lonqlife

я разницы не вижу, платный или бесплатный раздел. Всё зависит от того, насколько я готов оказать помощь бесплатно или не готов.

платная помощь — это совершенно нормальная практика, и разные подходы могут работать по-разному для каждого. Что касается доступа на форум...хм... Вопрос многогранный. Ну к примеру вы знаете стоимость размещения сервера в дата центре и всех вытекающих? Вы же не платите за использование ресурса и коммуникацию здесь. Сам форум ничего не зарабатывает, это не магазин, а ресурсы необходимы. Поэтому сложить 2+2 думаю не трудно.

В данном вопросе я не участвовал в голосовании, поэтому решение остаётся за администратором. Я лишь стремлюсь оценить аргументы за и против. Обсуждение вопросов демпинга и попытки "бороться" с ним иногда напоминают борьбу с тенью. Пока я не нашёл убедительных доказательств необоснованного снижения цен, которые бы угрожали отрасли ключей. Идеи о том, что это приведёт к потере работы и другим неприятным последствиям, противоречивы. Упразднение может реально принести пользу тем, кто нуждается в решении проблемы. Мы не говорим об открытом доступе к отключению иммо, а лишь о создании безопасного пространства для обращения за помощью, без риска быть осуждённым. Демократия и свобода выбора — это основополагающие ценности, и каждый должен иметь право на самостоятельные решения в рамках своей деятельности. Осуждение кого-то за стремление удалить сажевый фильтр на автомобиле столь же некорректно, как и другие ограничения на подобный выбор.

можно отключить не затирая, есть разные способы, разные типы ЭБУ и разные решения... Но это не касается этой темы.

Глупо считать чужие деньги.

я это не знаю, всё может быть

та вроде там в приборке ничего нету

где-то отличаются, а где-то нет. Вопрос в другом, учитывается ли это. И влияет ли на что-то. По такому принципу нужно запретить всё и сидеть ровно не кашлять. Я делаю много чего такого, что другие не берутся. Мне до фонаря что за углом.

это последствия... какие могут быть и при неграмотном отключении экологии. Во многих авто иммо отключается без костылей, как и с отключением экологии, где-то есть вопросы, где-то нет. Для чего запрещать? Обезопасить клиента? Себя? цель запрета какая. Потому как дам 100% что за углом как делали, так и будут делать с форумом или без него.

может тогда что-то отвалилось, масса, или эбу не исправен. Драйвер форсунок, если всё хорошо, а туда ничего не приходит

да DIS тоже делал. Но INPA это по сути отлом инженерной программы, всё зависит от качества этого отлома а датчик колена работает? обороты видит?

очень похоже на СССР. Кто будет помогать? Вы? Монетизация на обсуждение не выдвигалась. Вопрос касается только запрета иммо офф, как услуги или обсуждения вопросов касающихся иммо офф.

S16_19CF.zip O_436T47 Это идент, который вам нужен, бошевский номер в bmw ничего не решает

USDT крипта если хотите... решаемо

синхра переменного кода, вручную не делается. Лаунч нормально такое не делает. INPA в помощь

денсо увы, хитачи только знаю

какой эбу, какой ниссан?

Шиночип евро2 в подарок при заказе выездной переобувки.

Предлагаю всех проголосовавших забанить 🤣 p.s. черный юмор)

рассмешил...))) Сомневаюсь что на самые новые и угоняемые авто кто-то сможет отключить иммо

https://carmasters.org/topic/65692-иммо-офф-на-форуме-быть-или-не-быть-голосование/ На данный момент вы нарушаете правила 4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff"

имеется ввиду снятие запрета на создание тем по запросу помощи в иммо офф или обсуждений на эту тему.

открутите лямбда датчик перед катализатором и проверьте показания перепада дифф давления с дополнительным отверстием, чтобы исключить неверные показания датчика.

а блок диагностируется? считанное утром совпадает с записанным вечером?

Лучшее враг хорошего. Найти эбу не составляет никакого труда. Вы разве не видите под капотом, в какое место моторный жгут уходит...