roma130a

Не родного может сделать или только слетевшый родной? Абрикос оригинал или чинское изделие fvdi? Извиняюсь за поднятие старой темы, вожусь с таким авто с этой проблемой Об этом меню речь?

100% nec, епромки были в ir ключах, а жтот обычный, хз зачем красное стеклышко на нем Какой то есть, не факт что от неё Как вариант 1500 это прибор и 5 ключей таких как мне нужно и 2 от спринтер вито, вот если бы в городе кто имел такой прибор, ключь отдельно выше писали 65 евро, ну если б в 100 вложится то в принципе вариант, вот только прибор этот нах никому за такии деньги я так понимаю не нужен)) по этому его и нет в моем городе Несколькими постами више дали надежду на подвязку бу лаунчем, смотрел своим нет там такой опции, а так хотелось в это верить) Цытата которая дает надежды https://carmasters.org/topic/57901-мерс-а140-168-кузов-2001-год-14-бензик-утеря-ключа/?do=findComment&comment=740057 А тут упоменается что связка чипа с пультом все же есть https://carmasters.org/topic/57901-мерс-а140-168-кузов-2001-год-14-бензик-утеря-ключа/?do=findComment&comment=740152

168 820 04 26 Я тоже, а тут решил жене взять на время как первый не дорогой автомобиль на автомате что бы практики езды набралась, мучит меня что ездить хочет))) а есть в нем нюансы по моей специализации, и тут остапа понесло)) Чип это пол беды, мотю прочесть не проблема, по дампу 7935 подвяжу по любому, основная проблема радио канал, все верно. Завтра старухой его помучаю, лаунч с радио каналом ничего сделать не может, адаптации точно в моем нет Мне точно знать бы что бу плату от другого авто получилось подвязать, бу ключи на разборках думаю купить не проблема, то что чип не подвяжется это ясно, по дампу новый сделал бы, жаль дамп по дырке fvdi не тянет, а я уже варяшку раскрыл)) Вот что люди пишут https://carmasters.org/topic/8465-как-и-чем-сделать-рабочую-рабочую-пару-на-а140/?do=findComment&comment=93469 И не только тут читал что там трабл с ду. Если есть инфо по подвязке бу пульта буду благодарен

Шкода ми не з одного міста, по експерементували б)

Вроди разобрался, через вкладку radio freguency есть меню чтения епром, но не читает. В лаунче не нашел меню адаптации пульта в блоке иммо так же... не прет мне короче))) Если есть возможность подвязки бу ключа в плане радио канала это было б замечательно, в нете инфы валом что бу не возможно подвязать, хз вобщем...

Делал этой вкладкой? W168 не вижу Есть подготовка с дампа еще Не нахожу так же вкладки для чтения дампа с блока иммо, версия fvdi какая была? У меня 2015

Семку новую поставил подготовленую fvdi это ясно, писал как? Прогером в дамп ложил или по розетке делал не пойму

По обд? Верно понял

Верно понял, бу ключ привязал vfdi по розетке, а радио канал того же бу ключа лаунч?

Це тільки під ту приблуду вони, типу як хорс рибки робить свої? Чи це модуть бути привязані іншими програматорами? Якщо можна посилання на ключі в лс, бо я не находжу

Чим така приблуда може допомогти? Вяже бу плати радіоканала? Сумніваюсь чесно кажучи, а нові ключі не продаються. Маєте такий прогер в користуванні може? Є успішний досвід роботи з w168? Побачив в описі що додають в комплекті ключів 5шт і 2 шт спрінтер віто з цінником в 1500$ думаю це нікому не потрібно) дешевше дилера тоді за@бати і замовити новий ключ в них)) Саме цікаве в цій приблуді де взяти ключі якщо ці що з комплектом йдуть закінчаться? Знов хрєнь нову купляти за 1500$?)))) Ви зробили мій день))

Привет, с этого момента подробней) Какой ключ использовал, и как писал, в дамп в свободную ячейку?

Думаю не так все там просто, з тими старичками по декуди важче ніж з новими авто Тут цікаво пишуть https://carmasters.org/topic/8465-как-и-чем-сделать-рабочую-рабочую-пару-на-а140/?do=findComment&comment=93469

Плату обнулити нікому не вдалося читаю, так як і підвязати бу. Купити новий ключ так розумію не реально, в Україні нема, Китай те саме... в очевидь їх не виготовляють взагалі. Ситуація практично тупікова я так розумію

На цій мащині ще нічого не копіював, десь пів року тому пробував копію робити на хт27, нюансів не памятаю але спроба була не вдала, і точно памятаю що відвалювався радіо канал на орі ключі після тих маніпуляцій, але ручна процедура вертала його до життя. Знайомий ключник каже що тільки робити чіп по дампу, а про радіо канал забути, так як бу плата не піде а нових не існує Копію на хт27 робив? Рідний ключ цз після заводки копійованим не відвалювався?

Там 100% не так все просто, тому хочу знайти інфу як що і до чого, машина своя, час є і в розумних межах інвестиції)

Дамп моторолы пока с иммо блока не читал, в пульте Nec стоит Пока собираю инфу Как я понял и з прочитаного в интернете, самый простой вариан это взять два новых ключа и положить их в дамп блока иммо в свободные ячейки, и только тогда по ручной процедуре ляжет радио канал. Засада в том что не вижу я в продаже новых ключей.

Знаю я цей метод, дякую. Не проходить, може і з платою щось, але точно знаю що плата не від того чіпа, тобто: в одному чіп є але він без плати, в іншому плата є але без чіпа, по логіці якщо є звязка іммо і ду то так і буде, привязка ду не піде Бентежить ця фраза: "На сколько я понимаю по Дампу моторолы блока генерируется дамп епромины в ключ. Только после этого ключ привязывается процедурой." Взято з сусіднього форума

Ключ червоне скельце має, але він також видае частоту 434, він не такий як у w140. Чіп застосовується 7930, 7931 або 7935 і таки там є звязок з радіо каналом, якось на такій машині пробував робити копію то при заводці дублікатом ду відвалювався

W168 A170 тема створена в розділі Mercedes W168

Проблема известная и много исписано, но ясности по этому кузову так и нет. Как я понял радио канал тесно связан с транспондером. Есть семка от первого ключа и плата от второго, подружить их я так понимаю не получится, новых ключей в продаже не находу. Какие варианты есть что бы заработал штатный ду? Вариант с доставной сигнализацией не предлагать, купил тачку уже с этим вариантом) хочется сделать два полноценных ключа с штатным ду как по заводу, разсмотрю все возможные варианты Ключ на две кнопки забыл добавить, авто 2002 года а170

Почитать правила я так понял некогда..

Привет, было такое и при не отшытом но по егр были ошибки, не коректно работал или клинил не помню уже и ни в какую, сделали что б работал и с первого раза все прошло.

На sid 208 с отшытым егр пилотный впрыск не пройдет, више об этом написано

Не читает он закрытые 9s12 и точка!