взирая на его репутацию и положение. Для вас сейчас проходит акция https://carmasters.org/topic/75121-последняя-распродажа-пожизненных-премиум-аккаунтов-на-carmastersorg/?do=getNewComment

отлом валит эти блоки по обд. Так и у вас все таки отлом или ори?

оно с большей долей вероятности не сработает, потому как ошибки не будет...а будет P0000 в диагностике, практика такое показала. Эта ошибка совсем не про то, чтобы просто её деактивировать и всё будет збс, у неё уровень квоты важности порядком выше любых других ошибок. P2BAC а именно мониторинг NOX приписан легкому коммерческому транспорту по спец алгоритму, с целью не дать легкое выключение ЕГР и т.д. Аналогичные ситуация на Крафтерах с edc16cp34 прибите маски не убирает ошибку вовсе, но там она просто есть, без аварий и т.д.

Софт у вас сток, кто-то инжинеркой ЕГР прибил, но вот есть функция, по которой ПО отслеживает эти процессы и через определенное время записывает эту ошибку и все вытекающие. Просто прибитие ошибки не работает. Можно отключить егр в ПО вместе с артефактом этой ошибки и её последствий, естевственно не бесплатно.

в личные сообщения

можно сделать за деньги

1) = 150 евро 2) = 250 евро 3) = PayPal срок до завтра будет готов. P.S. если ПО североамериканского рынка NAFTA, то придётся кое что закодировать.

Купили явно за большой дисконт... Продаваны ошибки потёрли в софте и плечами пожали, "что-то не эдет...дарагой нэзнаю учера эхал, атвечаю". Ну как-то так. А теперь всем интернетом гадать должны. Если вы мастер, заливайте сток и потом начинайте ремонт. Такие проблемы без ошибок, это нонсенс Тем более Молдова, у вас там прошивкой даже колёса подкачивают. 🤣 Нечему удивляться.