madtubes

Это дибильный блок, реально получается рубануть только ошибки, карты работы егр найти так и не получилось, комплектацию и подавно, если кто-то обладает дамосом под этот блок то готов рассмотреть варианты, или просто может сделать нормальное решение, а не просто ошибками, е2 ошибками делается на любой версии кстати

лучше не спорьте, лично машин 5 именно военных скорых с блокировкой от PSM отключено было, там это связано с датчиками по надстройке, если не верите то откройте документ по программированию функций PSM и почитайте что там можно задавать, достаточно под сиденьем вытянуть разьемы с этого блока, так ребятам не одну жизнь спасли по телефону

так и должно было произойти, у вас дело нее в отп области, еепром частично не попадает в правильную адресацию по отношению к флеш изза того что вы принудительно переливаете калибры и базовый без процедуры обновления еепрома которая запускаеттся при проливке сго или фрф, плюс ко всему и базовый там может полностью не пролится я только часть ниже бутлоадера, вот вам и пояснение чисто с технической стороны а соет что делать постом выше, только не забывайте что эти блоки имеют несколько версий самого железа и они отличаются

А чем кс то считали? Если есть пример правильного пересчёта КС то попрошу для попытки разобраться с алго пересчета

Хорошо, trionic can flasher читает и пишет эти блоки без проблем, лично много раз проверено при клонировании, и е2 там сделать тоже не есть проблема, маска построена как у всех делко, чем кс пересчитать? Искал искал так и не нашел

Один раз менял такой блок из-за замыкания форсунки на корпус, просто бу взяли и подвязал ids, симптомы были те же, только цилиндр 1 и 4

Там нужно лить pflash из нека и внешний 23с32, у них софтов там много разных даже при одном номере bcm, или как сказано было выше sps ваше все, вин там после переливки еепрома правильный так что sps должен пройти

На некоторых софтах действительно есть косяк с тем что адаптацию запускать нельзя, обычно это кадики и А5, в таком случае обновление до последнего имеющегося софта и попытка запуска, если не идёт то донорский еепром и перенос иммодаты, та же проблема на 807 сидах на форд, мазда и Вольво, на пса кстати такой проблемы нету,вылечено уже более двух десятков машин с этим дерьмом

Клонировал ioterminal такой бодик

Нужен дамос на этот софт, или хотябы на схожий, по другому не победить, на нескольких машинах на 16 блоках при наличии дамоса меняли передаточные и все работало,

Обнови попробуй, возможно есть tsb, если не поможет я бы менял блок

Почитайте ее для начала vcds и вы увидите что конкретно по шине данных ей не нравится, скорее всего это забортная температура, от нее и пляшите, софт в моторном блоке на это влиять не будет

На dcm3.7 есть эта срань, хочет новые коды, таблица набранных коррекций вылезла за диапазон, правильно выше сказали по нормальному форсы в ремонт и прописать новые коды опосля. Есть второй вариант, отрубить контроль этой таблицы в софте

Стока нет, jtag площадки тоже, так что эмули в помощь, не тратьте время

Было тоже самое с этой сранью, форсы проверяли, все было ок, бак отсекали при помощи канистры и другого насоса и не ушло, и в конце концов заменили тнвд в сборе, ебал мозг клапан на плунжерной паре

отвечаю сам, решил, конфигурацию нужно методом перебора подгонять под файл в моторном блоке, то-есть система стартстоп, размер шин, мощность и тд

Сгорела дорожка из-за замыкания в проводке обычно из-за горе ремонтников или над КПП замыкает, перемычка из тонкого мгтф между ногами силовой массы и массы датчиков решит вопрос, не пытайтесь отдирать плату, процентов 80 даю что блок это не переживет

Блок залишився рідний, так помилка то з'явилася при лазінні, не сама по собі

Всем привет, есть ford transit 2.2 sid208 2012 года, машина была постреляна ее восстановили, и по кузовне и порванные жгуты, меняли только панель приборов и датчик угла поворота руля. Потом долго возились не могли датчик угла поворота адаптировать и после этой всей возни поймали u2101 в pcm, как утверждают после попыток инициализации его, на этом детективная история заканчивается. Сейчас машина попала ко мне с этой проблемой и ещё куча других, остальные я то решил, а вот с u2101 чёт не получается. Что было проверено: сделана инсталляция нового модуля официальным идс, притом что моторного что бсм что панели, в pats сделана наново привязка модулей, пролит асбилт и форсканом и ucds, пересмотрены все пункты конфигурации глазами на предмет не совпадения с машиной, пробовал использовать u2101 killer, не видит что в моторном есть эта ошибка. Что мы имеем сейчас, при запуске тачки начинает орать что двигатель не исправен с этой сраной ошибкой, на кнопки круиза на руле не реагирует, на кнопку стартстопа тоже, затирание ошибки в софте эффекта работающего круиза не даёт. Короче идеи разумные и нет закончились, вариант сдать в металлолом тоже хороший но не в этом случае

Даже перевязывать не пришлось id registration сделал и все заработало, спасибо за содействие

Через удаление, обнулить оба и положить наново?

Всем привет, есть prado 2018 года, был утоплен примерно по верх торпеды, все что было топлено пошло под замену кроме блока Смарта, проц не сгнил благодаря лаку и вместе с внешней епромкой был пересажен на донора. Все блоки были куплены с теми же номерами, моторный привязан скрепкой. На данный момент есть проблема в нерабочем цз с ключа, с кнопок внутри цз работает без вопросов. При нажатии кнопок на ключе машина не реагирует никак, при касании датчика на ручке опрос ключа есть( на ключе мигает диод) но реакции тоже нет, при этом в салоне бесключевой работает нормально, при выходе из машины с ключе пищит зумером. Что было проверено: при запуске проверки дистанционки в смарте пишание зумера при нажатии кнопок есть и типо все ок, блок приемника сзади утоплен не был, бодик был естестно заменён, так как сгнил, ключей два и естественно в эфир сигнал выдают, в гу пункт бесключевого включен если что, в customization тоже все включено. Может у кого какие соображения есть?

спасибо за содействие

Актуально

Господа, попрошу схему головного света на Sonata