Лидеры

Это как? Наверное таким прибором.

Думаю, что Вам нужно понимание как работает лошадь с закрытыми комфортами. На будущее, при чтении Data_2 проц остается пустым, что является нормой при работе с этими блоками. Данных во вложении достаточно для продолжения процедуры. нужно сначала читать хелп при работе с этими блоками. Ничего там не увалено.

Анализ 180-й был сделан на основе имеющихся прошивок и их серийных номеров: 22 21 a6 00 f8 e0 54 0d 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A62122 30 87 a7 00 4e a2 61 75 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A78730 88 17 11 0a a0 bb 06 0d 00 3b c4 58 ff c2 ed a8 A111788 89 17 11 0a 84 b0 6f 25 04 f5 a0 45 d5 f8 f0 0b A111789 Байты [4–8] ,я думаю, напрямую связаны с UID устройства. Вряд-ли их можно брать от балды, хотя хз. Скрип на Pyhton никак сука не выходит. Может у кого руки прямее – попробуйте. А может уважаемый Death0505 нам еще какие подсказки даст, так мы ему спасибо скажем. С картинками не удобно работать. Во вложении вордовский файл, там текстом. Анализ.doc

FinderMil — утилита, предназначенная для поиска и замены значений в файлах. Основное её применение — работа с блоками управления двигателем, в частности, поиск и коррекция пробегов. FinderMil_Instaler.exe Тут винда ругается на троян, я сам под офигел. Прогнал через VirusTotal - из 72 антивирусов 2 ругаются (Маккафи и Виндос дефендер). Если надо пересоберу и выкину ссылку на свой сайт. Врать не буду, утилиту не хотел выкладывать во фри. Но ради рекламы большего проекта решил выложить.

Последняя стоковая прошивка для SmartLink C 2.0 - а так же инструкция по прошивке с компьютера. Для перехода с китайского языка - выполнить только пункт 1. Жду +1 в репутацию если помог. Так же если будут вопросы - пишите в ПМ. SmartLink_C_V25_26_EN.zip SmartLinkC_System_Update_File_1.0.6.2.11.13.zip J2534+Tool+20250306.zip firmware-update-smartlink.pdf

Так как esp32 слишком прожорливый Хочу поделится опытом в установке блютуз модуля hc-05 на чипе BC417143 Не требуется отдельного питания всё работает от штатногоbluetooth_BC417143.7z В архиве есть всё для прошивки и настройки модуля так же есть видео инструкция как прошить и с конфигурировать модуль (прошивается немного сложнее чем esp32)

Доброго дня. Имею ориг лаунч HD-3 с пакетом для легковых авто. Работаю в основном с тягачами и коммерческим транспортом. У коллеги на Ауди а8 д4 онлайн параметрию блока пневмы заливал им, отлично легло. Адаптация камеры заднего вида норм прошла. Адаптация пневмы и блока корректора фар без проблем. Хороший прибор. Много подсказок. По вагам коды доступа подсказывает. На Пассат Б6 замена блока комфорта прошла отлично (онлайн параметрия донорского блока). меняли из-за прогоревшей платы под ключом на Блок ELV. Иногда сложновато добраться до нужных функций, но это вопрос изучения функционала прибора и его интерфейса. Сканматик 2про тоже годный аппарат. Установил(для эксперимента) ОДИС сервис 11, через сканматик работает хорошо. В планах Инженеринг установить. НО ЭТО НЕ ПО ТЕМЕ, СОРЯН.

Здравствуйте! Стояла задача клонировать блок ЭГУР на вольво, на борту eeprom 25L160 и SAK-XC164CS-16F! Вызвонил точки, может кому пригодиться! Если ошибся разделом, перекиньте в нужный! EHPAS.ZIP

Доброго дня коллеги, просто хотел поделиться опытом. Много читал что случаются увады сэтими блоками и люди спорят что такой прогер лучше, либр сякой... оказалось эти блоки "ложатся" не только различными прогерами, но оказывается и ориг. офиц оборудованием 😁 Mercedes CLA 117 - при выполнении обновления DKG (акпп с 2х диск сцепл) и CDDI3 , ориг Xentry с огиг VCI, "прилег спать" CDID3 ))) Обновление было необходио сделать согласно TIPS, в котором четко описывалась проблема и конкретная ошибка этой коробки. В частности при записи Block 1 прилег мотрник , и благо остался в буте. Поддержка жует сопли, клиент слюнами брызжет. Хорошо что смог найти стоковые файлы cff через апдейт-центр и восстановить все с помощью Vediamo (и даже обновить) Всем удачных ремонтов!

Сделал еще прошивочку для ESP32. В прошивке добавлена возможность изменения имени Bluetooth. Через Bluetooth terminal. Подробности в файлеSCANMATIK ESP32.rar протестил на блоке edc16c39 фул и калибровки читает пишет. Уваливал блок(дергал питание) .... восстановил.

hey can i have the keygen for wis/asra cant download it ! ty

Всем привет. Имеется prius 2011г Zvw30 кто может поделиться файлом русификации. Не бесплатно.!

Друзья, отчет о программировании ключа для Peugeot 307 2002. 🔍 Причина проблемы В ключах PSA типа A5 (Peugeot 307) радиоканал и транспондер согласованы между собой. После сброса BSI (приведения в состояние virgin) он теряет информацию о радиоканале и требует, чтобы транспондер передал корректные идентификационные данные, записанные в его страницах 4, 5 и 6. 🛠 Что было сделано Собран приёмник 433 МГц, как в оригинальной теме на форуме Digital Kaos: Reusing old Peugeot/Citroen remotes type 73373067B,C Микроконтроллер PIC12F629 с прошивкой автора Кварц 4 MHz с двумя конденсаторами 22 пФ Приёмник 433 МГц Подключение к ПК через CP2102 (USB-UART) Данные считывались в HyperTerminal Считаны радиокоды ключа — последовательные пакеты длиной 20 байт, начинающиеся с A5AA Полученные коды расшифрованы и были рассчитаны значения, которые необходимо записать в транспондер. (на том же рессурсе в той же теме форума) 📥 Данные, записанные в транспондер PCF7936 Page 4 Идентификатор радиоканала 552C21E2 Page 5 Инверсия радиоканала AAD3DE1D Page 6 Тип ключа (A5 = 0A5A) 0A5AFFFF Page 7 Необязательно (можно записать все что угодно) 06052025 (например дату) Запись выполнена через Xhorse Key Tool Max Pro с функцией редактирования страниц транспондера XT27 Привязка ключа через Peugeot Planet — ключ успешно авторизован и активирован. Кнопки сразу же заработали. Пару слов о том, почему у меня не вышло привязать XHorse XN, XE Опираясь на вышесказанное, было бы логично, что Xhorse Key Tool Max Pro подготовит ремоут и запишет нужные данные в транспондер. Но как оказалось, он записывает только поле 5. В полях 4 и 6 - 00000000. На скрине это видно. Поэтому пульт не привязывается. Зная, что поле 5 это инверсия XOR поля 4, можно посчитать код для поля 4. Поле 6 всегда константа для такого ключа такого авто 0A5A + FFFF 🔹 Таблица: Коды для Page 6 (тип ключа по модели авто PSA) Модель авто Тип ключа Значение Page 6 (P6 / USER2) Peugeot 307 A5 0A5AFFFF Peugeot 406 (фаза 2) 4D 04DAFFFF Citroën C3 XTR C1 0C1AFFFF Peugeot 206 (до 2005) 1C 01CAFFFF Peugeot 206 (2005–2007) B8 0B8AFFFF Peugeot 206+ (2009–2012) DB 0DBAFFFF Citroën C2/C3 Pluriel 96 096AFFFF Berlingo / Partner 69 069AFFFF Citroën Xsara Picasso 7C 07CAFFFF Peugeot 206 (с ПТФ) C7 0C7AFFFF Я не успел опробовать данную версию. Автомобиль уехал. Благодарю всех за активное участие в обсуждении проблемы. И предоставленную информацию. Гарного вечора!

Всьо может бить. Це Т-90, чи МТЛБ? Покажіть його птахам Мадяра, вони допоможуть. А якщо це легкова машина, то віддайте машину на сервіс і заплатіть спеціалістам грошей. Тему потрібно правильно оформлювати. Це ж не драйв ру.

Мы все ближе к тем временам,когда диагностика будет начинаться с записи стока Хотя это не такой и плохой вариант,лишь бы оплачивалось😁

Привіт усім! Додаю резервну копію EEPROM ST95320RT для НОВОГО BSI на FORD KUGA. Модуль новий, дамп підійде для очищення (virgin) EEPROM. Сподіваюся вам стане в пригоді! VIRGIN_BSI_FORD_EEPROM_ST95320RT_WHITEBOX.bin

вот гайд как перевести мили в км на VFR800 https://www.youtube.com/watch?v=jELfkMuFknU

Всем Привет!!! надо е2 и тюн BOSCH F01R00D735 T11-3605010BJ ME7.9.7 CERRY TIGGO 2012 1.6

как работает ето программа?

Интересно. Фотография от 23 апреля 25 года, если верить дате на ноутбуке. Где-то в этих числах вроде-бы объявлялся Kyriano12 с предложениями обновления по USB. Совпадение? Или очередная попытка разводки?

Руководство_по_ремонту_GEELY_CoolraySX11_RUPDF.pdf Принципиальные_электрические_схемы_GEELY_Coolray_SX11_RUPDF.pdf

Так это было понятно даже ежу, после ваших постов. Если у меня появится потребность в оригинале, то я его просто себе куплю. Китайские кесс с ктагом вообще прошивки года плюс минус шестнадцатого имеют, и до сих пор актуальны. А тут 32 версия, 2025 года. Вот даже не представляю зачет нужна прошивка новее. Они там в основном допиливают сканматик 3, и добавляют поддержку экзотики, которая в 99% даром никому ни нужна. Да и когда твой прибор прошивает кто-то другой это не путь самурая. Я люблю сам, с бубном и матами

Отлично что вы поняли это. Пишите в личку , обновлю вам бесплатно за ваше упорство. А вы в свою очередь оставите отзыв в раскрытом виде со всеми пруфами здесь.

Спец функции в блоке приборной панели. Менял цвет отображения фото авто на приборке, пробег пробовал изменить но не получилось. Отображения tmps отключает, остальное не было нужды. С diagzone пробовал проделать все тоже самое не получалось долбился на сервер бесконечно. Возможно сервер не работал, утверждать что не работает не могу.

Делюсь опытом. Уснула Atmega64a на xprog’е в результате спешки(Инверс фьюзов). tl866 ii plus восстанавливает атмегу через колодку. Можно напаять на прямую как я и сделал.

Ничего там никуда не "поехало", просто нужно вписать адекватные коды нормальным сканером.

Ford Cmax DM5T-14B321-RA memory 95320 CRASH+ NO CRASH Ford Cmax DM5T-14B321-RA.rar

С иголками в адаптере все в порядке, у меня токои же, как по вашеи фото иголки ставятца правее, пропуская два ряда. питание на пины фишек неподою. А не пора уже в ети времена переити на bench. за копеики можно купить приличныи флашер.

Почувствуйте разницу между девственно чистым и подготовленным ремоутом. И тот и другой пока не залочены, оба находятся в Password/ Manchester mode и готовы быть првязанными к иммо, но один содержит константу ДУ, второй нет. Страницы Р4-Р7 все относятся к Remote, RSK Lo, RSK Hi, RCF, SYNC соответственно. Константа не привязана к иммо никак, речь идет о PCF7936AS. Блок BSI не только пишет информацию в транспондер во время программирования, но и считывает ID и константу и сохраняет у себя в еепром. Как говорил вождь краснокожих : я все сказал... Девственно чистый чип транспондер P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключом шифрования является PIN P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты P4 00000000 - константа ДУ, ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром P5 55555555 P6 AAAAAAAA P7 FFFFFFFF Чип транспондер после подготовки ДУ P0 432AA91D - ID его блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром P1 4D494B52 - Crypto Lo сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN P2 00004F4E - Crypto Hi сюда блок BSI запишет крипто, ключо шифрования является PIN P3 06AA4854 - сюда блок BSI запишет лок биты P4 5526BE0B - константа ДУ, ее блок BSI читает/ сохраняет в своем еепром P5 55555555 P6 AAAAAAAA P7 FFFFFFFF

Друзья , товарищи, коллеги! В моем предыдущем посте я все разложил по полочкам. Повторюсь ещё раз. Чип транспондер PCF7936AS содержит константу радио, её туда вписывают за заводе изготовителе, скажем так. Но с крипто кейем она никак не связана. При обучении ключам блок BSI считывает константу из транспондера и хранит ее в своем еепром. Получая радио сигнал от ключа, который содержит эту константу, блок BSI сравнивает ее с хранящейся в еепром. Если они совпадают, значит функции дистанционно управления активны. МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ б/у ключ, зная константу. Как её узнать? Это другой вопрос, я использую свою методику. Так же прекрасно работают ключи на этом авто Xhorse и Keydiy. Для не верующих видео, привязан б/у оригинал и Xhorse. На видео Peugeot Partner 2002 года пусть это не смущает. Суть та же и на Peugeot 307. YouCut_20250428_212456411.mp4

Прикупил выкладываю, схемы конечно не полные, ну хоть что то volvo-xc90-6025.pdf

Только с онлайн доступом. А после лаунча иногда и замена бачка присадки))

Hyundai_Creta_2016_SRS_95910-M0100_XC2361A 95910-M0100 XC2361A flash3 clear.bin 95910-M0100 XC2361A flash3 crash.bin focus 3 _BM5T-14B321-BE BM5T-14B321-BE_25320_clear.bin BM5T-14B321-BE_25320_crash.bin

Не в железе причина. Блок определяет это разжижение(оно же качество) масла математическим расчетом. То есть содержание по факту и то содержание что говорит сканер- разбег плюс минус трамвайная остановка. А если еще при замене масла не сбросить интервал, то разбег в разы больше.

Как по вашему блок определяет степень разжижения?

На фотографии не CAS. В CAS не xeq384.

JP: 1e03784406db1300432521003f81e954b00fd02f080179 NA: 252117539aab9405d564d09b22d9007340002504211335 EU: 33597d2029f0527ebd615ee63eb291ee40002504211335 OT: 98b4dd80226144c275c5a8c6ab79b4c040002504211335

ID: AF1A77E04C38AB6C319F7D75D845AB02 Ver: 18.00.008 NA: 55e57f8343be75eeeedaff4e8a6703de40002504202136 EU: 388e46ad5ceee91d831b4c9d53a3e8c740002504202136 JP: d1ae47fa3396210043252000cb34a06436c8df08eddf3f OT: a6a40ad15cbf1a52d5df71a5ac039f5c40002504202136

Меня как раз из-за стока выручает лаунч. Постоянно приезжают корыта, которые не едут, плохо работают и так далее. Ошибок нет. Залазишь в лайв параметры - датчик противодавления например 100 миллибар, датчик разности давления сажевого - например 0 миллибар, температура выхлопных газов например постоянные 100 градусов ну и так далее. Сразу ясно всё - что-то накручено, отключено, натюнено. На столе обычно сначала делаю бэкап ЭБУ. Если сток есть сразу по рукой - вливаю. А если нет - блок обратно в машину и лаунчем лью прошивку. VAG, Mercedes, BMW - бэкап ещё ни разу не пригодился. Чего действительно не хватает - OPEL/PSA новые. Приходится через PSA SPS накатывать, если не получается сток найти оперативно. Естественно, всегда стабилизированный зарядник на 50A, 14v минимум, отключаю вентилятор или пред. Да, много телодвижений, зато вероятность вальнуть блок свожу к минимуму.

Немає потреби в осцилографі поки його немає. Користуюся постолографом більше 15 років, змінив кілька модифікацій. Придбав додатково четвертий варіант, який пропонували тут. Використовую тільки щоб подивитися наявність сигналу з датчика під машиною. Повільні дуже ці портативні осцилографи. зараз мотористи , з якими працюю, кажуть що не буду вскривати двигуна поки не буде заключення з осцилографа. Розкусили , що набагато простіше ремонтувати коли знаєш що робити. Так що збирай кошти на щось хороше одразу. Наприклад пошукай постолографа навіть 2-ге покоління. функції практично ті самі. Розсмакуєш роботу з ним тоді і визначишся чи потрібно щось додавати в функціях.

EGR отключался,тюнинг процентное барахло накиданное без понятия по картам,а переделывать или нет это уже решать хозяину авто!

ID: 629963C1131D41D289916C28CD87A900 Ver: 18.00.008 NA: e07ad67a6c1adbd13a8081157a100c8340002504152056 EU: ed9d4a86f1495749759e15f534fc98b840002504152056 JP: 2d44277a9883200045251500321d046422e31f7837d6c5 OT: ac079134e688afc918c2b62a1e15562b40002504152056

ID: C2694CA04FAFE0F2409D8A67DFBE9F00 Ver: 18.00.008 NA: 78b9850f01ae308a1936a2298858771640002504132330 EU: 552d1ac023754ff790b8e291c420ab8840002504132330 JP: 840e75a2cb60230043251300660fbf04550c95607459ad OT: 7b9bfe18a12b8d39cf3da1252cae151040002504132330

Извините. Я сам не понял что написал. Подправлю. Симос 8.6. Приехал клиент. Решил в пцм сделать. При разблокировке статикой убил родной блок. Перестал выходить на связь Купил новый. Синхру положил. Считал епромм, внутренний епром, фул флеш и калибровки. Без вскрытия. Записать записывает, но кс не считает (2 дня убил на подсчёты кс. Без кс заводится 10 минут работает и глохнет). Писали раз 20, с разными кс. Выход нашёл радикальный. Купил ещё 1 блок. Его уже вскрыл, разблокировал. И по обд записал е2 через пцм. После, считал то что записалось через мультипрог (фулл флеш). И записал им же в новый, не вскрытый блок. П.с. не пинайте сильно. Но и тут на форуме, и на отомотиве, и в группепо вагам, мне пытались раз 20 пересчитать кс. Ни кто не смог. Такой опыт себе устроил. Но на самом деле уже после того как отпустил клиента, понял свою ошибку. Разблокировка находится в епромме. Надо было считать фулл (2 епрома и флеш). Подправить пару байт в епромме (оказывается есть на форумах инструкция где этот байт и пофиг что будет ошибка по кс в епромме). Записать по обд пцмом нужную прошивку и вернуть обратно епромм. Но с другой стороны зато блок лежит, и если ко ещё с таким же приедет, то так же работать.

На драйв2ру есть статья как сделать дворники с ручным приводом.

Hyundai/Kia Hyundai Elantra 95910-F2000 memory 95256 CRASH+ NO CRASH. 95910-F2000.rar Mazda CX5 KB7W 57K30B memory 95128 CRASH+ NO CRASH. Mazda CX5 KB7W 57K30B.rar

JAGUAR F-PACE X761 03/2018 204DTD 2.0 Diesel MT - 6 0 281 034 746 / H7A3-12C520-FDC / 1039T18751 MEDC17.9 Flash + EEPROM Flex, bench jlr_bosch_medc17.9_bench_fullbackup_418089080960cc450f0c002011000000_20250409171959.zip PEUGEOT PARTNER BLUE HDI 09/2016 DV6FD (BHY) 1.6 Diesel 100bhp MT - 5 0 281 030 544 / CMMEDC17C60AACEM1 / 98 085 358 80 EDC17C60 Flash + EEPROM Flex, bench psa_bosch_edc17c60_bench_fullbackup_41488a0bd5636771140c002011000000_20250401121632.zip

Заказал новый свисток у китайских друзей, отвязал по странице 276, все работает, гольфа проверил, новый locked лежит на столе разобранный для опытов. Кстати boot что в первом что во втором были 1.23.001, прошивка 11.53 (заказывал в начале июня и июля)

Салют, я так понимаю " mdo 2010 flash.rar" версия 2010? Актуально в паблике версия 2013, но есть и 2015 у некоторых..., но не делятся!!! PIC 2015 стоит 150$ на сколько мне известно.