ProEvoRacer

Может как обычно массу почистить которая возле трамблёра?!

Должно прокатить не помню точно, но возможно даже в 9 байте найдёшь

По крайней мере в офф документации было написано про 3-3,5 проточного перед тнвд в некоторых менялась колба фильтра, в остальных насос подкачки хотя часто было что вроде давку норм показывает, а в конечном итоге насос в баке виноват и такая тема только с 1,3 была у меня что на фиатах, что на опелях А в упор практически любой насос качает 7-8 бар

Судя по значению давления замер был в упор, а не в стенку повесить манометр и с ним уже запускать, греть, газовать и следить за показанием для тнвд на 1.3 на сколько помню нужно 3 бара подкачки

Чудес то не бывает (наверное) либо сцепа от механики, либо коробка закончилась (подшипники валов, шестерни, синхронизаторы) я, наверное, навеску с коробки поснимал и попробовал бы вручную передачи потыкать, сравнить хотя бы для начала по тактильным ощущениям как передачи вщёлкиваются

К сожалению решения проблемы не нашёл машину пока забрали

Как и к чему шплз подключали? что по коррекции? в каких режимах бедная? (Хх, частичная, полная нагрузка, или прям всегда-всегда) че-т мне кажется если собрали всё правильно и реально беднит - достаточно будет поиграть давлением топлива и/или заменой форс с другим потоком

Сегодня только получилось глянуть схема не та Может у кого ещё есть какая инфа? Может ли вообще стоять этот dc-dc на негибридном авто?

Буду признателен если сможете в личку отправить спасибо отпишусь по результатам дальнейших проверок Только сейчас заметил что в описании файла указано не то поколение возможно немного не то завтра сверю

Буду признателен если сможете в личку отправить

JHMGK3730GX215762 2016 1.3 не гибрид предистория авто неизвестна, либо что-то скрывают P16E5 Lin, ошибка передачи данных DC-DC Подключался лаунчем и HDS мигает индикатор старт-стоп в фактических параметрах висит ожидание состояния преобразователя постоянного тока датчик тока исправен, генератор вроде как тоже (снимали и отдавали специальнообученным людям) поделитесь, пожалуйста, схемой моторника, либо того что подключено к нему по LIN (может чего ещё не замечаю) либо подтолкните в нужном направлении

Stinger 2018 2.0t awd просят отключить старт-стоп какие есть варианты? Либо в Минске кто может сам это сделать?

В общем хана одному контуру в электродвигателе масленого насоса

Завтра буду снимать и разбирать насос отпишусь по результатам

Простите за наглость Может отдельно есть схемы системы старт-стоп еще? На сколько понял проблема с электрическим масляным насосом акпп

Спасибо! будем изучать кому не жалко - поставьте ему плюсик🙏

Ищу схему АКПП, либо хоть какую-то инфу по данному вопросу stinger 2.0t awd 2018 KNAE25LA2J6011336 на горячую, когда машина останавливает двигатель по системе старт-стоп, происходит одно из двух: 1. Отпускаем педаль тормоза, двигатель запускается, коробка сразу же загружается с ударом 2. Держим педаль тормоза, двигатель не работает, значёк старт-стоп начинает мигать, приборка пишет перевести коробку в p-n и запустить двигатель вручную, в акпп фиксируется ошибка p1c28 (ток OPI - высокий уровень), старт-стоп не работает до перезапуска нужна либо схема, либо описание того что есть OPI в данной системе

Лично менял 2 шлейфа (привозили китайские, там шестерня была, а платы sas - нет) при пересыпке что-либо сломать/испортить на самом деле очень легко, поэтому я бы на твоём месте пересмотрел всё тщательно, спокойно и несколько раз По памяти не могу вспомнить, но метки должны быть в положении колёса прямо крома лаунча ничего больше не подключал, запускались датчики сразу когда экспериментировал на первом - ничего в защиту не падало

Так может автозапуск вкорячили туда я бы для начала осмотрел всё связанное на предмет постороннего внедрения

Либо тяга клинит, либо с датчиком холла косяк в каком-то из моторов

Сигналка может стоит? может предистория какая есть?

Несколько раз сталкивался со слётом проца в ipdm (в основном после запуска пускозарядным, один раз машина приехала на следующий день после установки ксенона, может совпадение, но всё же) в некоторых помогал просто клон проца, в остальных дамп был поврежден симптомы разные: свет не включается / свет горит постоянно / не запускается / через некоторое время после запуска отваливается связь

В 2018 может ещё и не стоять

В самой магнитоле нужно выбрать тип установленного декодера после этого возможно всё равно придётся сделать обучение кнопок а эти 2 провода используются если в авто кнопки подключаются непосредственно в магнитолу

В общем впаял проц с родного блока в донорский счесал бок проца, чтобы добраться до контактов отломанных ног, сделал новые и собрал блок всё работает На руках остался ещё один целый блок, на нем буду пробовать искать лазейку как впихнуть другую прошивку в него