Виджар

Как это какой из валов?? Паша, как ты вот проверяешь метки? Коленвал в ВМТ, а по распредвалу смотришь совпадение с меткой. Вот у тебя распредвал стоит позже на один зуб. Эталонов валом ... только не прикрепляются они у меня на данный момент. Да и что это изменит ... джентльмены должны верить на слово ))))) =0)

Привет. У тебя вал стоит на зуб позже ....

.... тогда качай отсюда ..)) G4FA Fuel System Manual.pdf

..... попробуй снять импульсы форсунок на прокрутке, когда не заводится. В смысле есть они или нет. Если есть, то от синхры думаю точно можно отстать. Свечи накала как там поживают?

Привет. Думаю с D4FB не пойдет. Это двигатель 1.6L, а у тебя 1.5L. Поэтому думаю к нему ближе будет D3EA. Он так же 1.5 CRDI. И получается, что у тебя все в норме. =0) ...А что вообще с машинкой? D3EA:

Привет. Думаю нормально все с осцилкой и с синхрой. Такой тип встречается на многих корейских двигателях..... Разряжение слабое наверное же потому что дроссель накручен и приоткрыт.

Привет. Ну так в Автодате без проблем по моему ... )) 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf

Привет. Ну так попробуй на столе подключиться к блоку ... будет связь??

Привет. Ну хрен его знает ....

Привет. Да скорей всего так и есть, как ты думаешь .... неправильно поставили задающий. Походу он ставился не на одну модель, да и имеется различие дорестайл и рестайл. В мануале описывается два варианта установки этого диска. У тебя получается поставили как для дорестайла ... нужно повернуть диск на другой паз. Как раз между пазами по зубам получается 21 зуб ... и у тебя на осцилке расхождение 21 зуб. И если его повернуть раньше, по часовой, то и по осцилке он подвинется на нужное место ... через 21 зуб. ))) =0) .

Привет. С Али возможно будет идти 3 месяца ... ))) . Такая мелочевка идет дольше всего обычно. В Волгограде что, Чип и Дип нет что ли ??

Попозже закину ...правда на польском. Но интуитивно понятно. Есть еще на нидерландском ))) ... на английском не удалось пока найти. ..... вот держи. =0) https://disk.yandex.ru/i/rHE4nbiHuQ6vFQ

Привет. Точно цепь .... поздно стоит вал писец )).

Привет. Попробовать еще Forscan сделать сброс адаптаций ....

Привет. Да эталон то показать можно ... чем он только поможет?? )). Компрессию не проверял? Как и писал, по моему в одном цилиндре ее нет...

Привет. Что то пропустил .... не заводится?? Валы и близко не там где должны быть. Огромные расхождения. Да и компрессии в одном котле уже нет по моему ... К мотористам.

.... так я то же перекодировал все на МКПП, теперь везде то же признак МКПП. Но блок ручника не видит сигнал с датчика сцепления. Хотя он есть, адекватный, и до блока доходит. Как все таки блок ручника понимает конфиг?? Если через софт, то почему у тебя МКПП, у меня АКПП, а блоки абсолютно одинаковые, с одинаковым софтом. Или у тебя блок стоит с АКПП ... допустим .. тогда как оно раньше все работало?? )). Может все таки кодировкой ABS решается конфиг Эл.Ручника, тогда опять же ... у тебя кодировки ABS никто же не менял?? Так вот и не понятно ... как же все таки этот блок понимает что в авто АКПП или МКПП? Или ему по херу ...но зачем же он тогда ругается на связь с коробкой?? Короче как всегда никуя не понятно, но очень интересно ))).

Привет. В соседней с твоей темой то же экспериментирую с удалением перечеркнутой Р .... )). Пока чел уехал в командировку, перерыв. Но я пытаюсь вылечить все кодировками, меняли просто АКПП на МКПП .... теперь горит перечеркнутая Р ,и ошибка по датчику сцепления в блоке ручника. Ну да ладно ... я просто пишу чего ... ты вот спрашиваешь прошивку на свой блок 3С0907801J. Так вот у меня получается точно такой блок .... )))). И он 100% c машинки на АКПП. Так вот и непонятно получается .... что все таки правит конфиг в ручнике, смена кодировки ABS, или софт (МКПП-АКПП)??? Где тогда найти с "механики"? Вот мой блок .. Адрес 53: Стояночный тормоз Номер детали VW/Audi: 3C0 907 801 J АО: 3C0 907 801 J Компонент и/или версия: J540 EPB3 VW-09393 0009 Кодировка: 0000056 Код мастерской: WSC 00181 935 89463

Привет. Там вроде на схеме виден значок принтера .... а если попробовать поставить на комп "виртуальный принтер" например doPDF V6. ... и с помощью него сохранить схему в PDF. )) Пользовался когда нибудь?

Привет. Да все нормально с осцилкой по моему. Синхра на месте ... а что смущает, что с машинкой?

Привет. Там скорей всего блок EDC7C3 ... у него действительно 448кб. Да, считывает и записывает очень быстро. Делал пару МАN ... по экологии и тюн. Насчет прошки думаю можно обратиться к Владимиру (Чавой-то 161) ... не знаю, есть ли он тут на форуме. На чиптюнере поищи ... или в личку если нужно контакты скину.

Привет. Сергей, понял, спс ... это можно сидеть и прибавлять к 0000309 каждый раз по 3 в ту или другую сторону? Т.е. 312, 315, 318 .... или 306, 303, 300 ...пока не совпадет ))). Роман на каком то компе есть VCDS 21.4 (официальная сейчас 22.3), посмотрю, может там появились уже.. .. Спасибо!

Привет. Сегодня попробовал около двух десятков кодировок .... пока все мимо ))). Большинство кодировок принимается, но тогда ошибки вообще хрен знает какие лезут ... и по рулю, и по полному приводу (которого нет) и т.д.. вернул пока 0000309. Роман, СПС, вот 328 как раз не пробовал ...появится клиент, попробую. Считать код совсем не умею ....))

Спасибо, попробую ... Но по моему ничего не поможет. Я так думаю, что это неправильная кодировка ABS. Да, ее приняло, все работает, ошибки ушли ... но наверное блок может принять несколько кодировок, и все они будут правильными. Но в каком то случае изменится и кодировка ручника. так же как при замене блока ручника меняется (слетает) кодировка ABS. Это очень связанные блоки. Рассматривая много логов с Passat B6 видел так же и много кодировок блока ручника ... но в основном 000011, 000012. У меня 000056. А так в ручную они не перекодируются сами по себе. Только в пределах "своих" кодировок. Поэтому наверное и не видит сигнал с датчика сцепления. Некоторое подтверждение этому я получил откинув блок ручника и прочитав ошибки ...так вот среди прочих была и связь с АКПП ))) ...которой давно нет. Но ручник получается не понял что ее нет ... а с моторным по схемам он общается через ABS. Значит ABS нужно еще пытаться кодировать, подбирать другой код. Поговорю с хозей ... нужно ему это или нет ... или все таки кусочек черной ABRO на чек "ручника" в приборке ...))). Работает то все без нареканий.