karel

https://www.multiecuscan.net/Default.aspx Софт 50 евро, elm adapter, еще немного денег, и сканировать авто. Без данных диагностики будет просто переливание из пустого в порожнее...

https://carmasters.org/topic/34987-fiat-ducato-2014-замена-бсм/page/2/

Фактическое давление сильно ниже заданного. Не?

Чет тема заглохла))) Надо заменит приборку на Октавии, 2010 год. Надо считать иммодату с донорской. Для этого есть режим работы на столе. ни одно подключение на плате из хелпа Аутеля не подходит. По аналогии заземлил 67 пин процессора. Не входит в service mode! Пните, что не так делаю))

В 11 году была замена маховика, производителем. Разница в 2 зуба. Или подбирать правильный маховик, либо софт. Что проще.

А блок какой стоит? Мотороный. Был трафик , с edc17 Сбросить получалось только на 50 км. По итогу нулил блок и вязали по новой. А блок какой стоит? Мотороный. Был трафик , с edc17 Сбросить получалось только на 50 км. По итогу нулил блок и вязали по новой.

Интересна)) Инвертор заменили или починили? Какая связь с ДТП?

На практике много раз сталкивался с заменой этого модуля, под сидением пассажира, который. Ошибки, которые не стираются, и при проверках не подтверждаются. Именно таких ошибок не было.

https://poisk.vin/ Недешево получается. Но есть доступ к ВИда, с документацией по ремонту. Но увы, без схем.

А потом вы будете искать инструкцию как перенести иммо? Для них. Выше правильно подсказывают: А то потом выяснится, что и не в блоке дело....

Нашел на форуме такую прогу : https://carmasters.org/topic/737-программа-для-работы-с-дампом-dash-scenic2/ Очень хорошая программа . Но похоже не со всеми панелями работает. Вот, например с этой: _P8200 494 955 A В дампе видим смещение вин номера. Есть ли еще подобные проги?

Ну вот, собственно, и ответ на вопрос. Вскрыли фару. Провода лежат на металлических ребрах. И вся эта конструкция движется, когда идет регулировка по высоте. Не ожидал такой лажи от БМВ....

Блок в бдм прочитать, дело 20 минут...

Переадресацию делал? Фреон закачан?

Похоже я понял, что является источником помехи. Понаблюдал и понял, что помеха возникает в момент теста фары. А именно в момент теста регулировки высоты. Задействовал со сканера, и получил подтверждение. Именно в момент активации регулирования угла света прилетает помеха. А точнее в момент подъема. То есть источник помехи моторчик. Насколько понимаю он внутри фары и доступа к нему нет. Копну в эту сторону...

В левой фаре блок новый. Проблема осталась та же. Местами их поменять проблематично, так как надо кодировать. В принципе решаемо, но... При включенном ближнем дефект проявляется стабильно. С дальним не смотрел. При габаритах или ходовых не наблюдаю проблемы. Но это на месте. На ходу проблема то же периодически возникала, но не могу сказать состояние света. Ехать сейчас не могу-машина снята с дороги. Наверное еще можно списать на некорректную работу осцила?

Я согласен с тем, что мтпро не лучший вариант, для этих целей. Но другого нет в доступе. Предположим, я найду другой прибор. Что это даст, в данном случае? Поиск другого осцила займет время. А с ним то напряг... Сбой в сигнале мы и сейчас видим. И он четко связан с появлением ошибки в машине. Количество компонентов в сети ограничено тремя. Это бодик и фары. Причем при отключении фар проблемы нет. Совсем! Вроде как проблема там. Но нет уверенности и понимания.....

Два файла. В одном подключена только левая фара. С ней происходит кратковременный сбой, он меньше чем с двумя, но ошибку не вызывает. Если подключить только правую, то никакого сбоя нет. Ну а когда подключены обе, то просадка более длительная и вызывает ошибку по шине. Плюс я ранее смотрел, на преде. Осцилка ровная в момент сбоя. left_on.zip left-right.zip

На работе. Завтра скину. Да. меняли по этой проблеме.

Ни по плюсу, ни по минусу просадки нет. Минус дублировал. Да и не должна шина на просадки реагировать. Отрубил сейчас задних потребителей. накинул резистор 120 ом. В сети остались бодик и обе фары. При запуске с включеными фарами все та же картина! Остается приговорить фары. Но нет понимания происходящего, и соответственно уверенности!

Диагностика говорит о неисправности шины. Выяснил, что проблема возникает при включенном ближнем свете. Иногда постоянно, иногда периодически, вчера при запуске. Но всегда, если подключены обе фары. от бодика кинул пару напрямую, на фары. не помогло. на фото момент сбоя. и это не проводка! и накидал фактическую схему подключения.

Значения лямбда, и коррекции. Длинная и короткая.

Передняя лямбда на сколько проводов? На 6, широкополосная? Повторюсь: И еще раз повторюсь-смотри смесь по обд.

Абсолютно пустое занятие. Сопротивление только подогрева можно померять, а оно не плохо самим моторным мониторится. Передняя лямбда широкополосная, тестером ее смотреть бесполезно. А заднюю толку нет глядеть, пока смесь в норму не придет. Что именно интересней? 2 пин дмрв это питание.