Key Master

Пусть пользуется ценник от таких попыток только растёт 😏 на сервисах чтоб вернуть все в норму, если что-то начудит😶‍🌫️

Лезть можно иногда и нужно главное не заблокировать рабочий ключ 🤣

Разницы особой нету, но я больше за vvdi

Сотка 💵 минимум 😶‍🌫️

2006года берлинго

Вот Ортамол тебе отписал что может пин по вину дать на коммерческой основе походу. Если блоки родные то подойдет, но если они там уже менялись, то не подойдёт. Самый лучший вариант это считать с блока, если нечем то искать кто может прочитать блок и вытащить пин.

Если разовая акция и нету чем ложить или достать советую обратиться к местному ключнику. Там и пин узнаеш и привяжет новый ключ ещё и возможно нарежет по замку ключ

Xtool тоже тянет пин с его. Ну или если есть рабочий ключ сделать копию )

Этот комментарий сделал мой день 🤣🤣🤣

Возможно диллер что-то напутал и просто не тот ключ к данной модели?

Первый пост и надо отключить иммобилайзер. 🤔 Попахивает криминалом...

Короче гемор. Отбило все желание его делать, пусть клиент заказует, ищет, ждёт, оплачивает или оплакивает. Предложу сделать обычный. В моей стране этой диковины нету и на этом точка. Тему оставляю открытой так как может у кого появится ключик в Украине отпишите. Есть пока что клиент на его.

Вряд-ли в тех годах😅 МММ значит по поводу ROM ошибочка вышла конкретная. Выходит мне нужен этот дорест с 59 и Хорс вполне может с им справится чтоб обнулить (сделал предположение о этом так как панелька на 59 ром есть)?. Правда с Европы ещё ни разу не заказывал надо ещё рыскать в обьявлениях Ну и цена на этот ключик 😅 соответствующая

Если такой попадется сейчас то дам знать щас вариант похуже 😅

Если rom 59, то xhorse mb tool поддерживает И ключ с кейлес должен подойти хорсовский там одна версия

Где-то я читал что в датчике тонкая нихромовая проволка и что возможно простым резистором намахать не получится. На ее подаётся питание она греется и изменяется сопротивление в зависимости от погружения в масле

как вариант неправильное сопротивление подобрано и уточните после 3-5 включений зажигания появляется или запусков?

И xhorse тоже делает keyless. Но огромное НО ,он не нулит ROM 42 и у их нету ключей которые туда б полноценно подошли. В этом и вопрос. Из того что вычитал на форуме вариант только ори б/у ключ (но его ещё надо найти) и надо его обнулить ,а с известных что его нулят это mercedes instrument 2 (и в продажах его не видел, и ради одного клиента покупать не вижу смысла для мерсов имею mb tool). Разве что искать кто продает уже обновленные б/у ключи из мастеров. Тоже читал про это на форуме но думал есть какое-то решение, с аналогами. Ведь даже б/у найти проблема.

Xhorse mini key tool нету? Там же есть разлочка для этого ключа. Вот скрины такие себе но и версия и чип совпадают что и у вас.

Доброго времени суток коллеги. И так обратился клиент, нужен запасной ключ рыбка с полноценным кейлесс. W211 E class 2005 год, кнопка Push To Start находится на селекторе. Соответственно не нашел ни одну рыбку на этот автомобиль от xhorse и в целом в инете (хотя может плохо искал). Есть на w211 но примечание как в моем варианте если кнопка старт на селекторе то не подойдёт. Может кто уже сталкивался или вкурсе что может подойти или у кого-то есть на такой авто? Б/у вариант тоже устроит, если нулится.

В 2018 года в приборке vag менять пробег? это на сколько надо быть рисковым парнем, оно ж того не стоит без должного оборудования и понимания, если конечно не брать за услугу цену новой панели 🤔 включая риск. Мне прям интересно какую цену вы сказали ему за данную манипуляцию. PQ35/46 мой край по смотке, далее стрёмно и не хочется попасть на бабки на MQB и MLB.

Посмотри какой ЭБУ двигателя стоит. Наклейку сфоткай тогда и подскажут чем читать: kess,pcm,ktag и ТД. Кстати не всегда то что вычитано kess достаточно для нормального отключения сажового.

Панель включается по кану, на столе включить только панель не получится. И собственно для чего хотите подключить на столе панель?

Тут больше вопросов к блоку. Вы же не вкурсе что в том донорском блоке пролито. Может там что-то отшивали, затирали или проблема с процем. Был у меня момент меняли на крузаке блок трудно было завести и не знали в чем проблема (по диагностике только егр выбивало, а он был ни причем), а оказалось что в блоке была затерта ошибка по редукционному клапану или блоку хана, а сам клапан был заварен шайбой и вкручен, но по ему ничего не выбивало. Только как поставили исправный блок стоковый показало все реальные проблемы.

Решено.