ProEvoRacer

Южный (контроллер ввода-вывода) Не видел этих материнок вживую, поэтому не подскажу конкретное его местоположение но в любом случае под экраном, т.е. на плате где процессор

Проблема решилась обновлением софта

Похоже на отвал моста

Прошу поделиться стоком, либо проверить целостность/оригинальность прошивки (считано кесом) Проблема по управлению клапана EGR (волнообразное управление во всём рабочем диапазоне до 2000 оборотов) EDC17C08 0281017217 1037522568 1037522568 1037522568.EPR 1037522568.MPC id.txt

Подсобите со стоком на ceed 1.6 crdi EDC17C08 0281017217 1037522568

Почему только pflash? Иденты у процессоров одинаковые причтении? по номерам блоки такие же? концевик крышки багажника нормально работает и определяется?

обычная европейская и sti японская (со спидометром до 180) 93c56_EDM.bin 93c56_STI_JDM.bin

Блок такой-же как на opel/fiat/mazda/ford там по сути с годами всё больше разнообразия происходящего самое частое (касаемо заявленной неисправности) пайка, потом ключи, потом драйвера

спасибо огромное 🍻

помогите, пожалуйста, достать два файла в последнем посте https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/250235-Honda-CRX всем добра!

дали поработать с выкрученным дк, или камерой смотрели? на них лучше с двух сторон визуально кат осмотреть

Я бы начал с проверки конфига для начала оборудование позволяет форскан запустить

Microchip 25c160 (не как 25LC и не как 25АА) либо пробовать как ST 24с16/24w16 (не 25)

Вопрос конечно глупый, но всё же клемму пробовали сбрасывать с аку (минут на 15-20 мне помогало)

ищу сток для проверки, либо прошу проверить на оригинальность то что я слил 1860B44400_56350006.bin 1860B44400_56350006.srf

Всё заработало

K-tag В общем посидел проанализировал и пришел к выводу что всё-таки повреждена программная часть залил обратно донорскую прошивку и вроде как инициализация прошла При включении зажигания заслонка сразу принимает своё рабочее положение Запихну ключи, проверю и отпишусь

В теории перенеслись но как оказалось проблема эта появилась на сервисе, в который машина приехала просто поменять масло Предполагаю что после того как дроссель перестал реагировать они пытались нажимать все кнопки связанные с ним и просто снесли адаптацию вдобавок, либо просто снесли адаптации вместо сброса сервиса

Только denso DOX-0269 либо универсальный DOX-0109

Есть и ори лаунч отличий от диагзона в работе с данным авто не обнаружено

Поддерживаю был такой же случай

Ничего такого замечено не было

Ceed 2017 U5YHN813AHL219657 приехала машина с неработающим дроселем после запуска машины с пускозарядного - ушел в мир иной драйвер управления дроселем за отсутствием данной микросхемы в нужном корпусе заменен блок целиком путём клонирования проца теперь суть самой проблемы - если включить зажигание, подождать секунды 2 (за это время видно что она закрывает дросель и плавно поднимает до состояния холостого) то запускается и работает нормально, но если запустить её не выждав этого времени, либо в течении первых 2 секунд нажать педаль газа (не имеет значения в каком положении) она запускается без управления заслонки и с ошибкой P0638 на всякий случай подкидывали 2 других дроселя (не оригинальные) - ситуация такая же чего-то специализированного под эти марки нет, работаю диагзоном и аутелем(максимка) быть может всё таки есть какие-то процедуры адаптации

Похоже ещё как будто фазы не сходятся (ползуба-зуб какой) или распредный датчик можно попробовать с отключенным датчиком коленвала стартануть (не факт что получится, но итальянские движки часто на дпрв могут работать)

Пока не установил xentry ничего не получалось, как бы сильно diagzone не старался изображать мощный функционал проблема была действительно в замке - был включен транспортный режим