Key Master

Штифт накала какое сопротивление? Вентилятор в каком состоянии? (зазор между корпусом и крыльчаткой, щёточный узел) Насос больше топлива лить не смог своей же цикловой подачи, только меньше. Тут скорее воздуха не хватает, и в штифту проблема, даже ошибка по ему была. То что ошибки уже нет незначит что проблема ушла. И в чем претензия к нагреву? Быстро греется или перегревается это две разные вещи.

Только как отключите АПС перемкните на разъеме два провода К-line. Чтоб могли диагностировать ЭБУ двигателя.

Вообщем нашел течь с тандемного насоса, отправил переделывать кто делал раньше. Пока тема закрыта.

Так змінив і рідний код прийняла. Кількість спроб була перевищена. Всім дякую

По серійнику цей код видає але не приймає Ок спробую

CD340 ford 9s12 4L00M eeprom.bin Доброго времени суток коллеги. Магнитола CD340. Может кто подсказать в каком адресе находится пин. По серийнику код не принимает, подозреваю что перешивали. Или кто имеет еепром с известным пивом для сравнения

Забыл дописать на эфире работает

Всем привет коллеги. Сначала предыстория. Ехал владелец на снегу снесло с дороги и заглохла и сразу после этого не заводилась. Затянул он на одно СТО там ему пересмотрели двигатель, метки, (форсы говорил проверяли), подкачку топлива, егр и т.д. сказали с двигателем все в порядке проблема с электрикой. Притащили ко мне. Подключил комп посмотрел в блоке двигателя одна ошибка по датчику температуры (выход с радиатора) в параметрах по входу норм а по выходу температура почти 110 градусов (маслают постоянно вентиляторы с включенным зажиганием). Отключил разъем в параметрах ничего не поменялось. Ещё в блоке АБС ошибка p01435 по датчику давления 1 в тормозной системе, говорил владелец что до этого её не было появилась как слетел. Преды все проверил целые. Из этого интересует несколько вопросов. Влияет ли выходной датчик температуры на запуск так как и входной g62 ? Так как и при долгой прокрутке намека на запуск нету. Окружающая температура 7°С. И может ещё у кого есть схема с питанием на ЭБУ двигателя? EDC16U1 03G 906 016 BQ

Я себе заказывал версию 1.9 пока с ней проблем не было

Какая версия изначально была?

Понял.

Так сути не меняет, это почти тоже самое 😑 и все на Андроиде. Экран на Андроиде ищите в настройках часто настройки кнопок как и говорил, возможно нужно будет узнать пароль производителя чтобы назначить сектор кнопок.

Новая android магнитола к старой никакого отношения не имеет. Ищите в настройках

По сути инфы ноль по блоку. Подключали ли к авто? Выходит на диагностику? Какие ошибки остались? Далее вы писали что ставили эмулятор. Содержимое еепром до и после? Или вы еепром не правили вообще? И почитайте мануал по эмулятору нормально, так как походу вы его не читали. Ваше самое главное упущение 🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻 " После подключения эмулятора, необходимо выполнить персонализации с HHT или Star Diagnosis. После запуска двигателя, вы должны запустить автомобиль на 60сек, и тогда кодирование будет завершено. "

Сделать чип по дампу, иммошник на замке зажигания

Вообще походу зря создал тему, проблему нашел, у самой климе недоходил плюс постоянный только после зажигания. Что-то видно доставляли к магнитоле и цеплялись к плюсу климы хз почему. Устранил проблему и работает. Был он сгоревший, так как разъем на датчик масла владелец оторвал в лесу, но оказалось не только это. Тут доставили Parrot MKI9200 походу цеплялись но потом откинули а провод надёжно не скрепили

Все доброго времени суток коллеги. Приехал Тигуан ( WVGZZZ5NZ8W020304 ), проблема не дует вентилятор салона. Проверил предохранители (целые), в климат контроле висят ошибки, несколько в том числе по вентилятору 01273. Блок управления вентилятора 3C0 907 521 B к ему питание приходит, проводка к климе целая, вентилятор крутится очень очень туго рукой, но работает и крутится медленно если подать отдельно на его напряжение. Заказали вентилятор новый с регулятором(реостат), поставили, но ничего не поменялось. Фото ошибок прилагаю. Может кто подскажет в чем может быть дело? Датчик g65 отключил так как думал он высаживает но ничего не поменялось.

Вроде доступная ломаная версия PCM под китайский SM2 это 1.20, а новая 1.21 уже лочит сканмат и придется перепрошивать.

Случаем не пустой еепром?

ZGW и ESL ещё могут быть вместе но замок отдельно

Ну так явно поменяли на б/у коробку, а б/у всегда лотерея 🤔 Возможно и внутренний дефект а возможно и неправильно выставили или натянули троса

ECU, EIS, ESL, ZGW, VGS/TCU, key (и все комплектно с одной машины) Ну и возможно нужен SAM я невкурсе их два в этом авто или один ( преды ,питание)

Там уже интересно что будет дешевле? Сдать на разборку и взять аналогичною или восстановить полностью 🤔 Если все блоки трупы то малой кровью не отделаетесь. Вроде они с 16 года выпускались, уже fbs4 ? Хотя с разборки возможно будет и недорого комплект блоков. Ищи комплект блоков с одной идентичной машины. Меньше мороки будет

Название темы: Ремонт РКПП CHERY QQ3 , хочу сделать сам. 🤔 Ошибка есть но скорее всего ее вам прочитал кто-то другой раз расшифровки нет. Тогда вопрос чем вы будете смотреть и проверять?

Какое у его хоть потребление тока, есть ли что-то на выходе диагностическом сигнал осциллографов меряли? И чем мотю будете читать раз решили? (Что из оборудования есть? CH341 не подходит.)