Malina

Еще не помешало бы год авто указать. Ранние года с замками на двух моторолах, поздние на одной. Даже диагностика на них по разному идет. Скорее всего, какой-то конструктор.

Чим дивитеся помилки? Сподіваюсь, що не ELM-кою, бо тоді можете довго шукати.

Это Astra G, не Н. А с толкача то же самое?

А разве не ясно? Автомобили имеют интуитивно понятный список ошибок. Есть 100% решение - устраните причину ошибки, сотрите ее и все заработает.

Багажник немного подтопило и нижние ячейки батареи пострадали. Может у кого есть на продажу, или подкажете, у кого можно приобрести. Нужно 12 штук.

Все-равно самого принципа это не отменяет. Значит, смотрите дату 9-го блока. Может с кодировками напартачили.

Ну, если вы все правильно указали, работает не без кан шины, а без блока комфорта. Тоесть блоку комфорта не нравится какое-то условие (исключительно для примера - если блок комфорта видит ключ в замке, то радиоканал не работает и это не поломка - ошибки не будет) и он не дает работать ЦЗ. Смотрите внимательно даталист комфорта, может увидите.

Еще. 4B0920932K.rar

Вскрывается легко. А там будет видно, если отпали контакты от вибрации, то можно и сделать.

Нет. Коллекционирую на компе всякий хлам(а вдруг пригодится), иногда получаются накладки.

Извиняюсь, не глянул. А вариант вручную по дампу сделать чип и потом ланчем сделать бодик (ланч делает, приходилось на Хондах менять) и моторник. Или в рабочую пару иммо-ЄБУ вписать ключ и потом к ним уже адаптировать бодик. Вот пара, может прокатит. Civic 2005 rar.rar

Есть такое, но там ЄБУ другой. Можно попробовать к связке иммо-БЦМ привязать моторник, по идее ланч должен справиться. HondaCivic.rar

Если правильно в названии указано, то авто с заводским газом? Наверное такси и пробег под 400? Компрессию но гарячую мерили?

Было давно похожее на Passat B5. Тоже заводился очень туго. Мотор был, кажись, 1.8. По какой-то причине слетели в прошивке настройки на первый запуск. Как правило, при запуске после простоя или на холодную мозги увеличивают впрыск топлива, но в том случае его было столько, что просто свечи заливало и приходилось долго по неск. раз крутить стартером пока хоть на каком-то цилиндре не подхватит и тогда уже мотор заводился. Решилось правкой дампа, небольшой области с установками на холодный пуск.

Nissantechinfo

Копать в сторону блокировки открытия багажника снаружи. Обычно клавиша в бардачке.

По описанию похоже на подгоревшее реле или сгоревшую дорожку в БЦМ-е.

PonyProg+TachoSoft

Так при чем здесь клапан, если он даже не включается и код отключения тогда был бы другой? Если бы хоть на минуту включался и отключался, то ещё можно бы на него грешить, но климат его даже не пытается включить. Обычно, когда такие непонятки, я ещё раз внимательно просматриваю внимательно весь даталист, каждый пункт. Бывает какой-то параметр не в норме, на который бы даже и не подумал. Например, на некоторых авто компрессор отключается, при нагрузке на двигатель, доходящей до 80-90% (типа чтобы на кондиционер не тратилась мощность при тапке в пол)

Собственно, все в заголовке. Ищу файл для BV6T-14C220-AA.vbf для прошивки PSCM. Тот, что есть здесь на форуме битый. (https://carmasters.org/topic/44426-focus-3-умерла-рейка-u3000/)

Так посмотрите, что не нравится ЄБУ, раз он не відает разрешение на запуск климата.

Я имел в виду, если сигнал с обоих датчиков на входе в блок одинаковій, то проблема в мозгах.

Адресация в ЕЕПРОМе разная, зависит от версии флеши.

Спасибо, на будущее буду знать, что есть такая опция. Вопрос решен, дело было в усилителе. Разборщики со шрота его вскрывали, маркировали все микросхемы и по криворукости практически відрали один из оптических кабелей. После правильной установки в посадочное место все заработало.

Причем здесь диффузоры, если треск есть даже при полностью выключенном звуке?