Vasilitallin

Отвалится он может как угодно, но клемму лучше снимать на уснувшей машине. Не надо ничего вынимать, минут через 20 должны погаснуть сами, это означает что машина уснула.

Какая там EEPROM стоит в BSI? Обычно достаточно затереть вин и пин, можно затереть весь еепром но не будет опознаваться реферанс.

Конечно не сможет, он видит что блок не "новый".

На Е70 еще надо уметь отключать аккумулятор, FRM имеет свойство уходить в несознанку. Закрываешь двери, открываешь багажник и ждешь пока погаснет свет в багажнике, после этого снимаешь клемму.

В толуоле попробуй замочи, а потом щеточкой пластмассовой.

Берете универсальный кабель от стара с бананами и к линию на 8 пин панели, ну и питание. Запускаете HHTWin и пробуете подсоеденится.

Так он в ВИС никуда и не подключен, что она не подлежит диагностике без переходника. И зачем вам диагностика? ХХТ вам не сможет изменить пробег. Надо вскрывать и напрямую с микросхемой работать. Насчет кодировок тоже скорей всего там число, которое берется из каталога запчастей, а возможно что их там и нет. Что вы вообще хотите со спидометром тут сделать?

Дамп ЕЕПРОМ нужен. А вообще как она заблокировалась, если родная от машины то исчезла связь по КАН у нее с машиной. А если другую поставили то нужен код и кодирование. Если родная то можете попробовать найти контакты дилера и написать им, может войдут в положение и без присутствия машины предоставят код, может не бесплатно.

Если дорога пьяна то водитель точно трезв.😆 А вообще эти значки говорят: "Езжай на диагностику" и диагност за вменяемые деньги расскажет в чем причина. Ну или тратите больше денег на диагностическое оборудование, инструмент и самообучение и делаете сами.

Ну для проверки кто еще не живой обойти абс можно, но РКПП без АБС нормально не поедет. Так что ремонт вам все равно светит.

Добрый день! Нужен пин иммо Hyundai Terracan 2004 2.9TDCI VIN KMHNM81XP4U125178

Если у вас после обнуления и персонализации через время слетает синхра то значит этому есть причина: обычно если после выключения зажигания не снимается какое питание.

Открыть крышку и найти оторвавшийся проводник не пробовали, чтобы восстановить хотя бы для связи? Даже если найдете прошивку это пол дела, понадобится еще ауди онлайн чтобы привязать блок.

Если процессор мертв то вам нечего клонировать, чужой дамп еепром в вашем замке работать не будет.

Какого года машина? Зажигание включает? Если уверены что виноват замок то смотрите по каталогу какие номера замков подходят на вашу машину, ищите замок с ключами, сбрасываете селектор(можно Ведьмой), сбрасываете моторный(с отпаиванием НС11), меняете в замке с помощью инженерки вин, делаете ДАСом санкционирование доступа селектора и моторного.

Какое SCN offline? Меню диагностики "Данные для разработчиков"- "Кодирования"- "Вариантное кодирование".

Файлы с расширением .cbf Какой именно смотри по идентификации блока в DAS. Искать в папке DAS, подпапка CBF.

А через инженерку в ДАСе не пробовали?

На вскидку, внутри компа отгорела сигнальная масса.

Одис обругается. Если железо одинаковое то ВАГ КАН ПРО загонит софт нужный. Не знаю как делфи а сиеменсы я даже из шкоды вольксваген делал, а потом ОДИС онлайн привязывал.

На 2.5 иммо офф в компе можно было сделать насколько помню до 2000 года выпуска, после 2000 иммо еще прописан в ТНВД а вот оттуда его не убрать.

Вы вычитали фулл процессора, а в нем есть еще еепром, его к-таг не считывает.

Что немного разный размер это бывает, блок перезаписывается неполностью, даже обновления с одним номером но разным индексом могут иметь разный размер.

FDRS скачивается с сайта форда, у меня он работает с SM2 PRO, но можно и любой другой поддерживающий кан шину по 6,14 и 3,11 контактах. Но запустить ты его сможешь только после регистрации и покупки времени. А для прописки БЦМ тебе понадобится еще доступ SERMI.

Где результаты диагностики БЦМ? Он в связь должен идти и без зажигания. И для привязки вам не шнурки теперь нужны а оборудование посерьезней... плюс покупка инкоде... короче много денег. Или искать того у кого есть доступ SERMI, регистрироватся на форде, скачивать FDRS, секьюрити аккредитация 250 евро, работа программы на сутки 75 евро. И полный ввод в эксплуатацию БЦМ.