AutoDW.pl

Без осциллографатам не разобраться. Хоть на arduino соберите 4 канальник за 10 баксов. Он еще не раз пригодится. То-сто показывают сканеры, даже близко не осциллограма. Ну кроме KTS в режиме ослика (апаратного). Привозили на лаваете (эвакуатор по вашему) подобный агрегат, там колено на 180 провернуто было. Симптомы 1в1. Долго его пытали, а подключил Diamag и все стало ясно.

Это типичное заблуждение про 250+ Мы обслуживаем флот бусов и у многих пробеги больше 500к с родными сажевиками.

Перед откатом, посмотрите сколько давит турбина, ведь это просто. Выбрать обороты, давление, положение заданное турбины и действительно. Так будет ясно из-за чего недодув. Если с геометрией все в порядке, а не додувает, то тут уже вариантов больше. Дует мимо (неплотность), дует в стену (не выбит сажевик, или запихали туда сетку), банально, врет мап сенсор ( легко проверить подав на него давление пистолетом для проверки вакууума и давления) Там проверок на пол часа с перекурами. Фильт воздушный не забудьте проверить

Этот тот, который с электроактуатором турбы. Достаточно малоресурсная вещь. Тем-более подключат диагностику, выбрать давление турбины, положение желаемое и действительное актуатора и ехать. Ну и разницу давления не помешает посмотреть. Был случай, когда яко-бы удаленный сажевик, был на своем месте и это сразу видно по разнице давления. Т.е нужно начать с самого начала. И спросите клиента, с чего-бы он захотел удилить сажевик. Не из-за того, что машина в аварию падала? Может проблемма сразу была в турбо?

U0401:68-48 - это нормально. Он даже при неисправном датчике абс вывалит эту ошибку или и по подушкам ошибку покажет на приборке Челевека завернули на техосмотре, на сто ему приговорили блок подушек, мозги двигателя и датчик абс. Он приехал к нам, я заменил ступицу (проржавела в хлам) и ошибки ушли. p0299:84-26 - говорит про недодув. Залить сток, для начала визуально осмотреть вс от холодной части до впускного коллектора. Подключить комрьютер и проехаться, посмотреть сколько именно не додувает. А-то оно как бывает. Сдохла турбина или егр залипает, клиент едет в гаражи и там приговаривают забитый сажевик. Выезают и ничего не изменяется. Потом, едут к нам и я ищу, но уже дороже. Буквы движка хоть какие, объем? Да, для быстрой диагностики Launch удобнее всех, особенно на ходу.

Снимите еще с клапанов на тнвд. Сам тнкд к мозгам конечно же привязали? Он с иммо. Может у менч большой пробел в познаниях, на точно В20? M47B20 Он ведь D20. https://youtu.be/HPo-dVRT5hg

Ваш сигнал с дпкв, больше на наводку от тнвд чем на сигнал похож. Чем снимаете?

Сам егр конечно физически заглушили?

Спасибо. Все понял, все нашел, прошил под 1 и все заработало на том, что мне дали.

Firmware version: 1.30 Serial number: 777 USB port: COM2 Hardware: iProg+ Но кольки говорят - не законекчено.

Оболочка его не видит. В том и проблема.

Всем привет. Прошу пнуть в нужном направлении. Принесли iProg+Plus, не залитый, в состоянии комп его видит, назначает com порт, но оболочка ругается на отсутствие. Как мне сказали, работал с версией 55 и однажды не завелся. Визуально живой, но что-куда, я его первый раз вижу. плата питания распаена на половину. Как до него достучаться?