madtubes

Все делается за один раз по еепрому, не выдумывайте себе проблем, замена сажевого может просто не пройти если он вырезан, тем более что там ещё есть 4 пробега кроме тех что вы сфотографировали, чем делать - проще всего синей коробочкой

Надо понимать в первую очередь не заводится потому что? Мало топлива, мало воздуха, много топлива, много воздуха, определитесь с этим для начала а потом уже можно дальше говорить

Там видов этих сраных денсо очень много, они не только процами отличаются но и элементной базой, нужно искать блок либо такой же, либо кросс номер, либо сравнивать платы и переносить недостающие элементы

да обновите ее winkfp и все подымется, а потом сделать по нормальному вычитав в бенче

нужно чтобы система увидела по показаниям ноксов что она нормально работает и ошибка перейдет в неактивные и ее можно будет удалить, альтернативно ведьмой сделать сброс

Пытается добиться нейтрализации путем увеличения количества впрыска, по факту либо реакторам кабздец либо ноксы устали, ремонт без подмены на заведомо исправные ноксы по факту не возможен, нормально пояснить людям бюджеты и сами попросятся отключать

Прокси для начала, если вин не положит то cda

Подсказка, он там не один этот самый датчик их там сборище целое которые 5в потребляют

мппс при записи щитает, не заморачиваюсь с кс никогда на этих насосах

Через пін рідний і від донор панелі через 50 канал

После 16 года блок другой, смотрите каталог, старый блок не заработает

На каждом повороте пишут что uch на этих корчах репрожить нельзя и всеравно люди на эти грабли попадают и попадают

Пробовали, нихера не получилось, меняли батарею, если найдете решение то сообщите

именно обратка форсунок, там хитрый клапан стоит, бывает глючит

Подсказка, давление в обратке проверьте

откройте олс и посмторите какой ошибкой дублируется ошибка 1176 в hex виде, тут вопрос стоит разобратся как ее добить полностью, не получается к последней таблице найти классы, в этом то и вопрос, Е0 никто делать и не собирается

вы намекаете что это 0170, и проблема вообще не в Е2, но тут стоит вопрос как добить ее полностью в софте

а к чему же относится, 3 машины с этой проблемой, подтяжка сигнала второй лямбды 0.45в уже сделана

1176 по коррекции за катализатором как минимум

вопрос какраз с 3 таблицей которая 1Х78, где к ней классы лежат если в ней затереть ошибку то ее то нет но чек то горит

всем привет, короче пытаюсь выставить нормально маски ошибок, первых две таблицы ошибок в DEC и в HEX по 74 строки, соответсвенно им выставил 2 маски в 74 строки первый вопрос, как так получается что одна из масок попадает в 84 строки по размеру (MASK_2) ? и второй самый главный вопрос. есть еще 2 таблицы ошибок тоже в HEX и в DEC не могу я под них выставить ни одной маски соответственно может у кого будут хорошие идеи или пните в нужном направлении WinOLS (VW Polo (Importierted Version) - ).ols

Питание не при чем повредили датчик, как не знаю, но были машины с первого поколения рейками которые после снятия установки такой привет выдавали, решали заменой рейки в сборе, отдельно датчик менять не пробовали

Еще и валятся они прекрасно, даже дорогим оборудованием, менял после горе мотателей, а сейчас на шкоду только новая панель ляжет, а это около 600е, так что я б хорошо подумал перед этим, если под личную ответственность то можно попробовать

Я б начал с питалова и особенно масс, зная хитачевские приколы с массами

всем добрый, есть задача отключения на данном автобусе ограничителя скорости, стоит 90кмч, или сдвинуть на 115кмч или отключить вообще, автобус эвакуирует людей из зоны боевых действий, весь порешеченный осколками уже flash Isuzu Ataman 5.2 SH72533 98321400.bin