ipron

427...это же tptot На 2.0...ставили блоки с gpt... Возможно здесь проблема...,не понятно как вычитал/записал...

Экстрасенсы в ремонте)..., хоть бы данные параметров от эбу просмотрели...

Ну..., вроде, всё верно)...Вскрывает и...изучаем сами или отдаём профильному специалисту...И пока панель в ремонте, развлекаем клиента чаем и танцами))

Может не тот провод?))... Попробуйте подать свой сигнал... загорится индикатор?

Ну.. так какая проблема...смотрим схемы...,смотрим что появилось в проводе...или надо, чтобы конкретно точку подсказали?

Для начала надо понять... откуда берётся сигнал значка температуры: из проводки или кан-шины?... Эл.схему на стол и вникает...

... выпуск чисто-хорошо. Разбираемся с впускной. Смотрим параметры от датчиков при заглушенном двигателе, на хх и в момент высоких оборотов. Сравниваем, делаем выводы. Смотрим работу исполнительных механизмов при функциональном тесте. Что регулировка хх показывает(гр.55)? На видео нет движения по регулированию хх от дроссельной заслонки...что не так? Вникаем, думаем...

Если срочно, то стучись @SergeyGrodnoBY...вопрос коммерческий...

Читали также...? На скрине 3379...

Давление в коллекторе для хх не порядок... 251... норма.

))... 251 группу данных показать... может там что интересного...

Что то говорят названия параметров: actual...specified...? На каком режиме снят этот скрин?

Специально для Вас...)

Этот блок, вроде, как на вариатор/акпп ставили...Для механики можно взять 0261207978...благо на разборках не дорого.

Раз с наскока не получается... можно попытаться отследить цепи питания и связи...реле кл.15, кл.30...для начала. описание элементов Е60.txt

Если бы...((..., только из далека не видно, что там делали с авто). По Вашим словам есть: искра, впрыск, компрессия... Надеюсь, что топливо Вы сменили? Но даже нет намёка на подхват... Это же на сколько надо ошибиться в фазах, чтобы авто не заводилась? 360°?

Думаю, что адаптацию, по мере засорения, делает сам ЭБУ... сколько сможет. Дальше ошибка. Сброс адаптации существует. Попробуйте. У Вас, похоже, был опыт с неисправным авто, у которого забило выхлопную систему... Возьмите Исправный автомобиль, и откройте егр...заглохнет? А когда проводите базовые установки, когда определяете конечные положения клапана для ЭБУ, исправный автомобиль тоже глохнет? И каком"нехилом" разряжение в впускном коллекторе идёт речь? Дизель...Какое давление в впускном коллекторе при ХХ, а при 3000 об? И какое противодавление исправного СФ на выпуске?

Разовый Щелчок при включении зажигания ничего не говорит? Думаю, что с управлением порядок...,копайте в другом направлении...

Глупость..., что бы двигатель заглох при открытом егр надо заткнуть выпуск...

На вскидку..., не помню, в 409 зажигание реализовано попарно или индивидуально? Может попробовать перекинуть с 1 на 4 цилиндр провода на катушки-форсунки...Компрессия то есть..., хоть как то бы схватывала...А в данном случае тупо заливает... И... дпкв подключён правильно,...? Проверили по пинам?

Да не...просто кодировка приборки под американку, для Европы: 00071xx... Вот и конфликт...

Возможно...Кодировка: 0014338 по vin правильная... Надо пересмотреть кодировки остальных блоков...

4.Сменить топливо?

7L0907379G Начали ставить с 06\04...может в этом дело? До этого были блоки A,C,D.

Свечи) Не надо "мучить" авто...дайте данные по порядку.