ProEvoRacer

Приношу извинения После обновления не мог найти

SB1BB76L60E005045 2ADFHV 89663-05770 89661-05D00 30577000 По словам клиента кто-то что-то пытался отшить, поэтому хочу пролить сток, чтобы не оказалось что я в процессе диагностики чего-то не увижу Подсобите, кому не жалко

Спасибо в принципе так и предполагалось Будем использовать сигнал

WA1E2AFY7L2076398 установлен в авто доп иммо, все работает по кан, но сирену не активирует (хотя изначально было заявлено) производители и представители данного изобретения какого-то внятного разъяснения, либо вариантов решения вопроса, не предоставляют на самом устройстве есть возможность включить аналоговый выход, а автомобиле установлена штатная сирена хотелось бы увидеть схему подключения/управления и где протянута линия, либо быть может кто-то может подсказать в каком месте её быть может можно аналогово запустить всегда можно подключить к клаксонам, но к сирене было бы правильнее

В общем привезли остатки старой косы с розеткой починил, установил - работает отличие в одном проводе только, точнее в типе сигнала если кто вдруг в курсе как поменять в мозгах - прошу дать знать

Приехал американский биток (удар по морде), не запускался и не заряжался KNDCC3LG5M5104586 запустил, но зарядка не идёт, всё время пишет «проверьте подключение, зарядка прервана» С диагностики вижу ток который установил на зарядке, 380 видит, 12В акб заряжает, но батарею - нет. починил защелку розетки (ошибку по ней било, и жужжала постоянно) Потом дошло что розетка то европейская стоит, и зарядка сразу под 220 без преобразователя. Тут то мы и узнали что клиент заменил сам косу с розеткой и привёз остатки родной. По проводам проверил - подключение идёт идентичное (в те же самые пины) так вот собственно вопрос: на сколько я понял сигнал на розетке немного другого типа, быть может можно где-то поменять регион, чтобы он эту зарядку принимал, или всё же ставить родную розетку и пользоваться зарядкой с преобразователем? прошу хотя бы направить в нужную сторону

Всем спасибо за участие схема подошла, плюсы нашлись умер мозг, так сказать с посторонней помощью. Кто-то пытался чинить уже его, сгнил короче

Нет пока с ним связи

На мозгах вообще написано sid310

Проверить могу только на выходных приехал к коллеге помочь программаторы взял, а комп забыл но как мне показалось распиновка у меня немного не подходит кан не в том месте прихрдит и там где предлагает питалово подать - там минус подходит

Помогите пожалуйста со схемкой на моторник vf1ma000x66169722 Из всех схем и распиновок что есть у меня ничего не подходит кан и минуса нашел куда и откуда плюса приходят хотелось бы узнать методом тыка и разбора немного накладновато получается

Кажется быстрее будет самому глянуть есп, чем по советам пробовать Плюс в багажнике, минус вроде на ланжике правом, кан и просыпайка А фрм как по мне в абсолютно любое время в депрессию впадает

А если в форскане (при наличии лицензии) сохранить конфиг в as build со старой приборки и потом записать в новую? еще как-то давно при замене усилителя в лаунче пользовался функцией замена блока (перед демонтажем нажимал замена, после установки нажимал установка нового, при чем свисток в обд был подключен и подключен планш всё время при замене)

Сток в моторник, сброс адаптаций если остались симптомы - гидроблок на тест и ремонт

У нас 2 разных набора один вечно показывает что всё хорошо второй периодически приговаривает то что не надо Чудес не бывает потому я виду только 2 варианта: 1.фактическая температура отличается от принятой эбу 2 (более вероятный). Пробита прокладка, повело голову, трещина в голове или блоке. Если порвало уже 5 радиаторов - загазовывает значит неплохо, следовательно теплоотдачи никакой

Шьются пустой точно не заработает и только единицы продавали шитыми (года 3 назад последний раз покупал) а прошивка у них на хонду и мазду вроде как одна

Забило канал в гидроблоке, шарик подвисает, прокладку пробило, либо в клапан мусор попал короче всё равно гидроблок под дефектовку - всё там а вообще ещё пару таких стартов и планетарка скажет «до свидания»)

Где-то стартер просаживает питалово проверить массы на коробке, на акб и возле него

В курсе просто видел извращенцев которые проц перекатывали на сколько я помню датчик там что-то в районе 70-250ом работает попробовать выставить 150ом и удалить ошибку

Очень похоже на отвал сигнальной массы либо пин раздолбанный на разъеме к приборке либо в самой приборке пайка, либо пару раз дорожка была прогоревшая и ещё интересует каким образом заменялась приборка (программно, либо перепайкой, так сказать при помощи технического онанизма)

Конкретно у меня ремонты таких блоков успешно проходили только вместе с заменой катушки (и свечей соответственно) брал любой igbt который был в наличии (от 15A и 650V) в D2Pak ну и главное вместить его в блок без дополнительных перемычек, проводков и т.п. ремонтный блок у знакомых эксплуатируется уже 3 года

3дтп у меня было 6 элементов и после восстановления просто с диагнозы лаунчем удалил В большинстве случаев там же пиропатрон на клемме стреляет, ремень как минимум (катушка и защелка) - это уже 3 а там их со всех сторон ещё: другие ремни, сиденья, шторки, колени, панель, руль короче чтобы до 3 элементов при ударе на ней было - ну для меня это было бы удивление)

Трётся по диагнозе (проверено лично) Краш вроде как после 3го удара