ipron

Что бы что то приговорить, надо понимать от куда пришла цифра в 15.94... Ведь на блоке, я так понимаю, нет такого напряжения? Напомните...есть на аккумуляторе менеджер зарядки?

Такой? ...Подбираем по желанию и времени... варианты. микро.txt

Где лог ошибок?... Ожидайте...скоро вернётся...)

Хозяину привет..., наш человек. Без работы нас не оставит) Пробуйте... N002983.rar

Багги тоже Человек! Даёшь панель каждому багги! Номер эбу, хоть скажите..., всего не упомнишь... Возможно...эмуль спасёт...

Уважаемый amgEvgeniy..., возможно Вы не знаете, но писать на форумах в верхнем регистре... это моветон! Это выглядит, как будто Вы кричите во всё горло....Тут глухих нет. Прочитайте правила приличия при обращении..., если конечно, хотите получить посильную помощь... По теме... покажите скрины...что где вводите и какие пункты есть... Интересует есп, двигатель,замок...

Отсюда и начинать)...,т.е. от замка зажигания... брать эл.схему и.. что приходит, что уходит... Разбудите авто, например, морганием света... что на диагностику выходит? Лог в тему...

Если самому авто пофиг, то правильно будет вскрыть и осмотреть элементы на плате( реле,конденсаторы...)... Думаю, что это зарядное будет легко держать 220-240... И является универсальным... А наклейка о 110в говорит только о том, что продажа рассчитана только в США, например... Просто маркетинг...

У Вас вход и выход на 110в... И.ч., думаю, преобразователь Ваш единственный выход...т.к. система контроля, дальше, рассчитана на 110в... Возможно, существует заводское решение, в зависимости от страны поставки...

До..., примерно, 10 года да... На новейших не прокатит...

Ну..., отсюда не видно как работает авто..., в моих случаях, при таких симптомах, была виновата форса... Надо бы проверить форсы на давление, при заниженном давлении впрыска на управляющей сбивает всю систему... Да и форму сигнала форсунки посмотреть и привязать к коленвалу не помешало бы... Вообщем есть что проверить)

Не в обиду..., а кто же Вы? Ошибкочитатель?... Нет, батенька, закатывайте рукава, читайте мануал и начинайте проверку...

Структурно, вроде, цел... Ставьте "правильный" насос, прокачивайте и заводите...

Ну...и?? Выводы про пин и иммо2?

Год?? Ваш авто??

Еепром эбу двигателя...каша( Да и год какой привязываете?)

Прошивка с dme..., как читали? заливали ли обратно с изменениями? Считывали повторно, что залилось? Что сейчас в блоке dme?

В первом посте файлы ори или после манипуляций? И ...чуть подробнее..., что на что менялось по эл.части...?

Начинаем с начала (.... стартер то хоть крутит? Провод связи цел?...

Если не ошибаюсь..., то пассворд разный у ews и dme..., вроде надо одинаковый)

Версии ... ews и dme? наверное, разные...

... три пункта что надо сделать... Что сделали Вы? ...обратите внимание на пункт номер 1))... и на какой пин приходится сигнал...

Так всегда..((...о других не думаем... Если есть свой дамп, то положите в тему для других... Хотя... идея,думаю, бесполезная..., ну, определите Вы область иммо..., а там крипта...и что? Как раскриптовывать будете? ... Надо иметь оборудование или кальки..., а если есть чем работать, то зачем чужой дамп...

Это как понимать?

Не думаю, что принцип измерения внешней температуры на 7 модели отличается от предыдущих поколений... Что с температурой на дисплее? При изменении показаний на датчике...отображение на дисплее меняется не сразу...