Vasilitallin

Если со вскрытием делали то возможно снесли что на плате или неудачно перегнули плату. Ремонт делфи секс еще тот. Насчет замены...смотря какого года, если самый первый фокус 3 с обычным ключем то форскан справится лицензионный, если поновее и бесключевой то придется покупать еще отдельно инкод.

В FA +TELD потом внести ФА в КАС, после закодировать КАС, также с ФРМ, после кодировать приборку и ССС.

Мотор шторки сзади, без снятия крыши не получится. А вот блок управления в плафоне над зеркалом заднего вида. Можешь попробовать аккуратно добраться до мотора, снять штекер и прозвонить проводку до блока.

Раз потолок будешь снимать то проверь сразу косы с обеих сторон.

Telegram наверное🙂

99% проблемма в спойлере или проводке в крышку багажника. Открути спойлер, доберись до антенного усилителя, на правом штекере проверь питание и подвешивающие 5 вольт на сигнальном от КАС, белый с синим провод вроде. Вскрой усилитель и проверь на предмет пожраных дорожек.

Проблема известная, подкапотный блок, вода. Полная разборка и мойка всех слоев контактов от зеленки. Секс еще тот, конструктор лего.

"До чего довел планету этот фигляр Пж". Цик с гвоздями шинномонтажникам, ключникам и дилерам впридачу!😆 Тот "дилер" к которому вы обратились похоже ничем кроме замены масла, колодок и шиномонтажа не занимается.

Вот интересно, а перед распайкой можно ведь было блок считать, хотя бы если умрет то инфа останется для клона. Я теперь представляю как клиент скажет "Я тебе машину привез, работала, а теперь мертвая...". За чей счет все последующие телодвижения?

А вы уверены, что у вас блок от Зафиры заменный? СПС проверит его на валидность, и если он по каталогу не подходит под вашу машину, то ни програмировать, ни конфигурировать не будет.

Да тут все смущает. Ставить на мотор непредназначенный для него комп... Судя по описанию это Зафира 2... или 1? Зачем там СПС если комп не девственный? Для конфига и опкома хватит.

Ошибок нет? Машина не жалуется? Не мешайте ей работать.🙂

Онлайном краденый блок ни самому, ни через кого-то не сделать, плюс блокировка аккаунта с последующими объяснениями. Иногда у самого возникает вопрос как проверить блок хотя бы по вин который в нем, краденый или нет.

Из бюджетных только онлайн, никакой базы для снятия защиты нет, она на серверах ВАГа. Заиметь собственный онлайн тоже проблематично, нужна фирма для регистрации аккаунта, да и некоторые региональные дистрибьютеры просят денег хороших за регистрацию аккаунта, у меня Ауди запросил 2800 евро, а Фольксваген бесплатно открыл, но только для легковых Фольцвагенов.

Официальный Диагбокс, адаптер можно и пасстру, но программирование они не гарантируют. Ключь, и BSI придется заказывать тоже официально.

Может для начала предохранители салона с правой стороны проверить? Снять головное в бардачке (нужны съемники) и проверить питание на штекере.

Ну массы на компе должны быть, может и отгорела, может забыли прикрутить при сборке. Если забыли прикрутить то вам может и повезло, если отгорела то компу хана. Вы полные данные авто научитесь давать? Мотор какой хотя бы...

А потом прописывать старом, или ведьмой персонализировать и старом настроить переключения.

Вася не дает подсказок, там не лонг кодирование. Просто пишет ошибку по связи с пневмой, но лампу на панели не зажигает. А так, перекодировка гейта, панели, корректора фар, добавление сигналов датчиков на корректор и замена двух датчиков уровня для корректора. И физическое отключение компа пневмы.

Никто не знает как сформировать 7 значную кодировку ESP MK25E1 для Q7?

Так ОДИС при неудачной адаптации проводит тест выяснения причины обрыва адаптации и говорит ее.

Там диагностика не нужна. SD карта и понимание процесса. В инете все есть. В самом тяжелом случае понадобится прямое подключение через терминал.

Перезаписать софт попробуйте.

Хотите по феншую, без ошибки? Выясняете фактичиский номер реферанса БСИ, ищете от него ЕЕПРОМ чистого БСИ. Но наврядли найдете...

EEPROM в BSI программатором пишешь все FF, на ошибку еепром не обращаеш внимания. Берешь именно рр2000, не через диагбокс и прописываешь вин, пин, ключи. Потом конфигурацию компьютеров какие стоят на авто, ну и настройку сколько дверей, какой генератор и тому подобное.