ipron

Скорее всего библиотеки переустановить надо... Можно скачать ори и установить..., прога должна подтянуть файлы... Вижу, что пытались переустановить..., Но тут надо найти правильный вариант...

Даже несмотря на пройденную проверку под нагрузку..., начните с осмотра и принудительного уплотнения контактов на форсунках и фишке эбу двигателя, особенно силовых...

.... давайте зайдём с другой стороны..., что за проблема?? Дайте данные по авто...посмотрю комплектацию...

...Вы, наверное, говорите о блоке подогрева системы...? Т.к. системой ADBlue управляет эбу двигателя, насколько я помню...

О каком блоке речь...? ...Думаю..., что системой управляет ЭБУ двигателя.

Для примера...от Ауди... Думаю, что на vw будет не меньше...

Канистру на капот, подключить...дальше по результату...

Это не просто вопрос...тут, думаю, важна схема, с которой работаете... На вскидку...должно быть 3 датчика для 3-х скоростей...,вроде... Что то типа этого: Не... наверное, ошибаюсь...( описание к схеме.txt

Чем управляется вентилятор?... *вентиляторы.

Рабочая температура двигателя 90-95... Это у Вас включается, случайно, не 2-3 скорости вентилятора?

на вскидку... 97-103...

После того, как произойдет самовыключение...прочитать,какие блоки на связи? Если на связи... в параметрах что по кл.15,кл.30??

Начинать надо с азов...с кл.15...??

... читайте тему, пожалуйста, вопрос почему родной пин не принимает! И это Visteon...,там привязка к процу, и с наскока внести данные не получится... Думаю...при подключении на авто без ключей не родной приборки срабатывает блокировка... Не сталкивался, поэтому, только версия...(

Попробуйте отдельно, на столе подключить new...даст доступ?

Рассмотрите вопрос... на каких смесях работает мотор под параметры евро 5...? Думаю тут будет ответ.

Э...... этот тормозам в помощь)

Подключение на столе или авто? С ключами не понятно..от старой есть, от новой нет, или наоборот?? В оригинале,вроде, иммо 4А...,есть возможность адаптации через пин.

Вакуумный насос??...Прям в ступор загнал... Дополнение системы под Евро5...

В блоке и отстой по времени...как вариант.

Показывайте скрины, что делаете..., тогда, возможно, будут направления куда копать...

Я так понимаю...или прибор неправильно определяет величину, или 1.8в не доходят до эбу...

Упс...) Как бы..Вы собираетесь авто привязать к ЭБУ двигателя или ЭБУ двигателя к авто...? В Вашем случае надо наоборот иммо дату от авто вписать в ЭБУ...

Вроде по русски написано... Что там то не понятно..., что в блоке комфорта ошибка???

Т.к. данных от Вас мало..., то основание - это длинная временная составляющая возникновения ошибки... ДРМВ или кривая прошивка... Проходит время, пока эбу накапливает данные..., что при пере наддуве из-за турбин исключено... Это механика... и пере наддув либо есть, либо его нет, и это постоянно в нагрузке... Да и стратегию ремонта от простого к сложному никто не отменял)...