Key Master

Можно ничего не менять и нажать конфигурация и все равно вылетит. Какой лучше взять чтоб не ломился в онлайн?

Похожего случая ненашел, но все упирается в конфиг так как у меня в конфиге блокировка не включена. Из-за проблемы того пункта

Ан-ти-ви-рус обновление винды часто возвращают в рабочие параметры и он сносит некоторые файлы. У мене год работает все отлично

Приветствую коллеги. Приехала пыжик 3008 2008 1.6 дизель. Постоянного горели стопы, неработала аварийка и повороты а если включится то не выключится пока не снимеш клему, если закрыть пультом открывается багажник и дергается задний дворник. Приговорил BSI JC, заказал - завирджинил еепром 95128 - поставил , с прошлого блока конфигурацию пофоткал и вписал, кроме одного пункта "Защита -Двери и крышки - Механическое усиление" при попытке конфигурации его выкидает ошибку ( работаю лаунчем лексии нету, думаю заказать). Вписал вин , привязал ключ заводится едет, но ЦЗ не включен так как в том пункте не активирован и не выбрано ничего. Возможно ли изменить конфигурацию по дампу еепром? Снизу три файла donor ok рабочий что заводит сейчас, ори с того BSI что стоял. Peugeot 3008 BSI eeprom 95128 ori.bin Peugeot 3008 BSI eeprom 95128 donor ок.bin Peugeot 3008 BSI eeprom 95128 donor-Virgin.bin логи отправил в поддержку лаунча жду ответа

на столе не делал , но на машине без проблем считал ,завирджинил, записал. FVDI 2014

Штифт накала какое сопротивление? Вентилятор в каком состоянии? (зазор между корпусом и крыльчаткой, щёточный узел) Насос больше топлива лить не смог своей же цикловой подачи, только меньше. Тут скорее воздуха не хватает, и в штифту проблема, даже ошибка по ему была. То что ошибки уже нет незначит что проблема ушла. И в чем претензия к нагреву? Быстро греется или перегревается это две разные вещи.

Только как отключите АПС перемкните на разъеме два провода К-line. Чтоб могли диагностировать ЭБУ двигателя.

Вообщем нашел течь с тандемного насоса, отправил переделывать кто делал раньше. Пока тема закрыта.

Так змінив і рідний код прийняла. Кількість спроб була перевищена. Всім дякую

По серійнику цей код видає але не приймає Ок спробую

CD340 ford 9s12 4L00M eeprom.bin Доброго времени суток коллеги. Магнитола CD340. Может кто подсказать в каком адресе находится пин. По серийнику код не принимает, подозреваю что перешивали. Или кто имеет еепром с известным пивом для сравнения

Забыл дописать на эфире работает

Всем привет коллеги. Сначала предыстория. Ехал владелец на снегу снесло с дороги и заглохла и сразу после этого не заводилась. Затянул он на одно СТО там ему пересмотрели двигатель, метки, (форсы говорил проверяли), подкачку топлива, егр и т.д. сказали с двигателем все в порядке проблема с электрикой. Притащили ко мне. Подключил комп посмотрел в блоке двигателя одна ошибка по датчику температуры (выход с радиатора) в параметрах по входу норм а по выходу температура почти 110 градусов (маслают постоянно вентиляторы с включенным зажиганием). Отключил разъем в параметрах ничего не поменялось. Ещё в блоке АБС ошибка p01435 по датчику давления 1 в тормозной системе, говорил владелец что до этого её не было появилась как слетел. Преды все проверил целые. Из этого интересует несколько вопросов. Влияет ли выходной датчик температуры на запуск так как и входной g62 ? Так как и при долгой прокрутке намека на запуск нету. Окружающая температура 7°С. И может ещё у кого есть схема с питанием на ЭБУ двигателя? EDC16U1 03G 906 016 BQ

Я себе заказывал версию 1.9 пока с ней проблем не было

Какая версия изначально была?

Понял.

Так сути не меняет, это почти тоже самое 😑 и все на Андроиде. Экран на Андроиде ищите в настройках часто настройки кнопок как и говорил, возможно нужно будет узнать пароль производителя чтобы назначить сектор кнопок.

Новая android магнитола к старой никакого отношения не имеет. Ищите в настройках

По сути инфы ноль по блоку. Подключали ли к авто? Выходит на диагностику? Какие ошибки остались? Далее вы писали что ставили эмулятор. Содержимое еепром до и после? Или вы еепром не правили вообще? И почитайте мануал по эмулятору нормально, так как походу вы его не читали. Ваше самое главное упущение 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 " После подключения эмулятора, необходимо выполнить персонализации с HHT или Star Diagnosis. После запуска двигателя, вы должны запустить автомобиль на 60сек, и тогда кодирование будет завершено. "

Сделать чип по дампу, иммошник на замке зажигания

Вообще походу зря создал тему, проблему нашел, у самой климе недоходил плюс постоянный только после зажигания. Что-то видно доставляли к магнитоле и цеплялись к плюсу климы хз почему. Устранил проблему и работает. Был он сгоревший, так как разъем на датчик масла владелец оторвал в лесу, но оказалось не только это. Тут доставили Parrot MKI9200 походу цеплялись но потом откинули а провод надёжно не скрепили

Все доброго времени суток коллеги. Приехал Тигуан ( WVGZZZ5NZ8W020304 ), проблема не дует вентилятор салона. Проверил предохранители (целые), в климат контроле висят ошибки, несколько в том числе по вентилятору 01273. Блок управления вентилятора 3C0 907 521 B к ему питание приходит, проводка к климе целая, вентилятор крутится очень очень туго рукой, но работает и крутится медленно если подать отдельно на его напряжение. Заказали вентилятор новый с регулятором(реостат), поставили, но ничего не поменялось. Фото ошибок прилагаю. Может кто подскажет в чем может быть дело? Датчик g65 отключил так как думал он высаживает но ничего не поменялось.

Вроде доступная ломаная версия PCM под китайский SM2 это 1.20, а новая 1.21 уже лочит сканмат и придется перепрошивать.

Случаем не пустой еепром?

ZGW и ESL ещё могут быть вместе но замок отдельно