Vasilitallin

Он перепутал 2015 с 2005 годом🙂

Что придет это уже другой вопрос. Ну допустим если задасться целью 200000 рублей то нормо-час при 21 рабочем дне 8 часовом будет 1200 рублей. Не так уж и много.

Ну тогда расчитывайте стоимость нормо-часа проще. Решаете для себя, сколько хотите зарабатывать в месяц, делите на количество ваших рабочих дней в месяц, и потом делите на количество рабочих часов в ваш рабочий день.🙂 И получите искомую сумму.

Обычно по нормо-часам заводским, естественно добавляются обстоятельства (приржавевшие намертво, обломавшиеся болты, шпильки и т.д.). Стоимость нормо-часа, диагностики устанавливайте сами. Поспрашивайте у коллег в вашем городе сколько они берут за час и выведите для себя цену.

Выпилите дырку снизу родного блока и попробуйте подключится по BDM чтобы считать фулл с епромом.

Да и в микросхеме дырка.

Ну диагностика то блока есть. Если хотите на столе то собираете на проводах CAS с замком и ключем, JBBE и ваш блок.🙂 Зачем придумывать себе сложности?

Купите у Аутокента монгуст, если еще продает, работает с течстримом как часы, да и не только с течстримом. Если на машине газовое оборудование то перед включением диагностики переключить на бензин, и выключить\включить зажигание, газовое почему то мешает диагностике.

По этому документу сначала вынуть предохранитель высоковольтной батарее, а потом подключить зарядку на 12 вольтовый аккумулятор?

Кто-нибудь программировал I серию? Процедура программирования ссылается на документ PuMA 55176388, нигде не могу его найти. Несядет ли высоковольтная батарея во время программирования?

2 питания приходят на дверные блоки, одно из них питание блоков и стеклоподъемника, второе центральный замок. На пассатах сплиты обоих питаний были под ковром со стороны водителя, сгнивали. Где они находятся на леоне не знаю, но может там же.

Еще и соседям можно электроэнергию продать.😄

12 вольтная система на гибриде не силовая, большой ток с нее не возьмешь, есть опасность спалить инвертор гибрида. Если конечно речь не идет о подключении пару лампочек и телевизора.

Ну так для начала и надо узнать, какая частота и напряжение этого генератора в режиме холостого хода в маинтенансе моде, а дальше уже решать конструктивные вопросы преобразования, и "стоит ли игра свечь".

Please to pass

Ну если порассуждать... электромотор гибрида когда не используется как электромотор это трехфазный генератор. Какого напряжения и частоты это мерить надо. Можно конечто занятся инженерингом, машина в маинтенансе моде, запрограмировать обороты чтобы электромотор выдавал примерно 50 герц, в гибриде отключить контроль электромотора и подключить к нему трехфазный трансформатор и на выходе трансформатора получить стандартные 3 фаза, которые раскидать равномерно по потребителям. Для трансформатора можно использовать MG2, он более мощный, а для заводки и зарядки родно батареи MG1. Вот только кто возьмется за перепрограммирование гибридной установки?

Перемычкой вы его не привяжете. Точно процедуру не знаю но слышал, что для сброса иммо нужен пасс код.

Ну хорошо, что так. Это иммо3, для прописки через одис надо знать пин от машины откуда снят комп и пин машины куда ставите.

Вам для начала надо было бы указать, какая машина, год, буквы двигателя. А то нам гадай, иммо1, иммо2, иммо3... а если и ТНВД VP44, машина после 2000 года то иммо еще и в ТНВД.

Если неофициальным диагбоксом делаете то и не поможет. Лаунч тоже не поможет. Если с насосом все в порядке то официальный диагбокс онлайном делает и еолис и адблу.

А разве ренолинк умеет прошивать блоки? Что-то я такой функции в нем не видел.

В зависимости от блока разные программаторы нужны, чем их больше, тем больше охват. Форум читайте и поймете какие прогеры, программы для чего, и каких целей.

Насчет неподключения после короткого теста у меня бывало на всех версиях, часто решалось полной перезагрузкой компа. Бывало в "Ремонт" пускает, но с некоторыми блоками категорически отказывается связываться, опять полная перезагрузка. Пытался разобраться в лог файлах, но знаний не хватает.

Пока не будет рабочего давления импульсов на форсы и не будет. Насчет потери связи, какие ошибки по другим блокам? Моторный виноват в потере связи или нет, подруби его на столе кессом и попробуй на разном напряжении питания.

Я так и понял, есть еще косяки. Подождем.