lonqlife

Для этого сток прикладывают. По факту. Тюнинг отстой полный, идиот какой-то делал. В подробности вникать не буду. Егр не доделан Сажа, решение аналогичное тюнингу, ошибок нарезали лишних. Вообщем как мусор бесплатный пойдёт. Какие бабки - такие тапки.

Для начала излагается суть проблемы

Прошу прощения. С этим блоком голова подкипает Пробовал конечно. В Буте когда льёшь. Еепром вообще не вкурсе о программировании Моторчик! https://carmasters.org/profile/4605-моторчик/ Делает вещи. Авто заводиться, всё отлично. Правка еепром решила вопрос! Тема закрыта!

Не решил Ситуация какая записал епром от vlan Авто не заводится, в блоке ошибка После её стирания, заводиться на раз. Но после остановки ДВС более не заводится и снова ошибка.

Разницы нет. Кодировка лежит в еепром. В любом случае, ничего не составит труда, откатить на сток.

Считался 1кб. Я х.з. по еепром не работаю

Я вот уже и не пойму, так в чем проблема.

Ори флештзалит был галлетой по обд после засыпания блока .После прочтения Ктагом в Буте файл совпадает с оригиналом. Разницы нет никакой. Следовательно флеш тут не причем

Вот считано внешним программатором. Кто силен в еепром помогите. 1.bin Если можете поправить, вот 1.bin

Завтра прочитаю прогером Willem GQ-4X Вопрос кто сможет оживить епромку

ктаг в буте

проблема в том то он весь FF забит. Тоесть чтобы его восстановить, теперь его необходимо где-то взять. Ну и так понимаю иммо офф там сделать

Доброго всем времени суток. Пациент Ауди Ме7.1.1 с мотором 4.2 бенз. После записи мода Е2 галлетой получил труп. Вскрыл блок, считал КТАГ 48 протокол, ме7.5, но считалось всё в адеквате. Почему-то КТАГ настоял на выборе именно этого протокола, хотя на наклейке блока написано МЕ7.1.1 Значит по считанному КТАГ флешь, mpc, в адевате епром полностью чистый. Считан 1кб. Микра еепром на плате 5p08c3 вроде и должна быть 1кб. P.S. не занимаюсь в частности еепром и иммо, поэтому что там для меня темновато. Вопрос к знающим в этой области, как поднять? То что считал КТАГом прикрепил. Во флеши сейчас оригинальная прошивка. Зашла обратно галлетой по ОБД, но не помогло. Audi_4.2_me7.1.1.rar

Дамп в личке. Ждём проверки. Там половина того что необходимо не сделано было. Уже как будет, отпишет автор.

Позже отпишусь

Есть нюансы.

Если обратиться, сделаю

При наличии сажевого фильтра, она физически не могла дыметь, тем более до репрога. Это как бы очевидно

Я не считаю например. Я вам даю гарантию, ибо переделывал 3 таких автомобиля. Где в грудь били что прошивка в адеквате, делали чуть ли не самые уважаемые люди. Но результат упрямо свидетельствует об обратном. Кривое решение = незаконченная регенерация, которая будет всегда.

Инъекция для прожига подаётся в момент когда происходит выталкивание сгоревших газов в трубу, вследствие чего она по идее в катализаторе окислителе должна создать печь в 600-800 градусов и прожечь сажевый фильтр, но этого не происходит, а топливо попадает в разогретую трубу и превращается в густой бело синий дым. P.s. плесните дизель на горячую комфорку плиты и всё станет ясно для вас

В прошивке копать! Скидывайте оригинал и то что сделано. Могу сделать адекватно, без дыма. Неоднократно переделывал уже после чудо решений. Мерседес это не VAG group там не всё так просто.

КТАГ сливает несколько файлов, один из которых Backup зашифрованный и понятный только прибору. Если вы его отправляли калибровщику, то ответ надеюсь понятен. Нет ни одного знаменитого калибровщика на Ютубе. P.S. Пилите гири Шура) Они золотые)

Топикстартера в баню отправили?

У вас по этой ошибке аварийный режим должен быть походу. Убирание ошибки не поможет

Если у вас есть калибровщик, к нему и вопросы. отключите Егр и датчики.