Key Master

Там после 00778 какие цифры ещё идут ? 000 или 014 или ещё что-то? И обрати внимание на датчики АБС все ли с ними в норме.

Решил сам разобраться но просит сказать что делать и где искать, демоговия какая-то. В большинстве случаев когда клиент говорит что проверил все предохранители, он не вкурсе где они все 😅 и Толи проверил Толи не .

Здесь все ясно на фото, машине нужен новый "гробик" 😂 Обычно с внутренней фрезеровкой или английские, а за гробы они что-то не хотят 😎браться Да и с таким фото непоймут что от их хотят. То ли глушитель то ли ключ 🤣

Класно медленно прокатился провалы в датчике или ленте на такой скорости почти незаметны, у себя заметил только на скорости 30+. Я ж написал тапок в пол, ровная дорога.

Берете ровный участок дороги, включаете график скорости сначала по задней оси датчики АБС потом передней для удобства и педаль в пол. Потом сравниваете графики нету ли отклонений или провалов в одном из датчиком. Если есть провалы то или датчик или задающий диск, однозначно устранять, а то будете долго с бубном танцевать.

И с топливным фильтром тоже все в порядке? А то у меня на днях был случай, человеку поменяли топливный фильтр, он заправился поездил немного и начала машина глохнуть. Заведеш более менее на холостых работала но педаль в пол и как только за 3000оборотов сразу медленно глохнет. Ошибок тоже небыло, заметил по графику что сначала давление в рампе растет а потом начинает падать в районе 3000оборотов. Оказалась проблема в фильтре топливном(под завязку был забит), поставили новый фильтр и заработало как часики, а всему виной оооочень качественная солярка 🫠так что возможно у вас та же история. Что по давлению в момент когда начинает глохнуть и при повышении оборотов?

Не во всех сделаеш по дырке в некоторых надо мастер ключ чтоб прописать, если нету то вычитывать еепром в панели и писать новый ключ, так что надо прогер с возможностью работы с дампом. Так что бюджетные варианты вам сразу отпадают и брать норм хоть и дорогой и с таким клиентом вы отобьете его сразу. Выбор большой: autel, otofix(почти то же что и аутел но со своими минусами), obdstar, xtool(этот мне больш привычен прост), xhorse. Были бы деньги, а товар найдётся))

Навіть на каву? Звідки в нього тоді ця магнітола? Ееех 🫠

Доброго времени суток коллеги. И так приехал клиент с проблемой что ЭГУР после выключения зажигания ещё работает и садится Акум. ЭГУР соответственно виновник в показаниях 15 клемы бред. Думал как обычно залило его разобрал а он сухой и окисей нету. Решили заказать восстановленный. Он пришел, установил заработал все ок кроме одного. Есть ошибка по датчику усилителю руля G250 - 00816. Его в помине нет этого датчика но прошлый такой ошибки не было. Номер эгура родного 6q0 423 156 b , а тот пришёл 6q0 423 156 ab. Пытался перенести кодировки с родного, но не принимает. Может я что-то упускаю? Подсобите советом. Все решение само пришло. Решил скинуть клему, немного пождал и ЭГУР принял кодировки и проблема ушла. 👍 Немного поспешил создавать тему 😅 но будет как напоминание что надо перекурить и все пройдет. 😁

Официал программа не даст прошить под EN. Будут обновление и прошивки только китайские. А ламать мозг ради мизерной разницы и искать как перепрошить не вижу разницы тем более для миника который и так стоит недорого со своим функционалом.

202, 208 и 210 мерсы, пишется хорсовская рыбка 51 без проблем. Всегда делаю на столе с родным блокиратором если тачка далеко. Попробуй активировать в прогере, а потом проверь. Чем пишеш ключ?

Хотя бы на кофе себе выбивали б с такой благотворительностью для клиентов😅 с 0 репутацией 🫠

Был случай но на v50 тоже проблемы то заведется и еле еле еле то нет то колом стала. По ошибкам низкое давление. Сначала решили поменять редукционный клапан но не помогло. Но на одном ресурсе наткнулся что на их иногда выходят из строя датчик давления на рейке. Оказалось проблема была в нем. После замены все стало отлично.

То что в панели приборов машинка с ключиком незначит что иммо там есть 🤣 КИА это вам не ВАГ

Пусть пользуется ценник от таких попыток только растёт 😏 на сервисах чтоб вернуть все в норму, если что-то начудит😶‍🌫️

Лезть можно иногда и нужно главное не заблокировать рабочий ключ 🤣

Разницы особой нету, но я больше за vvdi

Сотка 💵 минимум 😶‍🌫️

2006года берлинго

Вот Ортамол тебе отписал что может пин по вину дать на коммерческой основе походу. Если блоки родные то подойдет, но если они там уже менялись, то не подойдёт. Самый лучший вариант это считать с блока, если нечем то искать кто может прочитать блок и вытащить пин.

Если разовая акция и нету чем ложить или достать советую обратиться к местному ключнику. Там и пин узнаеш и привяжет новый ключ ещё и возможно нарежет по замку ключ

Xtool тоже тянет пин с его. Ну или если есть рабочий ключ сделать копию )

Этот комментарий сделал мой день 🤣🤣🤣

Возможно диллер что-то напутал и просто не тот ключ к данной модели?

Первый пост и надо отключить иммобилайзер. 🤔 Попахивает криминалом...