madtubes

Оно должно опознать наличие прицепа, пока оно его не опознает и выхода не будет, не суньтесь в те кодировки, оно вам не надо пока, бо будете искать потом у кого witech онлайн есть чтоб поднять) , нужен правильный переходник и все должно ожить, на дюранго была та же история

По нагрузке вы правы, бывало по 3 регулятора подряд меняли бо дохлые были, работает только ориг, остальное хлам, смотрю шим сигнал осцилом если присутствует и меняется при нагреве двигателя то регулятор летит в мусорник, в вашем случае даже не знаю что сказать, 5 подряд дохлых еще не попадалось

отдельного еепрома там нет, он в проце и собственно говоря он тебе и не нужен то, если файл сделан правильно то все уйдет само после того как покатаешся

Нет, не в панели, в еепроме моторного, там все ужасно просто делается, на всех тойотах одинаково, главное правильно сделанный софт

Не поможет, там все криптовано, нужно делать перенос иммодаты в раскриптованом виде, и не забыть про кодинг абс, ввди к примеру вам в помощь

а делали то что?

дай то что считал

Та 211 там точно, была такая падла что нивкакую не хотело, пока не залили полный бак адблю и фдрсом именно получилось, ни форскан ни аутел не смог

К нормальному мастеру поедьте и вам все сделают, если хотите поменять кучу лишнего еще и за свои бабки то продолжайте

Читал много раз от 203 и по обд и на столе, все было ок А неки действительно тереть не хочет, пробовал 3 разных нека, и нифига не стер, хотя старый кейпрог2 все стер с первого раза, надо наверное китаезам написать по этому поводу

При закрытом егр должно быть примерно 55кг в час, расходометры дохнут там частенько в сторону занижения показаний, дальше делайте выводы

только еепром

и вестгейтов несколько которые то отпадут и полетят в крыльчатки то клинят, или вообще плотно не закрываются, и естесьно как выше ребята сказали герметичность никто не отменял, вот вам и подсказка

понятно, тонкий намек с пробегом и кан фильтрами вы не поняли, изучайте матчасть

Было, форсы на стенд, и питалово проверять, особенно массы, было и то и то

Как там дела с пробегом поживают? С кан фильтрами всякими?

Частая болячка, цепляют питалово регистратора на питалово плафона, от того и комфорт не спиь и циклично будит всю машину

Этот пожалуй не сделаю, ищите решение по обнулению

Момент наличия датчиков положения салазок, ингода сиденье для калибровки нужно поставить в определенное положение на салазках, что пишет заводская инструкция по этому поводу? Про привязку датчиков вы правы

При любых попытках изменить даже байт в кодировке получаем внутреннюю неисправность оного, блок точно тот и версия та, и да вариант похерить дамп а потом пролить рассматривал но нету ни sgo ни frf, надо вытаскивать с завода это то можно, а если не исправит то 100е коту под хвост, такое канает допустим на 18 симосе Както бы изменить что-то в блоке чтобы поймать кде кс сидит, я думаю алгоритм там не сложный, только область ошибок кс не имеет чтоб создать и потереть Такие вещи делать надо через логин только где его взять???

онлайном

Господа, есть vw touareg 2016 машина была топлена, пришла уже с частью замененных блоков(родного блока подух нету), в общем порядки с проводкой навели, защиту компонентов сняли но повис вопрос с блоком подушек. В нем висят не стираемые ошибки что блок мол не подходит к автомобилю, видит ошибки по несущетсвующим подушкам, в общем проблема с кодировкой. Одис в онлайне кодировать не хочет нивкакую, говорит мол дайте новый блок тогда закодируйте, потом защита компонентов. Вариант с новым блоком не канает, его просто нет, мол дефицит компонентов. Тоесть остается 3 варианта либо прокодировать его при помощи логина, который там точно есть но мы его не знаем, а точнее мы не знаем никакого логина чтоб в VCP запустить loginfinder бо варианты в открытом доступе блок не принимает Либо изменить кодировку в дампе, она там начинается с адреса 0x1AD7, сейчас там кодировка 000000000000000000000000000000003134, но как пересчитать КС??? Либо сделать каким-то образом блок новым и радостно сделать его онлайном Короче господа если кто-то обладает хоть какойто информацией то будет очень хорошо, естесьно не бесплатно vw touareg 7P0959655F 25128.BIN

Буду на работе посмотрю смогу ли этот но это перевязка ключей, моторного, новый конфиг и тд, есть чем делать?

При чем тут пробег, нужно просто прокси сделать и попустит, пробуйте или альфой, или мультиэкусканом или аутелом, обычно одним из делается, много раз было, особенно после просадки акб и прикуриваний, но пару раз нивкакую не шло, тогда нулил бси и все по новому вязал

Если америка то платный доступ, на офф сайте покупаете за десяток баксов на пару часов и все себе сохраняете, постоянно пользуюсь, очень удобно