Лидеры

X431-F63 https://dropmefiles.com/803hg Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

Рома я уже ничему ни удивляюсь! я думаю ты понял о чем я!

какой еще он общий??? у Вас каллибровки считанные по разьему обд2! что Вы там разделять собрались??? а Вам нужен фулл что бы писать с разбором К-TAG! старый блок что настолько труп??? что с него нельзя считать полностью фулл и перелить в донора???

IVECO MAGIRUS BENA 1997 2.5 DIZEL нужна помощь в клонировании этого блока нет файла 28с64 dip ecu bosch 0 281 001 429 IVECO MAGURUS BENA 1997 GOD.txt 27C256ORKR 93C46

Дорогие друзья, этот файл устанавливаете на свой страх риск ,так как антивирус ругается на этот файл , для меня это не помеха, так как у меня нет антивируса. У меня не получилось загрузить файл на этот форум , пришлось воспользоваться файлообменником. Если кому помог не забываем говорить спасибо! Tech.rar

да потому что разное поколение блоков (от спринтера W906 без проблем становится на крафтер), на 204 тоже 646 мотор ставился и на блоках разъемы такие же, но только не прокатит! Ну переделаете Вы проводку, даже если АБС выйдет у Вас на связь, и что дальше???????? неверный тип блока/неверная кодировка по диагнозе - 200%

Заводской сервисный мануал на эту машину валяется в сети от рутрекера до любой мануал-помойки. Скачай минут за 15 и будет те щастя. Там и рисунки разъёмов ВСЕХ есть. Не нам же его для поиска распиновки качать и тут выкладывать. Кстати, в заводских столкнулся хондовских мануалах несколько раз с зеркальным отображением разъёмов, т.е. на разъёме одни цифры, в мануале наоборот.

блок труп! вот этот кто то его и уложил!

В некоторых случаях мы можем подгрузить мощность, т.е. повысить ток. Это хорошо когда ошибка спорадическая и глохнет на ходу. На насос будет управление ШИМ У меня хватило 25 Ватт,т.к. кататься не пришлось, одновременно лил холодную воду на ТНВД. И состояние колбы тоже глянуть не помешает. Если клапана ее не держат, минимум в баке не даст охлаждать моторчик. Что бы дело усугубить можно колбу приподнять.

Лампочка это просто для наглядности), зачем там 55 вт? Авто в этот момент продолжало работать, ошибок нет?

пс. ТС, на будущее,пожалуйста,... удаляйте из цитат фото, это не трудно, но читать тему станет гораздо приятнее))

Вот, уже горячо)). Не просто так просил лампочку, а не светодиодную контрольку. Повторю, подгрузите лампочкой, там контроль по току. За деньги клиента я бы ему и бачек придумал, после того как лампа погаснет дать в систему с бачка подавив нужное давление воздухом.Или можно бачок сделать ресивером, будет работать не 5 сек, а 15 или 50... Разное хотел придумать, но лампочка-друг,товарищ и брат)))).

конкретно ... едем в сервиз ! или ищем программатор для 95160 я честно говоря нe очень понимаю каким местом KESS читает и пишет еепром ?пс всетки бдм100 форефа ) я вас поздравляю ! у вас есть калибры и иденты блока стесняюсь спросить , можно показать ебу ? он стоит в таком месте что машину нужно утопить ! в прямом смысле етого слова

файл считаный кесоом вам уже ничем не поможет если родного блока нет. вскрывать все равно придется. ну привязкак как положено...где родной блок делся????

истина рождается в споре !!! а не в тролинге опонента !!! с Вами я водку не пил и детей не крестил Сергей , в данной ситуации мне не важно кто прав кто виноват , мне важно адекватное общение с колегами !!! пс. мы все когда то ошибаемся ! кто не ошибается тот охраняет бермудский треугольник (холодильник-диван-телевизор )

Привет. Ток насоса на ХХ... Хотя, предохранитель SB21 на модуль 10А)) И не увидел... производительность насоса замеряли? Сколько? П.с. упс....и я на те же грабли)) , не SB21 а SB18 с мая 2011)). Но сути не меняет...

Нужно определить, что раньше, гаснет лампочка или глохнет машина? Любая авто после отключения питания на БН будет работать какое то время. Сделайте простое действие и сами решите задачу. И не по теме, все имеют васька, привыкайте при диагностике нажать кнопку -опросить блоки и сохранить LOG.Не имменно в этом случае, но в большинстве помогает. Ошибок -не это только слова. В доге будет и скорость и температура и даже время. Вчера двум на джетах рассказал, что лампочка SRS загорелась 5-го числа, в такое то время, не находу. Или вопрос -где ты вчера гонял в 17-30 сразу сбивает всю спесь начитавшихся драйсру.

Благодарствую.

ID: 4740DE81BED897757DE9EBED267FD700 Ver: 13.30.018 NA: ed98aa3d9b8c1d152aae4e4123a64d9b50001904201233 EU: 8439db7d8d88117f926367222862665850001904201233 JP: eaae4a05b251120043192000da340c35e2d68f4f12df96 OT: 031ea15ead8263cc9becb8aa5b69b77450001904201233

сами та хоть посмотрели куда ссылку человеку с его репутацией даете??? прошивку б.у он там врядли найдет! а вот в бан на месяц улетит точно!

Там все просто, как и поиск. Пришлось как то тоже голову поломать. Взял две иглы с проводами, повесил лампочку которой пригрузил насос и погнал. Наблюдаем, что раньше произойдет, погаснет лампочка или авто заглохнет. У меня гасла лампочка. А если вдоем проверять, можно и манометр присобачить)).

T11 SQR481FC Bosch ME7.9.7

https://mega.nz/#!uDgGnSCa!KQCmDvpyAXyTleGIugkZMySdOsnLSlznOThexLsROO4

Рубль сорок делает на ура(PASoft 1.4). Или DIS с вкладкой кодирования. Комплекс INPA не всегда корректно кодирует и программирует старичков.

я работал у официалов у них карт нет

При неправильных кодах форсунок авто не будет развивать обороты... Тут ситуация ясная как день.

Может что путаю давно было,тоже не менялся тип регулятора,случайно посмотрел коды форсунок а они не те что прописаны в эбу,после прописки все поменялось,но еще раз повторюсь давно было точно не помню,но как вариант проверить.

https://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

нужно подать команду на определение селектора, есть этот пункт в ремрежиме.

Было такое, поменяли эбу - прописал клипом насос и всё наладилось

Будущий шиночиповщик как есть... Может после слов "ключ уже есть в евс" у тебя прозрение должно было наступить что проблема не в ключах, а в том что диагностику надо нормально сделать ? шифт - ф6 нажать например ? или w линию починить

а Вы думали я так просто это написал от нечего делать??? конечно дело в приборе!

все хорошее стоит денег! а здесь помогли чем смогли,так как бесплатно! и не стоит тут эти притензии видвигать!

В конфигурации изменить тип насоса

Кино

На рутрекере схемы 10гб

Сколько перечитал постов, а ни кто не предложил включить защиту от перезаписи проца подачей на 53 вывод (к порту P2.10) через резистор 10к напряжения 3,3в согласно даташита. Думаю должно помочь. Сама прошивка процессора есть в файле op20pt3.dll , но вот её формат малость странноват, очень похож на HEX ASCII, но не он. Хорошая статья о самопрограммировании этой линейки процессоров лежит здесь. Статья о программировании через программатор (для восстановления) здесь.

Выкладываю в общий доступ Нужно спаять адаптер LPT BDM страница 125 http://www.rossonex.com/SAAB/Trionic_5.pdf Делаешь флешку загрузочную с MS-DOS Закидываешь в корень мой архив (распакованный) открываешь bd32.exe выставляешь скорость командой Port lpt1 30000 Проверка чтения flash команда MD 0x0 128 для записи или чтения нужно подготовить MCU скриптом команда do prepmcp.do команда дампа dumpmcp 123.bin команда записи flashmcp 123.bin 123- имя файла. восстановительный дамп в том же архиве 5NF.bin !!для успешной записи кинуть перемычку как на фото Marellp 5NF suite by Kinky (2).rar

Ребята, все же мануал calterma был? или это просто замануха?

Тема закрыта автос завёлся и уехал ( на прошитом ЭБУ без шилдиков) . Всем спасибо.

что накинулись? кому не нравиться - не качайте. а кто всегда на халяву скачивает - тот рано или поздно попадёт на чём-то и придёт осознание.

Вот еще один ECMTitanium 1.61 с драйверами был куплен на просторах ebay 15.zip

Уже хорошо