Дергается, и в аварию уходит. Приговорил моторный, буду пробовать менять.

P2150 Низкий уровень цепи группы B топливной форсунки Появляется на ходу, на месте не отследить. Сделана замена форсунок, замена разъемов форсунок (ори)-не помогло. На жгуте повреждений не вижу. Остается моторный!?.... Может было у кого в практике? WDB9066331S494765 OM651.955

Лин и Кан, точнее их наличие, вполне видятся и слышатся обычным пробником, с двумя светодиодами, который. С хола сигнал так же виден. В большинстве случаев этого достаточно, что бы двигаться дальше. Осцил в последнее время редко вообще достаю.

Можно и пробником заместо осцилографа работать, имея навыки. Но на полке (осцил) должен быть! Ланч конечно молодец, но заменить полностью марочный сканер он не может. И ведомую, повторюсь, он не заменит.

Не соглашусь! Так же мултисервис, но марочные все есть. Так же и аутель и ланч. Но мерсы я чиню только ксюхой. Про ведомую слыхали? Пример-аутель выдает ошику по датчику давления в коллекторе. Ксентри то же. Но ведомая приводит к датчику давления после фильтра. и таких примеров у меня уже не мало набралось. Поэтому 90 процентов диагностики МБ только ксентри. Тем более сейчас недорого это все обеспечить! Не соглашусь! Так же мултисервис, но марочные все есть. Так же и аутель и ланч. Но мерсы я чиню только ксюхой. Про ведомую слыхали? Пример-аутель выдает ошику по датчику давления в коллекторе. Ксентри то же. Но ведомая приводит к датчику давления после фильтра. и таких примеров у меня уже не мало набралось. Поэтому 90 процентов диагностики МБ только ксентри. Тем более сейчас недорого это все обеспечить! По вентилятору-при таком видимом давлении наверное нормально, что он будет молотить. Выше правильно сказали-схемы откройте. Посмотрите какой блок его мониторит, так как не обязательно к климату он подключен.

Да, наверное так и есть. Тем более не понятно, чего ради? У меня товарищ сейчас учится в техникуме (Финляндия), на автомеханика. Там то же эта тема проходит, и обучение ТБ есть. Попросил задать преподу вопрос, о несчастных случаях. Нет примеров... Больше похоже на очередной способ отьема денег)))

Да без разницы информационная или физическая! Петля разорвалась, контактор в батарее разомкнулся. Если не лезть в батарею, то какие риски? Я разговаривал с человеком, который проходил курсы, по ТБ при работе с гибридными автомобилями. Так он утверждает, что даже для отключения сервисного разьема требуется человек с корочками. Не говоря уж о каких то более глубоких работах. С работы на заводе помню утверждение, что правила ТБ написаны кровью. Вот и здесь стало интересно, какой кровью написаны эти требования...

Так вроде у производителя уже встроена защита от дурака!? При отключении оранжевого кабеля от батареи, и не только от нее, размыкается петля защиты. Все, батарея обесточена! Разборка батареи это уже не стандартный ремонт автомобиля. Да и странно все равно-батарея внутри должна быть разомкнута, по умолчанию. И насчет пробоя проводов как то сомнительно. В электричке всегда мониторится сопротивление изоляции.

Работаю с этими машинами несколько лет уже. И в курсе, что по правилам, с ними нельзя работать без "корочек" по прохождению курса техники безопасности. Длится он несколько часов, и стоит денег. Плюс куча ограничений при работе с машиной. (ограждение, перчатки, отключение сервисного разьема специалистом...) Много раз пытался смоделировать ситуацию, при которой я могу получить удар током. Но так и не смог придумать!)) Есть у кого реальные примеры, пострадавших при работе с электричками? Интересна не теория, а практика. Хотя, и теория наверное, то же....

Да. Смотрел и EWD и в Виде.

Ошибаешься. Антенный модуль между обшивкой и крышей, спереди. Он там приклеен. Да еще и люк стоит. Походу заказываю оба блока-антенну и KVM. Там посмотрим.... Максисис.

Да, с кнопки в салоне работает. В дате ни в KVM, ни в CEM статус ключа не нахожу.

YV1MK385982039133 Нет реакции ни на кнопки ключа, ни на дверные ручки. Но мотор запускается, без ключа в замке. То есть антенны, получается, работают. Радиоканал ключа тестером звонится. Второго ключа нет. Ошибок нет. Что приговаривать?))))

VF7RWRHRJ54066517 Проблема такая-привод работает пока в режиме не включится режим сохранения энергии. То есть, минут 10 после выключения мотора. И так до следующего перезапуска. Обновил BSI , согласно TSB. Не помогло. Ошибок в блоке нет. С теста так же не работает. Открывается замок, движения нет. Перезапускаешь двигатель, и все поехало. Есть проплаченный Diagbox/ Кто может помочь в вопросе-пишите. Готов оплатить реальную помощь.

А с каких пор к лямбде кан идет? С Nox ом не путаешь?

Да, еще и моторник привалить, для полной остроты ощущений!)))))

По концевикам понятно.Но свет в салоне адекватен. И по статусам в дате проблем не вижу. К тому же, под занавес, и на открытие реакция пропала. Я имею ввиду замки.

Странно отказал. Нет закрытия, но открывает. Не работает ни с кнопки ключа, ни с салонных. Реакция на ключ есть-в салоне притухает свет при нажатии. Предположил, что сдохло реле в кузовном. Но посмотрев схемы увидел, что реле как минимум два-второе на багажное отделение. Может есть болячки типовые?

А какой прошивать?

ЕЕпром моторного. Детали уж непомню. Мне https://carmasters.org/profile/65136-renault-electronic/ помогал тогда. К нему обратитесь.

Нет, спасибо, нашел уже)))

В других блоках чисто. Кодировки уехали, но к этому я был готов. Кодировки восстановил, адаптации сделал. Все в порядке, ошибок нет, но лампа моргает!

Ошибок нет, ручник работает. 3C0907801J В сети подобные вопросы попадаются, но ответа нет! Блок другой подкинул, толку нет. Кто боролся с проблемой? WVWZZZ3CZ8E200528

На ВАГе нужна правка еепром, и на данный момент это не является проблемой. и сделать можно любым флешером в бенче. И это, по сути, не совсем клон. Вопрос так и не остался по MB.надо править еепром или нет!? А если надо (что скорей всего), то почему? Все таки есть OTP? У кого ни будь получалось прочитать и записать, и чтоб поехало?

В моем понимании клон, это когда слил и то же самое залил. Без дополнительных действий. А тут явно происходит пересчет дампа. Или Вы считаете, что ори ктаг не в состоянии сделать этот блок в бенче?