Перейти к содержанию

karel

Продвинутый
  • Постов

    549
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент karel

  1. Высокого нет. На подаче 5 бар. При прокрутке не растет! WF0DXXGAKDEB72594 | 2015 | Bensin | SFJA | 74 kW | 998 cc Насос новый. Управление есть (зеленый). Валы, судя по осцилке (красный-ДР) скорей на месте. Привод насоса от РВ, через толкатель, двигается. Износа не вижу.
  2. Закончу тему. По итогу выяснилось, что владелица пролила воду. И в раз.еме залень. Промыл, все заработало.
  3. del Владелец данного ресурса помог мне поднять BSI, с 5008, 18 года. По удаленке. После того как он лег при обновлении. Машина была труп, бси на связь не выходил.
  4. На транзите давление качало. Разобрали, собрали по меткам-проблема ушла.
  5. На Транзите похожий насос. Переустанавливали. Ставится по меткам.
  6. Судя по зелени в блоке, там была влага, и он явно просится на замену. Я бы далее не стал играться, а настаивал на замене.
  7. Так по схеме реле в семе. Раз в одну сторону работает, значит проводка в порядке. Вызванивать реле... Ну и с подрулевого статусы проверить не мешает.
  8. Проблема с новыми датчиками известна-много левака. Дпкв и дпрв не одинаковы? На Примере менял местами, для проверки.
  9. Валы на месте, и фазик тут ни пре делах. А вот к сигналу ДПРВ на прокрутке есть вопросы! Сравни сигнал на прокрутке и на ХХ. Явно видна разница.
  10. Чтоб блок сделал вывод о состоянии свечей, он их должен как то протестировать. Верно!? Для этого, видимо, должна произойти какая то активация. Но Клещи на силовом плюсе. Ну, для чистоты экспиримента подкину завтра еще и осцил на выход.
  11. 2014 год Непонятная ситуация. Два новых блока. Плюсы, оба, есть. Минус так же. Свечи проверены лампой, с разъема блока. Оба провода до ЭБУ звонятся. По факту нет обмена данными. Как и теста свечей-ток при включении зажигания 0. Думаю может моторный подкинуть. Есть в нем OTP? Получится клон?
  12. Французы в своем репертуаре, все не как у людей! Нокс обозвали датчиком кислорода))) Вот с диалоджиса:
  13. 19 год. Потребление 1.8А. По итогу выяснил, TCM сам не спит, и не дает спать ECM. По описанию в Виде в этом году моторный и тсм обшаются по своей шине. То есть кроме моторного тсм никто разбудить не может. Но моторный без коробки спит спокойно)))) Никто не сталкивался?
  14. Разобрался. Аутель молодец)) По запарке упустил один момент-для стирания донорского замка код ключа с него, а при записи код с замка машины. Сделал правильно-все влет.
  15. Что то не получается у меня с 207 замком МБ. Считал родной, стер донорский, записал с файла. Ставлю, не признает ключ!
  16. Да не особо и конских. Правда у меня 508.
  17. Вопрос решен. Нашелся человек, который по удаленке поднял блок. Делал через командную строку. Как-не знаю)))
  18. Давно это было. Но запомнил., что на виваро тех годов насос подкачки стоял, в баке. Но, конструктивно сделано так, что топливо поступает и мимо него, и создает он давление в районе 0.5 бара. И работает он только при пуске мотора. через небольшое время отключается.
  19. Блок по ссылке: https://photos.app.goo.gl/V7VBaePRt3usVhpj8 Фото так и не могу вставить.
  20. В моторном и бси нестираемые ошибки. Моторный обновить не получилось, там актуальная версия. А вот с бси добро было получено. Ошибки как бы на скорость не влияли, больше, наверное, в познавательных целях делал)) Смок каким модулем? не нашел ничего подходящего на их сайте. Блок - BSI2010_EV Почему то не могу вложение сделать. Поэтому текстом, из протокола. Ошибки, которые сподвигли к этим действиям)) Built-in Systems Interface (BSI) -- BSI2010_EV ( 1 DTC ) DTC Description Status B1865:23 Inconsistency between status of engine starting switch and status of Built-in Systems Interface (BSI) engine starting authorization output Present Engine ECU -- MED17_4_4 ( 1 DTC ) DTC Description Status P160A:54 Downloading/configuration -- Approval number not entered Intermittent Машина ездила, чек не горел.
  21. VF3M45GZWJL038336 18 год При попытке обновления BSI что то пошло не так. Блок на связь не выходит, авто труп. Делал через официальный сайт. Только адаптер китай. Возможно поднять блок? Или замена?
  22. 1G0R86E40CU126609 Нужна инфа. Насколько поддается разборке. Суть- Код неисправности P0C8B Высокое напряжение в цепи датчика температуры 9 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Собственно, до него и надо добраться.
  23. Привет, скинь вин, гляну. Где в Кондопоге работаешь?
×
  • Создать...