-
Постов
1 317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ipron
-
Код, вроде, в явном виде лежит...надо проверить...
-
Здравствуйте. Нужна помощь...обнулить счётчик попыток... 22dc745_60b.bin
-
После драки кулаками не машут... ТС признайтесь себе..., что есть что изучать и знаний много не бывает... Да... и закройте тему.
-
-
Поменять кодировку самое простое..., и если кодировку не изменить, то этот эбу ,скорее всего, создан для одной комплектации. В данном случае есть два пути: поменять прошивку на другую(под свою комплектацию, но тут есть свои нюансы совместимости) или купить другой эбу(опять же, под свою комплектацию).
-
Привет. Как поживают температурные датчики? ...давление в системе..., вроде, регулирует эбу в зависимости от показаний температурного по топливу...Да и неисправность возникает в зависимости от температуры...
-
Послушай умного человека... А потом будет понятно...надо ли...
-
Смотреть насос в баке...патрубки на фильтре правильно подключены?...0.5 должно быть и от бака. Замер компрессии отражает разброс коррекции по форсункам...И по компрессии заводится должен без проблем.
-
Проверить не сложно..., другое дело, что подпор влиял на форсы под нагрузкой... обычно... По теме... похоже на проблему форсунок...
-
-
Это я поменял..., да, наверное, забыл назад вернуть...)... извиняюсь) Этот файл есть в папке программы...и там 2.53)..🤔
-
Если верить написанному..., то есть некое мифическое исправление расчёта КС...... Version 2.53...Correction of Checksum issues. Новых протоколов не ожидается...(( release.rtf
-
Хорошая тема.. В канун Рождества и Нового Года так хочется помочь человеку, далёкому от ремонта авто..Человеку, несомненно, хорошему, любознательному и упорному... А в это время..., где-то рядом сидит коллега-автодиагност и грустит о том, что нет у него работы и демпинг в краю жесточайший...А с ним грустит весь сервис...в который вложено уйма времени и денег... А зачем ехать на ремонт...картинок в нете много, на форумах с радостью подскажут что да как делать...Это же так просто...,за что Платить этим комерсам??)) п.с. Простите за флуд. ТС удачи в ремонте. Я надеюсь, что мыслю я правильно и мой посыл дойдет...
-
Слова...это хорошо, но не помешает подкинуть логи, скрины параметров... может что пропустили.
-
Ради эксперимента...прогреть феном ЭБУ моторного..., что будет?
-
В Google забанили...или это издержки экспресс образования? Лень вбить в поиске что такое BIP для дизьной топливки?
-
Если я правильно понимаю, то есть такое...выбор варианта клапана: НО или НЗ... вариант 1 или вариант 2... Как к данному случаю это относится..?. непонятно...
-
Думаю, не то...) Ваш случай помню, не было выхода на рейку...Там стоит обратный клапан, который закрыл выход....В данном случае выход есть, но недостаточно...
-
...мыслю, что если и был проворот, то это было до вас...При провороте качение превращается в трение... и забивает стружкой топливную. На это надо время... В ваше случае есть некоторое давление, значит плунжер жив и работает. Проблема может быть до тнвд, например не хватает давления от бака. Или под седло клапана что то попало и не даёт плотно закрыться...идёт слив от плунжера в обратку... 1. Замерить давление перед тнвд? 2. Скинуть фишку с клапана тнвд, т.е. открыть полный проход топлива и на стартер..что будет с давлением? Что бы не было ошибки(на заводку не влияет, вроде) можно в разъём воткнуть маломощную лампочку или др.клапан. Пробуйте...и параметры в тему. Дополнение:...замер низкой стороны давления ( 5 бар) припрокрутке стартера может дать некоторый ответ... есть ли утечка со стороны ТНВД или нет...
-
Привет. Сам не сталкивался...но статейка запала в душу) Почитайте, думаю, Ваш случай... Bosch CP4.txt