Autodw.pl

Собрать, всё подключить, сбросить ошибки, прогреть до 80+ и тогда смотреть.

file name.PDF

5.9 BTDC как-то дофига

Значит смотреть данные, включив передачу. Что в 4 группе?

Результат поиска, сильно зависит от запроса. Что даст распиновка? Ничего. Нужно искать электросхему на конкретное авто. Вот целый сервис мануал на этот блок, с роспиновкой и прочим (убрать снежинки) **********service-diagrams.com/service_manual/Bosch_Hdi_Edc15c2_Injection_System.pdf*******

Идем в гугл и пишем - edc15c2 pinout За такие вопросы, можно и минусов в карму нахватать. Минусы то фигня, а вот нежелание напрягать мозг, плохая привычка.

В 3 и 4 котел доливает (возможно сцут распылители, а може и компрессия там ниже), но кто это смотрит на хх? Выжать сцепление, включить передачу, удерживая тормоз, отпуская сцепление нагрузить двигатель. Расколбас, может быть из-за убитого двумасса. А что в 4 группе?

Написать в Alientech, мне несколько раз открывали протоколы, которых небыло, для тестов. Потом, они появлялись для всех.

Под "чем" Ви шановний?

Не обязательно. Можно просто не заливать масло. Я с таким сталкивался. Нет масла - нет подтеков.

А как он с такой "рыбой" работает? Там визуально сначала нужно смотреть.

Ото проблема. На Аллегро эти блоки от 70зл. Купить, привязать и больше подобным не заниматься на клиентских авто. Зарядное на минимум 70А к машине наверняка не подключали.

Инженеры, были против этой системы и даже против сажевиков и всячески пытались уменьшить их влияние (дизельгейт) Система Адблю, продукт чисто коммерческий под протекторатом экологов. Патент и отчисления за производиство мочевины для этой системы, принадлежит Verband der Automobilindustrie. С исправной системой DPF но без Adblue, глаза не выедает. Что-бы понять почему так, нужно знать что это за система, как и когда она работает и что делает. Но проще, читать и рассказывать людям сказки В помещении без вытяжки, это вообще верх дебелизма работать, с любым ДВС.

С теми же номерами есть.

Еще одна сказка - страшилка. Воняет без катализатора и сажевика.

Ну если человек хочет пройти все этапы трат и боли прежде чем до него дойдет (или это объяснит толковый ремонтник). Кто ему это запретит? У меня по паре относительно свежих (до 8 лет) авто приезжает на отключение и каждый второй, после попыток реанимации. Просто их запугивают, что не будет вижигаться сажевик и Вот платят. Пока не им не попадется тот, кто уже давно ошил и с сажевым, проблем - нет.

Куча таких приборок на Allegro. Купить из Украины, вообще не проблема. Клон сделать можно тоже кучей программаторов. fiat.txt

А машина какая, Тесла? А блок АБС какой, серебристый? Нет данных - нет помощи. Экстрасенсы в отпуске.

И помилок ніде нема? Чи не читали, а одразу написали в "клюб" екстрасенсів? Тут з такими тяжко. Усі хочуть, хочаж рапорт з зканування.

Как. Новый.

Если все читаеться и пишеться без ошибок, выполняються все действия которые просит програматор (включить, выключть, подождать) и все-равно не работает, то нужно писать в тех поддержку. В рабочее время, они отвечат, от получаса до пары часов максимум.

Можно. Новый. Если нужно дешево-сердито, то разобрать оба и собрать из них одни с электроникой оригинала. Нужна акуратность, демель, дрель, и ничего не потерять.

Посмотреть маркировку микросхемы, найти на нее даташит, наверняка аналог ULN2003.

Google и Drive в помощь. Вторая строка в поске, уже дает правильный ответ. Заходишь в АБС вводишь пароль 40168 выполнить потом базовые настройки в измеряемые группы ставим группу 103 прочитать и все тухнет не надо гонять вилять

Питання - який автобус йде до вокзалу? Порада - їдь на такси! Дебільна порада.