Key Master

Клиент появился. Блок нашел и оказался не там где я думал. Он действительно интегрирован но в блок блютуз wi-fi GPS. Фото ниже отключил разъем с его теперь не тараторит каждый раз при включении, а клиенту все равно на gps машина с Америки а норм вариантов нету с картами по Украине.

Да к диллеру

Это ID48 а ему нужен, такой же но ID46 с keyless

Да только не перепутай там с платой AM в конце это обычный пульт 315 ид48, а то вижу продавцы часто на АМ пишут BN а на фотке товара с Китая AM у их же.

А без кнопки паники они все поголовно 433mhz 😉ниразу не встречал Америку 315 с тремя кнопками без паники такой ключ с кейлес разве что официалов задрачивать HLO 3CO 959 752 BN Можеш за этим номером поискать авось что найдешь. В Украине точно есть ценник 165 баксов нашёл. Может и на Али будет.

Спс попробую отпишусь 😉

Доброго времени суток, коллеги. И так приехал Peugeot Expert 2008 года. VIN: VF3XURHKH64171889 Иногда загорается вся гирлянда на приборке(АБС, стоп и тд) в то время двигатель не заводится. Читаю автокомом позже попробую fvdi. Не выходит на связь ЭБУ двигателя (SID803A) и все другие блоки( BSI, airbag, bsm и тд)хоть и заводится, кроме блока ABS . Пульт цз ключа в это время тоже перестал работать. (Раньше делал диагностику автокомом такую же 2015 года выходили на связь все блоки так что дело не в сканере) По словам владельца раньше он читал и стирал ошибки в моторном с помощью ELM327 одно платной и как начались проблемы он ею тоже не смог ничего прочитать (подозреваю что елм могла наворотить дел). В блок двигателя могу зайти в режиме eobd или если выберу партнёр 3серии з двигателем 1.6 тогда смогу почитать ошибки На OBD2 разъеме на can High i Low линиях напряжение почти 8вольт. Если откинуть разъем с АБС напряжение упадет к 2.4вольт при чем на обеих одинаково точь в точь. КЗ между ими нету. По ошибкам что сейчас имеются скину фото. Меня интересует схема с распиновкой кана на АБС и моторном. Если есть схема всего кана тоже ок. Так же возможно кто-то с похожим сталкивался, нужен совет в любую сторону.

Перемычка или нулевик без разницы. Вспомнил об этом потому что без этой перемычки renew не делался.

Посмотри мануал там на R15 (тот же R3) нужно поставить перемычку для этой версии на плате, может быть дело в это.

Что же страшное такое может быть?

Фото обязательно выложите того что есть.

В помине что-то похожее не слышал

Согласен тупанул только на утро дошло, что да как после 🥃. Вчера был полностью уверен что это такой же ключ как и на кашкае😓

И что он ничего не нашёл? Даже прописать заново не пробовали радиоканал с Кесси? Там ж 4D чип и радиоканал отдельно прописывается.

Чем проверяли? То что светодиод моргает на ключе не признак что он рабочий🙄

Ищите кто рядом делает ключи к авто или нормального диагноста с оборудованием. Пусть проверит есть ли сигнал вообще с ключа , в вашем варианте должен быть чип отдельно и Кесси с радиоканалом. Возможно банально слител и надо заново привязать, хотя на тойотах и лексусаз такого не попадалось обычно ключ труп или проблема в самой машине.

Банально без диагностики вы ничего не сделаете и не узнаете, с такими вводными там что угодно может быть. Хватит в гадалку играть едьте на сервис.

Какие ошибки, что-то критичное?

Ничего не ясно, но очень интересно

Делал на пасате анлок и писал кессом чина сделал всё на ура даже удивился что могет, потому как до этого на форумах читал писали многие что не сможет окирпичит блок, потому и делал на свой страх и риск.

+ жду пароль

Вроде он должен работать с Hyundai GDS

Залил сток и наконец появилось то за что можна зацепится. В момент когда глохнет в движении появилась ошибка p0089 неисправность регулятора давления. Буду смотреть что сним, отпишу по результатам

Благодарю. Попробую этот вариант отпишусь

opel antara 2.EPRopel antara 2.FLS У кого есть сток или может проверить на адекватность прошивку?