ipron

По разному)...Вынуть, откусить, заменить на новый, вставить...Или подложить(уплотнить) кусочек медной жилы...

По сути три проблемы: форсунки, эбу, проводка...И все три проверены-перепроверены...Думаю, что надо смотреть разъём ЭБУ...ведь ошибки хаотичные по форсам...Вынуть пины, осмотреть, усилить, подложив проводник...и тд

В доступных мне источниках информации нет упоминания о каких либо кодировках или активациях связанных с доустановкой запаски. Кодировка блока комфорта простая и не предполагает что то что связано с дополнительным замком запаски. В подключении , при доступной электросхеме, сложно ошибиться...Концевики, эл.привод - рабочие, судя отчёту ТС... По идее...при подключении должно всё регистрироваться в системе автоматом, и начать работать без лишних манипуляций... есть одна мысль...проверить шину CAN-comfort от блока комфорта до приборки... запаска.pdf

TC дайте в тему схему подключения, как и что делали, как проверяли...возможно что-то пропустили... Кодировка блоков обычно нужна, если устанавливается компонент отсутствующий в комплектации...А тут, насколько я понимаю, идёт замена замка. Притом функции родного и заменяемого одни и те же... Завтра посмотрю, есть ли заводская инструкция по комплектации этого девайса...

Вряд ли для 2005 года нужна активация..., возможно проблема в механике замка? Сводка_VW_TPI_2010788_6.docx Да и неплохо бы разобраться с микриками в замке...что да как)

Сброс есть.

С родной еепром/прошивкой А3 блок на связи? ...Что бы что то понять надо видеть в теме фото двух блоков, еепромы/прошивки...что было, что залили.

Наверно проще скачать Peugeot Schematique..., там есть 807can

Эта прошивка и прошивка из первого поста...03C906024CE 8549 4HV ory Kess..., они же идентичные. И причём тут прошивка?

VW это не французы..., попробуйте простой алгоритм: зарядить аккумулятор-снять две) клеммы на 5-10мин-подключить аккумулятор-включить зажигание-оставить авто с включённым зажиганием на 20-30мин...

iveco_Daily_3.0_EDC17cp52_0281030092_1037530761.MPC

Как Вы думаете..., что будет с давлением, когда начнёт падать производительность тн при работе двигателя?

Пробуйте, для начала, прокрутить двигатель руками... будет упор в ВМТ по компрессии?

Вопрос правильный... Вот ещё для информации..., думаю, что при таком вольтаже от аккума стартер выше 170-180об не раскрутит норм двигатель. ГРМ??

)...думаю,...исключено. Смотри параметр Fuel press....

Как же... ,есть..,.статус 100...При этом статусе будет управление отключено...)

Поправка...на AXP ставили ME7.5... После стирания ошибки какой статус в гр.30/1 ? И что с подогревом...контакт 3&4...

4B1 907 401B

Люди, сейчас, с развитием нета, немного поумнели)...И за просто так, воткнул - сбросил, получил $..., платить конечно не хотят...Просто Вы не готовы, нормально, рассказать клиенту варианты ремонта: 1. Менять на б/у... примерно 50$ + работа(снять,поставить,закодировать,прокачать) 2. Ремонт ,примерно, от 70$ до 100$ + та же Работа!)),... гораздо больше времени + дороже. Если хотите понять причину, попросите хозяина оставить блок(или выкупить за недорого), разберите и проверьте пайку электронных компонентов...,как минимум.. Женя...,этот TPI для других номеров vag...К данному блоку, вроде, не относится. В любом случае...ТС пробовал, хотя что заливал... неизвестно) Это 2008 год...

Touareg_bks_2006.rar

Схема... bks_2006.pdf

Если будет актуально... только через часик(( Назначение предохранителей ,просо, на телефоне осталась... после ремонта)

))...не, всё стоит правильно...25а...выше дал что стоит для 1-го поколения.

15А?...+ регулятор давления... возможно. Не... ошибка)

Спасибо. Пока был занят... на столе была подключена... через и 1 час попросила код)) ***7 правильный.