AutoDW.pl

На столе, блок делает Kess

У меня обычно 2 вопроса. 1. Что происходит с машиной 2. Что уже успели поменять сами или предыдущие мастера и где эти старые, оригинальные запчасти.

Спросил, скручен около 60.000

95128

Динамик работает, ключ хоть и один, но ори. Точно не заменитель. В том и проблема, что предпосылок к такой ошибке нет. Приборка с стрелками. Дык в названии темы написано

Киент недавно купил авто, есть куча проблем, одна из которых ошибка приборки. Подозрение на криво скрученный пробег. 3G0.920.751 bm2737ci.bin

Разные сканеры. Otofix = Autel, слаб в японцах и Мерсах Launch больше по азии и на удивление Мерсах. Лично у меня D1 Pro и Thincdiag 2 + Diagzon. Прям острой необходимости в дополнительных сканерах, не имею.

В Германии этих трупов уже почти нет как и запчастей. По этому https://allegro.pl/listing?string=6n0959654

Есть на Allegro.pl Думаю, что сечас, у каждого есть знакомый в Польше.

По два с половиной от центральной точки в право и в лево. 4 с половиной, это обрыв.

Форсунки прописаны? Форсунки от этого двигателя? При заглушеном егр, воздух всегда х2 в расходе на хх и прогретом двигателе.

Значит или платить больше или искать кто закажет в Европу и перешлет. Мне VVDI из Испании за 4 дня доехал.

Выбрал адрес в Украине и цена таже, что и в Европе.

Просто фото.

Заизолировав все синей изолентой и прихренячив это все к торпеде саморезами. Мечта колхозника-ремонтника.

Спасибо.

Доброго дня. C4 grandpicasso 2.0hdi VIN:VF7UARHJH9J014629 ENGINE:2.0 HDi 138 particle emission После замены двигателя, не заводится, притянули с соседнего СТО. На старом двигателе, сломало распредвал. Нужна распиновка ЭБУ, для исследования синхры. Думаю, накосячили с маховиком.

Еще по колесу постучать нужно и фары протереть. А когда двигетель не запущен, у него не только чек, но еще и давление масла и аккумулятор светится. Что делать?

Просто показываю. Спасибо за подсказки.

Убрать в кодировках. Наверняка, попросит online. А такое далаю с помощью Otofix / Autel. Другие, подобные сканеры конкуренты с онлайн подпиской, думаю тоже сделают.

Проблема решена, пользователем Cyberbob. Спасибо. Тему закрываю.

Есм пока не читал. А из бодика, прочитан только 1 проц, как я понял с иммо, а авторой отвечает за ЦЗ и его не читали. По этому, все и слетело при "полной утере" Верно? Моторник почитаю завтра. Есть способ узнать id ключей кроме как с упаковки новых?

Со слов клиента, машина долго стояла и аккум разрядился. Стартанул от павербанка и поехал на мойку. Пока мыл, пулесосил, аккум снова сел. При подключении павербанка, он подключил + на клему -, но никуда не подключал вторую клему! Т.е переполюсовки небыло. Привезли мне на лавете, так-как думали, что дело в предохранителях или еще каком-то пустяке и я его оживлю за 5 минут (наивные) А я не выездах не работаю. Авто не заводится, по ошибкам только одна, в моторнике по синхре С326. А ключами не занимаюсь (только в порядке саморазвития) так-что позвонил товарищу в оборудованием и опытом. Аутелом почитали бодик, поставили на место и начали "полную утерю" когда аутел отрапортавал, что все ключи он потер и давайте код новых ключей, окалось что кода у нас нет Как я понимаю, он есть только на упаковке с новыми ключами. Или нет? Залили бодик из бекапа назад. Как итог, перестал работать ЦЗ. То-что нефик туда было лезть, я и сам знаю ибо я не лез. Внимание вопрос. Как это теперь все оживить? Ехать к дилеру за новыми ключами?

Мульти, эта финкция тоже заявлена.