karel

Уровни, заданные, по первой лямбде не смушают? от вольта до двух. ее не надо смотреть как обычнуб. Насколько помню она широкополосная, хоть и с 4 проводами. и там обратная зависимость. ниже напряжение-богатая смесь. Проблема ласа, с данным блоком-он не показывает значение лямбда. Выше писал0смотри по обд протоколу. Там и коррекции, и лямбда есть.

А что говорят азы? Что ситуация нормальная? Коррекции в плюсе при богатой смеси? Я, когда, впервые с этим мерсом столкнулся, задолбался спорить с подобными гуру, и сделал кучу не нужных действий! В итоге менял блок. При богатой смеси коррекции должны быть в минусе! Вот это для меня азы!

Подумал. Смущает))) Причем значение дрейфует. 8-12 бар. В эту сторону, пожалуй и копну. Я вижу, что датчику минус с двигателя подкинули. Видимо боролись уже с этим. Плохо, что машина не под рукой, в другом сервисе. Как поеду туда, проверю. В Аутеле нет. Гляну еще Ланчем. Хотя сомневаюсь, что и там есть.

Про газик все верно. Суть-моторный блок видит, что смесь богатая (лямбда ниже единицы), но коррекции выставляет в плюс. И газик подтверждает богатую смесь. Если так, то я менял блок. В первый раз потратил кучу времени, на бесполезные проверки. Далее по накатаной-замена блока. 4 машины было с такой проблемой. Так нагляднее.

По опыту борьбы с этим мотором, желательно паралельно и по обд смотреть состав смеси. Так информация точнее. А если еще и газоанализатор подкинуть, то вообще хорошо! Несколько раз была картина, что блок видит бедную смесь, а газик богатую...

Да, на блоке.

Без сомнений))) Во всех возможных базах я посмотрел, нет ничего. Но полагаю, что подобные системы стояли на каких нибудь Фиатах. Да и не только на них. Буду искать аналоги...

Машина редкая: Maserati Quattroporte, 2004 год. Инфы, схем по ней нет. Но блок АБС стоит бошевский, наверняка подобные системы стоят и на других машинах. Ошибка появляется сразу после включения зажигания. Датчик внешний, прикручен к к гидроблоку. Датчик менялся. Ошибка не уходит. В дате значение давления показывает. 10 бар при отпущенной педали и до 100 бар при нажатой. Не понятна логика появления кода. Подкиньте мыслишек)))

Усилок, в багажнике, который. Ошибок нет, тест оптики, васей, проходит. Тест динамиков-звука нет. Усилок вскрыл, там все красиво, визуально. Вроде как и приговаривать блок пора, но чую подвох. Может упускаю чего?

1.2 мотор, P0090 ошмбка, пробег 100 к, плюс минус-замена цепи. И это меньшее из бед))) работа ТНВД жестко привязана к работе ГРМ, поэтому и код.

Было дело, долго бился с мультиваном, 2017 года. Правда блок был DCM6.2 код 0335 Но в итоге новый задающий, фирмы Ерлинг, купленный в Финляндии, оказался леваком!

Нет высокого с блока. Был пробит KLE По схеме есть пред. Есть у кого опыт замены? Не могу вставить скрин.

Силовой плюс на кас приходит, не пропадает при прокрутке? Если перемкнуть 21 и 22 пины запуск есть? Масса на двигателе впорядке?

Все получилось! Вопрос закрыт.

По теме, никаких. Просто отключение здесь не работает. Как выяснилось.

В машине уже было удаление. После поездки на дилер загорелся счетчик на панели. По факту он ничего не считает, просто мозолит глаз. Считанная прошивка-не сток. У кого есть решение? Считано битбокс. 55499354_55500153_55500150_55500164_55502398_55502418.bin

carsoftточкаby 20 баксов в месяц подписка. есть ельза, в том числе онлайн.

Это надо? Там, кстати адресацию делать надо. И на датчики так же.

Стоит на Opel Combo. Так же на Iveco. Кто знает как добыть код? Внутри NEC D78F1845A и DRA622CIZKKQI.

Собственно, тему можно закончить. Дело действительно в слетевших кодировках. Спасибо парням, которые смогли и захотели помочь! Особенно Николаю. https://carmasters.org/profile/38735-nikko/ Ниссан для меня редкая машина, а это совсем уж глубокое погружение оказалось)))

Василий, совет. Забудь слова старт стоп! И запомни три новых слова-Одис, Эльза, Етка. Заходишь в сервис, ищешь того, кто их знает. И этот человек, наверняка тебе поможет! Не в обиду, но судя по постам в теме, тебе эта задача не по силам!

Отказ системы Старт-Стоп-это следствие. А причина-в коробке. Вот ее то и надо искать.

Буду признателен! Зажигание включается и выключается. Стартера так и нет. Машина думает, что она праворульная))) Свет фар мерцает. Остальное не смотрел, и не читал ошибки. Машину пока выгнал, так как в рабочее время не могу ее держать в боксе. Попробую еще с аутелем с таблицами кодировок поиграться. Но хотелось бы за раз и наверняка сделать. До конца недели буду пытаться, потом, если не получится, отправлять на дилера, рекомендовать! Это навряд ли)))

Я так понимаю, Вы с Ниссанами близки? Реально по ВИНу получить кодировки? Или только к дилеру ехать? Может быть можно купить доступ, олайн? На примере PSA, Opel...