Key Master

А разве см2 работает с техвин или gm gds?

Главное случайно не обновится, а так должен работать

А разве vin там не в открытом виде в еепроме? Может легче вручную вписать?

Я уже определил на чьём кан конфорте + сидит, как раз на блоке парктроников. Думаю там будет картина не из радостных. Ещё и блок комфорта вымахивается то связь теряет, данные не показывает зависает. Странно что обычно такие проблемы у машин с люком и проблемой водостоков, а тут и без этого таких проблем хватает.

Я все двери поотключал так что это отпадает

Гугл точь в точь тоже такое выдал но что-то я там его не увидел.

Вообщем скрутки can впорядке но на can comfort висит 12вольт. Кто вкурсе где установлен блок комфорта? На счёт его у меня смутные сомнения Настолько 12 вольт что аж лампочка загорается

Чтобы просто так защита компонентов была на приборке такого ещё не встречал, или влепили б/у приборку и думали прокатит или пытались скрутить одометр и не получилось или получилось но лягла в защиту Защита компонентов в приборке? Что делали, что пытались делать, зачем же то она к вам приехала...🤔

Кстати с блоком комфорта у меня тоже проблемы подвисает связь иногда обрывается. Блок комфорта под сиденьем пассажира там где и блок полного привода?

Я думаю ещё передние сиденья выкинуть и посмотреть что под поликом больно влажная сторона пассажира а там подозреваю скрутки can drive же?

Ещё парочка Берёт в разрыв стартер пока что ищу виновника почему на связь не выходит блок доступа.

Сигналка или это секретка есть вот такое чудо ноль инфы по ей по подключению и с чем ее есть Ещё какая-то плата в изоленте к ей примотана была и ещё один блочок скину фотки завтра уже. Отключил но толку ноль, в реале что-то в разрыв походу взято. О ей владелец ни слухом ни духом не знал.

Доброго времени суток коллеги. И так приехал человека на vw touareg нарезать ключ к bmw. Заглушил и больше не завелась. По диагностике потеря связи с половиной блоков (блок доступа и запуска тоже в списке) оставил он ее пока доберутся руки. Сначала крутил стартер но не заводилась, потом перестал работать радиоканал и с кнопки цз только одни двери открываются на которой установлены, климат контроль тоже жизни не подает, сейчас и стартер не крутит. В блоке комфорта ошибка по 15 клеме (недостоверный сигнал). Предохранители все целые(в подкапотном, слева, справа и под сиденьем водителя) релюшка 433 под сиденьем водителя тоже рабочая проверял ( та и подкидал рабочую про запас парочка лежит). Ключ принимает, зажигание включает, защёлка отрабатывает. В блоке комфорта включение клемы 15 видит но пишет недостоверный сигнал Что еще отвечает за 15 клему кроме реле под сиденьем? Нужен совет в каком направлении копать может кто сталкивался с подобным.

Человек хочет с keyless

Клиент появился. Блок нашел и оказался не там где я думал. Он действительно интегрирован но в блок блютуз wi-fi GPS. Фото ниже отключил разъем с его теперь не тараторит каждый раз при включении, а клиенту все равно на gps машина с Америки а норм вариантов нету с картами по Украине.

Да к диллеру

Это ID48 а ему нужен, такой же но ID46 с keyless

Да только не перепутай там с платой AM в конце это обычный пульт 315 ид48, а то вижу продавцы часто на АМ пишут BN а на фотке товара с Китая AM у их же.

А без кнопки паники они все поголовно 433mhz 😉ниразу не встречал Америку 315 с тремя кнопками без паники такой ключ с кейлес разве что официалов задрачивать HLO 3CO 959 752 BN Можеш за этим номером поискать авось что найдешь. В Украине точно есть ценник 165 баксов нашёл. Может и на Али будет.

Спс попробую отпишусь 😉

Доброго времени суток, коллеги. И так приехал Peugeot Expert 2008 года. VIN: VF3XURHKH64171889 Иногда загорается вся гирлянда на приборке(АБС, стоп и тд) в то время двигатель не заводится. Читаю автокомом позже попробую fvdi. Не выходит на связь ЭБУ двигателя (SID803A) и все другие блоки( BSI, airbag, bsm и тд)хоть и заводится, кроме блока ABS . Пульт цз ключа в это время тоже перестал работать. (Раньше делал диагностику автокомом такую же 2015 года выходили на связь все блоки так что дело не в сканере) По словам владельца раньше он читал и стирал ошибки в моторном с помощью ELM327 одно платной и как начались проблемы он ею тоже не смог ничего прочитать (подозреваю что елм могла наворотить дел). В блок двигателя могу зайти в режиме eobd или если выберу партнёр 3серии з двигателем 1.6 тогда смогу почитать ошибки На OBD2 разъеме на can High i Low линиях напряжение почти 8вольт. Если откинуть разъем с АБС напряжение упадет к 2.4вольт при чем на обеих одинаково точь в точь. КЗ между ими нету. По ошибкам что сейчас имеются скину фото. Меня интересует схема с распиновкой кана на АБС и моторном. Если есть схема всего кана тоже ок. Так же возможно кто-то с похожим сталкивался, нужен совет в любую сторону.

Перемычка или нулевик без разницы. Вспомнил об этом потому что без этой перемычки renew не делался.

Посмотри мануал там на R15 (тот же R3) нужно поставить перемычку для этой версии на плате, может быть дело в это.

Что же страшное такое может быть?

Фото обязательно выложите того что есть.