Malina

Навряд-ли, скорее база с косяками. Адаптер просто платка и неск. резисторов. У меня точно такая же (да и ваша от первого поста тоже не отличается) , нормально работает.

Если правильно указан год авто, то датчика давления топлива там не должно быть. Не все ли равно, что блокирует иммо если На такиих далеко не новых корытах нужно начинать с проводки, питаний и масс.

Кроме синхры это также ошибка связи с ID-code box. Есть ли ошибки в блоке сертификации? Ну и банально предохранители и проводка.

Так и должно быть.

При работе на плаке ЭБУ не учавствует. Например, солярка из канистры из-под какой-то химии.

Похоже, что автор не знает, зачем нужен осциллограф, если на первой фотке ДПКВ и его ничего не смущает. С толкача авто тоже не заводится?

Хороший квест. Еще нужно угадать откуда осциллограммы сняты.

Это керамика, она не течет. Может быть пробитый и звониться как сопротивление или КЗ.

Посмотрите любую типичную схему включения LIN драйвера.

Дампа пока нет. Хочу подготовиться.

Может, здесь есть? https://kiatechinfo.snapon.com/

Нужно сделать в ЭБУ, а не в щитке. Вышла ошибка (хотел просто заранее подготовиться). Заехал автомобиль и оказалось, что стоит SID305 c трикором. Сможет кто пересчитать пробег, общий и по сажевому?

Интересует пробег в ЭБУ поправить. Что внутри (насколько нашел инфу - 95я серия), алгоритм записи пробега явный или нет, контролька есть?

А сколько же тогда за ремонт взяли? У нас восстановление не намного дешевле.

Знати кілька іноземних мов зовсім не значить, що забуваєш рідну. Просто відповідаю тією мовою, якою запитали.

No. I have not problem with this chip. Try another voltage, 3.5 for example. If not, desold chip.

Вибачаюсь за оффтоп - а яка ціна нової оригінальної турбіни?

Самый быстрый способ - это измерить сопротивление на входе в задний модуль и уже из этого исходить. Если обрыв, то не заморачиваться и лезть проверять проводку от рек-а до бака и далее датчик в баке. Если сопротивление укладывается в допуск 30-400 Ом (приблизительно) то уже копать в электронику, а вы даже не померив сопротивление на двух контактах на входе уже проделали кучу лишних движений. Кстати, тут такая проверка с замыканием на массу уже не прокатит. Это не авто 80-х, где при замыкании стрелка уходила за горизонт. Здесь сопротивление датчика имеет пределы, нижний и верхний. Иначе ошибка.

А какое сопротивление самого датчика в баке?

Авто старое, устанавливайте отдельно РР2000 на ХР-шку и играйтесь. Много раз такие авто (Пежо и Ситроены) делались только Планетой или Лексией. Это ошибка программы, запускаете ее из-под Диагбокса?

Но все-равно трубки-форсунки подключены. Возможно подсос воздуха и т.п.

На этом авто, скорее всего, PP2000 надо пользовать.

Есть такой автомобиль, после замены вилки с ним что-то делали/обучали/сбрасывали/адаптировали и теперь авто едет только на 1-й передаче и назад, хотя сразу после замены говорят ехало нормально, только при переключении были удары. Ошибок нет. Должны это чудо притянуть, ищу мануал, чтобы как-то подготовиться. Машина у нас редкая. Или, если кто сталкивался с таким, может подскажет что можно сделать.

Спасибо, пол дня возился. Оказывается в Планете ошибка. Вместо водительской предлагают пассажирскую открыть.

Сомневаюсь,что из-за этого будет удар. Скорее всего дело в самой коробке/гидротрансформаторе. Уровень жидкости проверяли? Коробка менялась? 2.5 дизель,я так понимаю. Насос менялся?(не все насосы взвимозаменяемы - механика/автомат/привод)