Key Master

А что из бюджетного есть просто почитать ошибки в блоках и почистить без допов для авто GMC до 14года включительно. А то читаю автокомом через Опель инсигнию и определенного блока (полного привода) нету и почитать никак.

Вообщем решил хорошо расмотреть разъем на блоке АБС с зеркалом так как так не все хорошо видно. Заметил окислы, щёточкой и очистителем контактом все тщательно вычистил, для профилактики и разъем и can пришёл в норму. Только позже вспомнил что автокомом читал не эксперт а партнёр. Так автоком этот эксперт не осилил почитать по обычному только по eOBD. FVDI почитал ошибки влёт во всех блоках жаль параметров не посмотреть им нету возможности в проге. Пока не разобрался почему радиоканал не работает, так как выходит нечем посмотреть параметры в bsi что с контактом S (надо будет снять разъем с замка чтоб откинуть этот вариант. Ключ сигнал выдаёт. Пытался делать синхронизацию ноль эффекта и заново вязал. В Хорс не нашел подходящий ключ чтоб попробовать положить с пультом (все прошивки ключей pcf7936, a надо pcf7941), а 7936 не вяжется.

А в gm gds есть американский рынок интересует марка GMC ?

На Али от 6к до 17к гривень разницу не смотрел. В Украине их обычно продают под десятку

А разве см2 работает с техвин или gm gds?

Главное случайно не обновится, а так должен работать

А разве vin там не в открытом виде в еепроме? Может легче вручную вписать?

Я уже определил на чьём кан конфорте + сидит, как раз на блоке парктроников. Думаю там будет картина не из радостных. Ещё и блок комфорта вымахивается то связь теряет, данные не показывает зависает. Странно что обычно такие проблемы у машин с люком и проблемой водостоков, а тут и без этого таких проблем хватает.

Я все двери поотключал так что это отпадает

Гугл точь в точь тоже такое выдал но что-то я там его не увидел.

Вообщем скрутки can впорядке но на can comfort висит 12вольт. Кто вкурсе где установлен блок комфорта? На счёт его у меня смутные сомнения Настолько 12 вольт что аж лампочка загорается

Чтобы просто так защита компонентов была на приборке такого ещё не встречал, или влепили б/у приборку и думали прокатит или пытались скрутить одометр и не получилось или получилось но лягла в защиту Защита компонентов в приборке? Что делали, что пытались делать, зачем же то она к вам приехала...🤔

Кстати с блоком комфорта у меня тоже проблемы подвисает связь иногда обрывается. Блок комфорта под сиденьем пассажира там где и блок полного привода?

Я думаю ещё передние сиденья выкинуть и посмотреть что под поликом больно влажная сторона пассажира а там подозреваю скрутки can drive же?

Ещё парочка Берёт в разрыв стартер пока что ищу виновника почему на связь не выходит блок доступа.

Сигналка или это секретка есть вот такое чудо ноль инфы по ей по подключению и с чем ее есть Ещё какая-то плата в изоленте к ей примотана была и ещё один блочок скину фотки завтра уже. Отключил но толку ноль, в реале что-то в разрыв походу взято. О ей владелец ни слухом ни духом не знал.

Доброго времени суток коллеги. И так приехал человека на vw touareg нарезать ключ к bmw. Заглушил и больше не завелась. По диагностике потеря связи с половиной блоков (блок доступа и запуска тоже в списке) оставил он ее пока доберутся руки. Сначала крутил стартер но не заводилась, потом перестал работать радиоканал и с кнопки цз только одни двери открываются на которой установлены, климат контроль тоже жизни не подает, сейчас и стартер не крутит. В блоке комфорта ошибка по 15 клеме (недостоверный сигнал). Предохранители все целые(в подкапотном, слева, справа и под сиденьем водителя) релюшка 433 под сиденьем водителя тоже рабочая проверял ( та и подкидал рабочую про запас парочка лежит). Ключ принимает, зажигание включает, защёлка отрабатывает. В блоке комфорта включение клемы 15 видит но пишет недостоверный сигнал Что еще отвечает за 15 клему кроме реле под сиденьем? Нужен совет в каком направлении копать может кто сталкивался с подобным.

Человек хочет с keyless

Клиент появился. Блок нашел и оказался не там где я думал. Он действительно интегрирован но в блок блютуз wi-fi GPS. Фото ниже отключил разъем с его теперь не тараторит каждый раз при включении, а клиенту все равно на gps машина с Америки а норм вариантов нету с картами по Украине.

Да к диллеру

Это ID48 а ему нужен, такой же но ID46 с keyless

Да только не перепутай там с платой AM в конце это обычный пульт 315 ид48, а то вижу продавцы часто на АМ пишут BN а на фотке товара с Китая AM у их же.

А без кнопки паники они все поголовно 433mhz 😉ниразу не встречал Америку 315 с тремя кнопками без паники такой ключ с кейлес разве что официалов задрачивать HLO 3CO 959 752 BN Можеш за этим номером поискать авось что найдешь. В Украине точно есть ценник 165 баксов нашёл. Может и на Али будет.

Спс попробую отпишусь 😉

Доброго времени суток, коллеги. И так приехал Peugeot Expert 2008 года. VIN: VF3XURHKH64171889 Иногда загорается вся гирлянда на приборке(АБС, стоп и тд) в то время двигатель не заводится. Читаю автокомом позже попробую fvdi. Не выходит на связь ЭБУ двигателя (SID803A) и все другие блоки( BSI, airbag, bsm и тд)хоть и заводится, кроме блока ABS . Пульт цз ключа в это время тоже перестал работать. (Раньше делал диагностику автокомом такую же 2015 года выходили на связь все блоки так что дело не в сканере) По словам владельца раньше он читал и стирал ошибки в моторном с помощью ELM327 одно платной и как начались проблемы он ею тоже не смог ничего прочитать (подозреваю что елм могла наворотить дел). В блок двигателя могу зайти в режиме eobd или если выберу партнёр 3серии з двигателем 1.6 тогда смогу почитать ошибки На OBD2 разъеме на can High i Low линиях напряжение почти 8вольт. Если откинуть разъем с АБС напряжение упадет к 2.4вольт при чем на обеих одинаково точь в точь. КЗ между ими нету. По ошибкам что сейчас имеются скину фото. Меня интересует схема с распиновкой кана на АБС и моторном. Если есть схема всего кана тоже ок. Так же возможно кто-то с похожим сталкивался, нужен совет в любую сторону.