Autodw.pl

Сумбур. В каком кармашке, где?

Дякую. Це капець.... хворі, на голову люди. Питання одне - нафіга? Дабре, що я перестав бути "мультибрендом" і брати щось окрім VAG

Добрый день. Может кто подскажет, где у него реле свеч? Как оно выглядит, я знаю, а вот где оно живет - нет. Просмотрел вроде все.

Завести авто, включить "поток данных" выбрать температуру датчика (можно всех на выпуске), включить логер и смотреть на кривую (не цифры) температуры. Только на криво, будут заметны отвалы. Проще некуда.

Не путайте теплое с мягким и читайте внимательно. Там 2 вина и 2 пина. отдает только пин для одного вина, который я знаю и он не нужен. 2 месяца отстоя достаточно? Там не все так просто.

Ок. За неделю не осилю, напишу.

Жгут водительской двери смотреть, для начала. там нередко can с + переламываються и начинают *блю.

Мы говорим про одну и ту-же машину Вижу клиент сам тему создавал. Везти так далеко не для этого авто Там еще и беда с коробкой, да и общее состояние... 1200 работа (вроде мне так озвучили) + лавета через всю Польшу. Повторю, у меня там заработка - 0. Могу даже со своих заплатить, что-то.

Puller вытянул мне тот-же пин, который я и так знаю И на попытку прописать ключи, снова получаю "превышено количество попыток".

Поворотники с габаритами. Я очень люблю таких колхозников. Ремонт ВСМ с заменой микросхем, ключей ШИМ неплохой заработок приносит.

Спасибо. Пин из моторника, да Obdstar лезет онлайн. Обратил внимание на 2 вина. Но до потери ключей авто ездило. Значит, снимать замок.

Не включаеться защита сама. Нужно признаваться, кто, где лазил и что питались скрутить.

Нужно еще добавить "Мамой клянусь" - оно само испортилось. Нужно ехать к дилеру или тому, у кого есть "онлайн" Будет дорого.

Добрый день. Притянули авто, были проблемы с коробкой и авто долго стояло и владелец успел потерять ключи. Прописать новые не выходит, пин прочитал, но не принимает. Блок заблокирован из-за мнодественных попыток прописать ключи. Оборудование KM100, OdbStar C На этом авто, заработка - 0. Так-как это помощь владельцу который более, но бореться за жизнь. Вопрос - как одивить авто? Ключь "рыбка". Зажигание включает. Можно эти могзги "офнуть" по иммо? Или ?

Проц реболить.

Это нормально. Замена или ремонт ЭБУ.

И у дилера есть и еще много где, но у меня - нет и доступа нет.

У них свои сервера, у них уголовная ответсвенность, за хранение данных, сертификаты, оно точно не станут использовать базу клиентов своих "подписчиков".

Клиент рассказывает так. Приехал под дом, закрыл авто и пошел домой. Утром, приборка не ожила. Авто естественно заводится и глохнет (иммо) Питание на приборку есть, can есть, tja1040 на всякий случай подкинул исправную, б.у. Все доходит до процессора и дальше тишина. На кварце, никого. Приборку проще заменить (про ключи, я в курсе) Проблема в том, что я не вижу адекватных предложений по этому номеру 5k0920860d На какую, можно заменить? Golf 5, 2008, 1.6 p/b

Думал уже все понимают, что сливать данные клиентов и их авто в сеть, такое себе. А во многих странах, эще и наказуемо по закону.

Доброго дня. Ищу электросхемму проводки под бампером (радар, парктроники) Авто после перекупов, проводка слеплена из ***вна и палок. Если есть, прошу еще номера датчиков парктроника. Спасибо.

Даже пробовать не буду такое лить, особенно в Denso. Опытные мастера не всегда с ними справляються с первого раза или вообще справляються, а тут - нате, я сделал, лейте Пол Европы ездит на "ремуверах" и даже не знает об этом. Местные форумы и группы в "Мордокниге" соревнуються, кто дешевле вырубит экологию. Например Инсигния В, за которую я заплатил калибровщику с этого форума и он не смог (деньги вернул), успешно проехала 30.000+ на решении от Свифтек, которое правда родилось не сразу, а после нескольких их правок. Все работает штатно, ошибок нет, вытянул пару предохранителей. Клиент доволен. Но есть разница, между ремувером с подпиской и техподдержкой и отломом Давинчи и прочими. Скоро ГПТчат начнет прошивки править и иммо рубить.....

На многослойной плате - не заработает. Особенно на VAG где нет заливки платы лаком.

Так купить донора и перенести проц. Ноги по виду не сгнили, только под ними.

Прозвонил напряжением 25.000в и проверил на пробой изоляции ? Иначе, что покажет та прозвонка? Свечи, нужно проверять под давлением. У нас все проще. Даже иридиевые свечи, стоят недорого, так-что замена свеч для проверки, не вызывает стонов у клиентов. Это расходник. Понятное дело, что если свеча хотя-бы визуально выглядит хорошо (цвет електрода, зазор, цвет изолятора возле завальцовки не изменен, сопротивление в норме, пробег не больше 30.000) их обычно не заменяют.