madtubes

всем добрый, есть задача отключения на данном автобусе ограничителя скорости, стоит 90кмч, или сдвинуть на 115кмч или отключить вообще, автобус эвакуирует людей из зоны боевых действий, весь порешеченный осколками уже flash Isuzu Ataman 5.2 SH72533 98321400.bin

Оно должно опознать наличие прицепа, пока оно его не опознает и выхода не будет, не суньтесь в те кодировки, оно вам не надо пока, бо будете искать потом у кого witech онлайн есть чтоб поднять) , нужен правильный переходник и все должно ожить, на дюранго была та же история

По нагрузке вы правы, бывало по 3 регулятора подряд меняли бо дохлые были, работает только ориг, остальное хлам, смотрю шим сигнал осцилом если присутствует и меняется при нагреве двигателя то регулятор летит в мусорник, в вашем случае даже не знаю что сказать, 5 подряд дохлых еще не попадалось

отдельного еепрома там нет, он в проце и собственно говоря он тебе и не нужен то, если файл сделан правильно то все уйдет само после того как покатаешся

Нет, не в панели, в еепроме моторного, там все ужасно просто делается, на всех тойотах одинаково, главное правильно сделанный софт

Не поможет, там все криптовано, нужно делать перенос иммодаты в раскриптованом виде, и не забыть про кодинг абс, ввди к примеру вам в помощь

а делали то что?

дай то что считал

Та 211 там точно, была такая падла что нивкакую не хотело, пока не залили полный бак адблю и фдрсом именно получилось, ни форскан ни аутел не смог

К нормальному мастеру поедьте и вам все сделают, если хотите поменять кучу лишнего еще и за свои бабки то продолжайте

Читал много раз от 203 и по обд и на столе, все было ок А неки действительно тереть не хочет, пробовал 3 разных нека, и нифига не стер, хотя старый кейпрог2 все стер с первого раза, надо наверное китаезам написать по этому поводу

При закрытом егр должно быть примерно 55кг в час, расходометры дохнут там частенько в сторону занижения показаний, дальше делайте выводы

только еепром

и вестгейтов несколько которые то отпадут и полетят в крыльчатки то клинят, или вообще плотно не закрываются, и естесьно как выше ребята сказали герметичность никто не отменял, вот вам и подсказка

понятно, тонкий намек с пробегом и кан фильтрами вы не поняли, изучайте матчасть

Было, форсы на стенд, и питалово проверять, особенно массы, было и то и то

Как там дела с пробегом поживают? С кан фильтрами всякими?

Частая болячка, цепляют питалово регистратора на питалово плафона, от того и комфорт не спиь и циклично будит всю машину

Этот пожалуй не сделаю, ищите решение по обнулению

Момент наличия датчиков положения салазок, ингода сиденье для калибровки нужно поставить в определенное положение на салазках, что пишет заводская инструкция по этому поводу? Про привязку датчиков вы правы

При любых попытках изменить даже байт в кодировке получаем внутреннюю неисправность оного, блок точно тот и версия та, и да вариант похерить дамп а потом пролить рассматривал но нету ни sgo ни frf, надо вытаскивать с завода это то можно, а если не исправит то 100е коту под хвост, такое канает допустим на 18 симосе Както бы изменить что-то в блоке чтобы поймать кде кс сидит, я думаю алгоритм там не сложный, только область ошибок кс не имеет чтоб создать и потереть Такие вещи делать надо через логин только где его взять???

онлайном

Господа, есть vw touareg 2016 машина была топлена, пришла уже с частью замененных блоков(родного блока подух нету), в общем порядки с проводкой навели, защиту компонентов сняли но повис вопрос с блоком подушек. В нем висят не стираемые ошибки что блок мол не подходит к автомобилю, видит ошибки по несущетсвующим подушкам, в общем проблема с кодировкой. Одис в онлайне кодировать не хочет нивкакую, говорит мол дайте новый блок тогда закодируйте, потом защита компонентов. Вариант с новым блоком не канает, его просто нет, мол дефицит компонентов. Тоесть остается 3 варианта либо прокодировать его при помощи логина, который там точно есть но мы его не знаем, а точнее мы не знаем никакого логина чтоб в VCP запустить loginfinder бо варианты в открытом доступе блок не принимает Либо изменить кодировку в дампе, она там начинается с адреса 0x1AD7, сейчас там кодировка 000000000000000000000000000000003134, но как пересчитать КС??? Либо сделать каким-то образом блок новым и радостно сделать его онлайном Короче господа если кто-то обладает хоть какойто информацией то будет очень хорошо, естесьно не бесплатно vw touareg 7P0959655F 25128.BIN

Буду на работе посмотрю смогу ли этот но это перевязка ключей, моторного, новый конфиг и тд, есть чем делать?

При чем тут пробег, нужно просто прокси сделать и попустит, пробуйте или альфой, или мультиэкусканом или аутелом, обычно одним из делается, много раз было, особенно после просадки акб и прикуриваний, но пару раз нивкакую не шло, тогда нулил бси и все по новому вязал