Лидеры

Анализ 180-й был сделан на основе имеющихся прошивок и их серийных номеров: 22 21 a6 00 f8 e0 54 0d 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A62122 30 87 a7 00 4e a2 61 75 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A78730 88 17 11 0a a0 bb 06 0d 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A111788 89 17 11 0a 84 b0 6f 25 04 f5 a0 45 d5 f8 f0 0b A111789 Байты [4–8] ,я думаю, напрямую связаны с UID устройства. Вряд-ли их можно брать от балды, хотя хз. Скрип на Pyhton никак сука не выходит. Может у кого руки прямее – попробуйте. А может уважаемый Death0505 нам еще какие подсказки даст, так мы ему спасибо скажем. С картинками не удобно работать. Во вложении вордовский файл, там текстом. Анализ.doc

На договорняк больше похоже. Какой-то интерес в обмен на хвалебный отзыв здесь. Похоже у человека торговля не шибко идет, вот и просит отзывы клепать.

Друзья, отчет о программировании ключа для Peugeot 307 2002. 🔍 Причина проблемы В ключах PSA типа A5 (Peugeot 307) радиоканал и транспондер согласованы между собой. После сброса BSI (приведения в состояние virgin) он теряет информацию о радиоканале и требует, чтобы транспондер передал корректные идентификационные данные, записанные в его страницах 4, 5 и 6. 🛠 Что было сделано Собран приёмник 433 МГц, как в оригинальной теме на форуме Digital Kaos: Reusing old Peugeot/Citroen remotes type 73373067B,C Микроконтроллер PIC12F629 с прошивкой автора Кварц 4 MHz с двумя конденсаторами 22 пФ Приёмник 433 МГц Подключение к ПК через CP2102 (USB-UART) Данные считывались в HyperTerminal Считаны радиокоды ключа — последовательные пакеты длиной 20 байт, начинающиеся с A5AA Полученные коды расшифрованы и были рассчитаны значения, которые необходимо записать в транспондер. (на том же рессурсе в той же теме форума) 📥 Данные, записанные в транспондер PCF7936 Page 4 Идентификатор радиоканала 552C21E2 Page 5 Инверсия радиоканала AAD3DE1D Page 6 Тип ключа (A5 = 0A5A) 0A5AFFFF Page 7 Необязательно (можно записать все что угодно) 06052025 (например дату) Запись выполнена через Xhorse Key Tool Max Pro с функцией редактирования страниц транспондера XT27 Привязка ключа через Peugeot Planet — ключ успешно авторизован и активирован. Кнопки сразу же заработали. Пару слов о том, почему у меня не вышло привязать XHorse XN, XE Опираясь на вышесказанное, было бы логично, что Xhorse Key Tool Max Pro подготовит ремоут и запишет нужные данные в транспондер. Но как оказалось, он записывает только поле 5. В полях 4 и 6 - 00000000. На скрине это видно. Поэтому пульт не привязывается. Зная, что поле 5 это инверсия XOR поля 4, можно посчитать код для поля 4. Поле 6 всегда константа для такого ключа такого авто 0A5A + FFFF 🔹 Таблица: Коды для Page 6 (тип ключа по модели авто PSA) Модель авто Тип ключа Значение Page 6 (P6 / USER2) Peugeot 307 A5 0A5AFFFF Peugeot 406 (фаза 2) 4D 04DAFFFF Citroën C3 XTR C1 0C1AFFFF Peugeot 206 (до 2005) 1C 01CAFFFF Peugeot 206 (2005–2007) B8 0B8AFFFF Peugeot 206+ (2009–2012) DB 0DBAFFFF Citroën C2/C3 Pluriel 96 096AFFFF Berlingo / Partner 69 069AFFFF Citroën Xsara Picasso 7C 07CAFFFF Peugeot 206 (с ПТФ) C7 0C7AFFFF Я не успел опробовать данную версию. Автомобиль уехал. Благодарю всех за активное участие в обсуждении проблемы. И предоставленную информацию. Гарного вечора!

Это как? Наверное таким прибором.

Пиарщиков, юных коммерсантов, минусить надо жёстко. Нашли торговую точку ? Гоу в коммерческий раздел, там продвигаемся, отзываемся, рекламируемся !!! Опять тему запомоили.

А зачем нам здесь отзыв за услугу? Ну скажи ему в личку. Нам от этого ни тепло, ни холодно.

Интересно. Фотография от 23 апреля 25 года, если верить дате на ноутбуке. Где-то в этих числах вроде-бы объявлялся Kyriano12 с предложениями обновления по USB. Совпадение? Или очередная попытка разводки?

Руководство_по_ремонту_GEELY_CoolraySX11_RUPDF.pdf Принципиальные_электрические_схемы_GEELY_Coolray_SX11_RUPDF.pdf

Так это было понятно даже ежу, после ваших постов. Если у меня появится потребность в оригинале, то я его просто себе куплю. Китайские кесс с ктагом вообще прошивки года плюс минус шестнадцатого имеют, и до сих пор актуальны. А тут 32 версия, 2025 года. Вот даже не представляю зачет нужна прошивка новее. Они там в основном допиливают сканматик 3, и добавляют поддержку экзотики, которая в 99% даром никому ни нужна. Да и когда твой прибор прошивает кто-то другой это не путь самурая. Я люблю сам, с бубном и матами

Отлично что вы поняли это. Пишите в личку , обновлю вам бесплатно за ваше упорство. А вы в свою очередь оставите отзыв в раскрытом виде со всеми пруфами здесь.

Спец функции в блоке приборной панели. Менял цвет отображения фото авто на приборке, пробег пробовал изменить но не получилось. Отображения tmps отключает, остальное не было нужды. С diagzone пробовал проделать все тоже самое не получалось долбился на сервер бесконечно. Возможно сервер не работал, утверждать что не работает не могу.

Ничего там никуда не "поехало", просто нужно вписать адекватные коды нормальным сканером.

Ford Cmax DM5T-14B321-RA memory 95320 CRASH+ NO CRASH Ford Cmax DM5T-14B321-RA.rar

"Если вы не платите за товар, значит, вы и есть товар"© . Поэтому я и отказался. Как на меня - это того не стоит. Без обид.

Похвально что отрабатываете заказ по полной, но не выдавайте желаемое за действительное. Люди недовольны что платные услуги сомнительного свойства и результата пиарятся здесь, а не в коммерческом разделе.

При чем здесь с интернетом или без интернета. «Сканматик 2 PRO» и программа Сканматик не работает и не имеет связи с интернетом. Он и его программа предназначена для диагностики электронных систем управления автомобилей. Для связи с персональным компьютером, планшетом или смартфоном сканер использует интерфейсы USB или Bluetooth, которые встроены в адаптер SM2-PRO.

Очень страно и непонятно. Мы не знаем шо ето такое еслиби ми знали шо это такое.

Всем привет. Сегодня Death0505 удалённо прошил клона . Теперь работает 35 версия с интернетом без проблем Спасибо ему огромное.

ID: B13E1BD4926EFA73876A260ED529FE05 Ver: 18.00.008 NA: 3f433d6f3bd07797b3754d8472a44e5e40002505090936 EU: a8a6081959afdfe8ea6baf005c90cd4540002505090936 JP: 0f08cfbbec830900532509002335e4643cd4ef99ce10dc OT: a4f14e8910629c32d9fe49a159eb167d40002505090936

ID: BC4FBE589C08A776F00A968831167205 Ver: 18.00.008 NA: be91892aa8066829293f94a8710ca07f40002505090919 EU: 347e5c1ba4e1b5c5f6e457005d71f99540002505090919 JP: d830e53d5aee09005125090010cca094d86c56c8d56461 OT: 435d42b50446e17019e9345d3a1fa8b540002505090919 ID: A758F43B9344284A03F33C33A3996403 Ver: 18.00.008 NA: b668810b7dc3e100890e07368c41ed4e40002505090919 EU: cc29644c5480084c21a703f92b093c8040002505090919 JP: 3a17a985caf0090051250900fe357694121b2af9728cdc OT: 207a67f36206de5eeeb95f5d1d71ebeb40002505090919 ID: 087705A49B8AC84343F594182AB56404 Ver: 18.00.008 NA: dde31c5aaf41c9971a463efab7b5d00040002505090919 EU: 86a71ad9628656b3e65d73bdf6a4f76140002505090919 JP: dba1d2168d6209005125090064626294959f9f1e9bbef7 OT: cb718feb7226d5482376fee66e389cff40002505090919 ID: E4B938C6CD647CE2CFB155BC5D23C201 Ver: 18.00.008 NA: cca31ecbfb0c3a87dfecdee37369887a40002505090919 EU: 3c61b00619d3b1246d717d223ba33ec440002505090919 JP: 710f2e37fef709005125090061486694ec431e2875f856 OT: 39c7882eec5e0c685b78caa659ddc7b440002505090919

Вы почитайте внимательно, и поймите что Серийник можно поставить любой. а по поводу 36 и тд, по живем увидим.

Назачем его было вообще писать этот dpf egr off в моде прибиты две ошибки по саже,прибиты ошибки по егр и то не все, и прибита лямбда! Как думаете? будет работать Ваш мод?

Руководство по ремонту Атлас Про.pdf Электросхемы Электрическая схема Атлас Про .pdf Руководство по кузову автомобиля Атлас Про.pdf

Зачем мне его мылить, я его могу хоть на слово поменять, знающий человек знает что Серийник просто так не поменять. Сейчас поправлю и скину Вот поменяйте строку 180 адреса в 32 версии и посмотрите что серийник прибавит +1 . 89 17 11 0a 86 2e 2b 0d 54 0c 64 0f d8 a9 55 0c естественно это доказывает что можно сделать свою пару клона и серийника. пробуйте , жду отзывы. Лично у меня работает. И ДА ЭТА СТРОЧКА ПРОСТО МЕНЯЕМ СЕРИЙНИК, думаю вы понимаете почему… Пользуйтесь. 89 17 11 0a 84 b0 6f 25 04 f5 a0 45 d5 f8 f0 0b ВОТ ЭТОТ ПРОБУЙ, там ошибка

Всем спасибо за отзывчивость и помощь. Коды прописал только CLIP сразу все 4 одновременно со второй попытки т.к. на 4-ой форсунке последний символ было не разобрать "1" либо "I". Приняло с буквой "I"

Сами коды ещё должны быть правильными. Одна ошибка и процедура не пройдёт. Вместо цифры "0" могут букву "О" тулить. Вместо "8" букву "В" И таких вариантов много, особенно если форсы стоят на авто и коды толком не видно

Просто пропиши коды клипом. Или выше накидал под кесс. Пропишет любой сканер который пишет не по одному, а все 4 сразу. Там еепром отъехать не может в принципе.

Логично было бы работая с TMS использовать файл от TMS...

Софт от боша не будет работать в симосе

2PXQ-KUFY-STRM-ZDFC-EA77-T2X7-35LS-H3N6-Z2CP-AZMK-W5Z3-FMAM-TZ8A-8C63-85H6-RRHT-FRRG-GPU7-D6XF-BE2P-PJRT-D3DQ-Z4AQ-NQ93-MYMM-9PAP-9NBT-XHCL-YV4G-AEB9-DR5Z-2TLA-QQAK-E5SX-2J2K-HD8F-HXW7-Q8P7-UTCZ-AQ2 Добрый день! Вопрос решили?

Доброго дня. Имею ориг лаунч HD-3 с пакетом для легковых авто. Работаю в основном с тягачами и коммерческим транспортом. У коллеги на Ауди а8 д4 онлайн параметрию блока пневмы заливал им, отлично легло. Адаптация камеры заднего вида норм прошла. Адаптация пневмы и блока корректора фар без проблем. Хороший прибор. Много подсказок. По вагам коды доступа подсказывает. На Пассат Б6 замена блока комфорта прошла отлично (онлайн параметрия донорского блока). меняли из-за прогоревшей платы под ключом на Блок ELV. Иногда сложновато добраться до нужных функций, но это вопрос изучения функционала прибора и его интерфейса. Сканматик 2про тоже годный аппарат. Установил(для эксперимента) ОДИС сервис 11, через сканматик работает хорошо. В планах Инженеринг установить. НО ЭТО НЕ ПО ТЕМЕ, СОРЯН.

проверяй 12GIBLYH2C1149_clear.bin

Nissan LEAF 2014 98820-3NF0A 95128 Crash + clear. Проверено. +rep 98820-3NF0A CRASH.bin 98820-3NF0A CLEAR.bin

Hyundai santa fe 2000-2006.zip ALL ALL ALL.zip

Судя с выложенной вами информации, могу сказать что проблема не в софте. Сейчас попробую пояснить. В аварийном режиме вы видите работу мотора на определенной топливовоздушной смеси, оно все работает равномерно - но ехать не будет, мотор будет вялый и больше определенных оборотов развивать не будет! Когда вы залиливаете Мод с отключенным ЕГР, убираете аварийный режим, он переходит на другую топливо воздушную смесь которую он будет корректировать согласно показателей датчиков и органов управления, но в вашем случаи эта смесь идет неправильная и валит черный дым мотор работает рывками. Давайте разберемся почему… забит воздушный фильтр, неправильно заглушен ЕГР, на турбине клинит геометрия, нарушена герметичность вакуумновоздушного тракта, на управление турбиной стоит не исправный или не тот N75 (не с тем номером, как я писал выше) и ещё с 10 возможных вариантов. время энергия и ресурсы потрачены уже на этот авто, осталось совсем немного и будет результат… осталось только испачкать руки и пофиксить машину.

дурная затея, E и F серия работают по разному... и протоколы у них абсолютно разные, не смотря на то, что эбу одинаковые. F серия работает по сети, а E серия по CAN... так же F серия не поддерживает чтение из блока управления по OBD, впрочем как и E серия с этим типом ЭБУ. Данный совет можно было и не озвучивать вы б хелп нормальный взяли на свою машину

MMCodingWriter — программа, предназначенная для считывания и записи кодинга в блоки управления ETACS и Engine ECU. Так же поддерживается дополнительный функционал. Подробности в списке изменения версий качать тут

Пробуй форсунки под кесс. fors

Держи, EDC17C84 ДатчикФреона.pdf

Снимаю шляпу!, однозначно + в репу заслужил!! Есть еще какие-нибудь поделки?)

ID: 6F5C2F488D18AB13EEC2A3B411103A01 Ver: 18.00.008 NA: 4bead7a8389e0c7f7e9c41dfbecb4b2e40002504301050 EU: 47b3e930d580623d4416f2f7ea37d2b340002504301050 JP: 631ee838a2ff100045253000c9f00f046b40f425c10028 OT: b8390710dc5550d660709ef0265ad6e140002504301050

ID: 343B904580C7E382343A1A4F63F2B204 Ver: 18.00.008 NA: e0048e52638d014d8fb0ffaa0c1ec9f340002504291355 EU: c5235988268f7a71234073770cb15c3240002504291355 JP: 64c5f66329111300452529004df77f545f5d3d048a9f09 OT: ca73bcab5c756f295e7537d91b01337140002504291355

ID: AF1A77E04C38AB6C319F7D75D845AB02 Ver: 18.00.008 NA: 55e57f8343be75eeeedaff4e8a6703de40002504202136 EU: 388e46ad5ceee91d831b4c9d53a3e8c740002504202136 JP: d1ae47fa3396210043252000cb34a06436c8df08eddf3f OT: a6a40ad15cbf1a52d5df71a5ac039f5c40002504202136

пользуйтесь immo off_CALC_E161.rar

Не понятно чого так важко. Катаєш фулл, нулиш блок, ведьма-монако персоналізація, кодіровка кпп і далі по ситуації, форси і т.д.

Есть и с просторов всемирной паутины, если искать. Для планшета. X431_PADVII_J_SMARTLINK_V7_00_037_EN.apk

Цены неадекват...вы чё...цена чистки блока на tms570 максимум 100€ и куча народу уже везде делают.и никто больше не отсыпет...Гриша кучу блоков AST сделал...забить и забыть.

Забыл отписаться. Схему нашёл в StarFinder для замка w203. На сколько понял распиновка там аналогичная. Да и схема цветная. + посмотрел в ней название фишек. Выкладываю сдесь для нуждающихся. А теперь по замке. Убедил клиента проверить предохранитель и 2 было перегоревших. Один из них под номером 16 на 25А. В букварике он за стартер отвечает. В замке так же проверил появление + на контакте 15 и 15R после поворота ключа. Там чисто механика которая на самой плате. Замыкается за счёт изменения положения в пространстве контактных площадек. Замок отправил назад. Пока клиент молчит. Значит замена предохранителя помогла.)

пользуйтесь DX23-14B476-AG1872785804_jagurxfbcmokdata_rar.7z