Лидеры

Внутреннего сгорания))

Про установку Bluetooth тут писали не раз, но все размазано по темам и местами не всегда понятно тем кто редко с таким сталкивается. Установил блютуз себе за одно и от фотографировал весь процесс и решил написать подробно пост – инструкция как это просто сделать, думаю пригодится. Приступим. Нашел, заказал, китайцы быстро прислали. Заглядываем внутрь. Все отлично. Все как и надо, только китайцы не ставят Bluetooth модуль, а жаль. С ним удобней, вот его и мы и будем доставлять. Фотографии сравнение оригинал-китаец тут не буду выкладывать, полно постов про это. Вот такой внутри он, место под блютуз разведено но модуля нет. Так, посмотрел что прислали. Все ОК, доволен в общем. Теперь приступим непосредственно к доработке. Пост про блютуз но не много напишу о софте, точнее о прошивке адаптера. Данные Сканматики рассчитаны на работу с программой версии V2.21.22, предпоследняя версия. Если подсоединить к более новой то она попробует обновить прошивку процессора и окирпичит адаптер, он перестанет работать. Что бы этого не произошло (случайно, ну мало ли что) надо поставить защиту от записи в процессор. А если окирпичили уже то сначала залить правильную прошивку и потом поставить защиту, подробно на этом останавливаться не буду, все предельно просто и все расписано с картинками давно и везде. Берем или покупаем st-link v2, стоит копейки и продается везде и подключаем его к плате, нижний ряд. На плате подписал что куда. Прошиваем, если уже окирпичили, и ставим защиту от записи, вот так. Софт для прошивки и саму прошивку в конце выложу, тут в соседней теме брал. Думал какую прошивку лить, по отзывам самая правильная прошивка где в описании написано «прошивка не копия выложенная на кармастере». Теперь адаптер полностью готов к работе, не хватает только блютуза, как на оригинале. Приступим непосредственно к установке блютуза. Для начало надо определится какой модуль ставить, какой проще и быстрей купить, какой проще прошить и под какой модуль есть отработанная и работающая прошивка. Данным требованием полностью отвечает модуль ESP32-WROOM-32. Эти модули продаются как отдельно, так и на макетной плате. Разница по деньгам сущие копейки, по этому берем модуль на плате. Удобно прошить и потом с платы детальки перепаяем на сам Сканматик. Вот так он выглядит. Для начала прошьем его, на такой плате он прошивается элементарно. При подключении к компьютеру он определяется как диск, копируем на него файл прошивки и перезапускаем, вот и все. Проверяем с помощью телефона или планшета что блютуз модуль определяется правильно, вот так он должен определятся – SCANMATIK #A78730 Модуль подготовлен к установке в Сканматик, теперь его надо отпаять от платы. Зажимаете – греете – снимаете. Вот так все просто :-) Операцию проводить закрепив модуль вверх ногами, это нужно для того что б сам модуль не распаять. Не сильно тянете пинцетом модуль вниз и греете, как только припой расплавится модуль отделится, в таком положении и при таком подходе припой соединяющий модуль и плату расплавится а припой внутри модуля не успеет. Что нам надо для установки? Да в принципе ничего кроме проводков. Надо соединить шины данных модуля с платой Сканматика и так же подать питание. Что б не грузить вас даташитами и описаниями просто приведу схему подключения. Схема простая, данные и питание. Не большое замечание про питание: Для питания модуля ESP32-WROOM-32 нужно напряжение 3.3 вольта и ток не менее 500 миллиампер. На плате Сканматика есть стабилизатор на 3.3 вольта, он выполнен на стабилизаторе AMS1117. Максимально допустимый длительный ток AMS1117 на данном теплоотводе примерно в районе 700ма. Этого хватает для самого Сканматика и хватает впритык для родного модуля блютуз, но у нас модуль не родной, нашему одному в пике надо 500ма. По этому надо сделать дополнительное питание иначе при длительной работе будет перегрев стабилизатора, в принципе ничего страшного, в AMS1117 есть защита от этого но нам это не надо, по правильному сделаем. Вот нарисовал схему подключения ESP32-WROOM-32 к плате Сканматика. Конденсатор на 100нф – 1мкф в принципе для работы при данном подключении не нужен, это времязадержка по входу EN при подачи питания, но мы его поставим. Вот схема. Для начала все собрал на «живую нитку» для проверки и тестов. Проверил, протестировал, погонял. Все ОК, работает по блютузу как надо. Осталось все это собрать на чистовую и сделать отдельное питание для модуля блютуз. Начал, конечно с питания. Стабилизатор выпаял с макетной платы. Там такой же AMS1117 стоит. Прикинул как все это по удачней и поудобней разместить и решил что вот так вот будет самое удобное. Прорезал скальпелем полигон где мне надо, примерил, все ОК. Далее привел плату в порядок, «полечил» ее специальной УФ маской для печатных плат, жалко красной нет :-) Вышло симпатично :-) Далее процарапал и подготовил пятаки для SMD конденсаторов, у стабилизатора конденсаторы по входу и выходу стоять должны. Так же подготовил пятак для входного напряжения. Вот схема как они будут стоять. По входу конденсатор 2мкф по выходу 2х20мкф, конденсаторы так же возьму с монтажной платы модуля. Так же разрисовал монтажную плату и подписал детали которые мы с нее возьмем и будем использовать. Возьмем с нее сам стабилизатор, конденсаторы от стабилизатора по входу-выходу и резистор 10Ком с конденсатором 100n для модуля. Все готово. Можно распаивать детали, припаял стабилизатор, конденсаторы по входу и выходу, перемычку подающую питание, так же припаял к модулю блютуз, к контакту EN, резистор на 10Ком и конденсатор 100n. Так же перенес конденсаторы по выходу питания на плате Сканматика прям на сам стабилизатор, это не обязательно но так мне показалось удобней. Осталось теперь модуль блютуз установить на плату, решил установить его на то же место, где и родной должен стоять, но с обратной стороны. Мне так показалось намного удобней. Так как монтаж у меня будет поверхностный надо подготовить плату. Подготовка простая, закрываю плату УФ маской, не закрывая нужные контакты и отверждаю УФ лампой. Вот так вышло. Приступаем к монтажу. Припаиваем к самому модулю тонкие провода. Берем двухсторонний скотч для приклеивания дисплеев планшетов и телефонов. И приклеиваем модуль на место. Осталось припаять провода куда надо, согласно схеме, припаиваем. Массу припаял с обратной стороны прямо на экран, так удобней. Теперь припаиваем провод для светодиода и закрываем наш поверхностный монтаж УФ маской, отверждаем. В итоге выходит что весь наш поверхностный монтаж намертво соединен с платой и заизолирован. Ну вот, в принципе и все. Как просверлить отверстие под светодиод и как его вставить я расписывать не буду, одним концом он на +3.3в а другим на модуль идет, резистор подбираете под свой диод, размещаете прям на цоколе и термоусадкой изолируете. Далее закрываем корпус. Все, Scanmatik 2 pro Bluetooth готов, ну прям как оригинальный :-))) Ну и финальная проверка и тесты. Все отлично :-) На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-) Вот файлы прошивки блютуза и самого сканматика, взял в соседней теме. Soft.rar

Vediamo с лаунчем работать не будет. С autocom еще лучше. Или это какой-то хитрый лаунч работающий в режиме пастру?

Заплатите денег ключнику пусть вам пропишут ключ… или покупать предподготовленный чип пежо, или xhorse mini key tool и чип и готовить самому… Я вот не пойму зачем все дружно кинулись учить клиента программиста….

Да какая разница , рейстал , дрестайл ! Если не пишится ключ. , значит что то не так ! Есть xhors? Подготовить чип и пробуйте !

Я к тому,что в 2001 году не может не быть BSI,если дорестайл,как утверждает т.с.,тогда BSI там нет,но тогда и год у авто ну никак не 2001...

1. Треба подивитись очами є там БСІ чи нема. Може є але зв'язку з ним нема. Здох. Чи ще щось. 406 ціх років бачив з пультами 96 - 99 - 2001 2. Все залежить від того який там БСІ як що він є. Але у любому випадку готувати ні чого не треба. Як що є БСІ ключ повинен бути з одною або з 2 кнопки. Все на платі ключа. Були з окремими гробіками або на платі 7930 - 7935

Приветствую ! Два разных источника ! Может в этом проблема ?

Да и с первого было понятно , зачем два создавать ! Новая папка.7z может это поможет ! Печать-06.10.2024-161035.pdf В блоке есть реле R3 заявлено как реле кондиционера , но по схеме это реле топливного насоса

Добрый день ваш ори WinOLS e98 2,0 zafira C flash_IntFl 55510508 G18048)

Да он всегда так))) сначала берет в ремонт, а потом думает как сделать)( не обращайте внимание

Судя по vin 2.0 hdi. ТС вы как берете в ремонт авто, если вы тему даже не можете оформить нормально. Температуры чего? Топлива, охлаждающей жидкости, всасываемого воздуха, наружной температуры - это первое Второе , нет возможности скачать и установить программы которые лежат во фри, ну уж извините - вам до диагностики, как до луны.

oe.vehicleType:ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ oe.vehicleBrand:ПЕЖО Кузов:5-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЭК oe.trimlevel:УРОВЕНЬ 2C Двигатель:2.0 HDi 90 Трансмиссия:КПП 5 Комплектация:СТАНДАРТ oe.painttype:ОКРАСКА МЕТАЛЛИК oe.interiortrimtype:ВЕЛЮР CANNELLE "LJ" Цвет салона:"FY" oe.drive:ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ oe.nre:E2*93/81*0081*00 oe.apvpr:08225 82 1 0352 Дата:17.05.1999 Печать-06.10.2024-095820.pdf

якщо в тебе все в нормі, то чому дупцю не гріє)))

Какая версия базы Clipa была при адаптации датчика давления? Может это ваш случай - ошибка в програмном обеспечении Clippa https://www.drive2.ru/b/479050620225978460/ С версии CLIP 182, инженеры подправили базу. Теперь команда 2EFD52 содержит восьмерки, которые видимо подходят для всех видов топливных систем.

Вопрос решил. распредвал выпуск имеет дополнительный выход подачи масла для вакумника(271.948) ,а в варианте с 271.941 стоит блок sbc,соответственно вакумника нету( вал не имеет отверстия) из положения вышел данным способом- нарезал резьбу в распреде,вкрутил болт)) тачка летает,проблем нет! С решением проблемы,помог парень с другого форума,ему отдельное спасибо!

Opel Vectra C 2007 13186948 KM Siemens 5WK43654 eeprom 95160 crash + clear Opel Vectra C 2007 13186948 Siemens 5WK43654.zip

Я в шоке с АвтоВАЗа , и так проблема найдена. Прикол в том что они поставили генератор который управляется по Лин шине . И генератор времена отказывает , за счёт этого и получается что пропадала нагрузка и появлялась . А ошибок нет . Вот такие вот пироги . Отключили фишку с генератора , и все стало ок.

Попробуйте сделать сброс ЭБУ с инициализацией и поездить только на бензине....

абсолютное давление в районе 300? + адсорбер и вакуум на тормоза в норме? подсос дымом или полиролью проверяли? на лябде что ? коррекции что пишут по лябде? давление топлива сколько ? а если тапку в пол, то какое давление? писец, все нужно справшивать...

Машина запустилась , после замены иммо+эбу+ключ на рабочий комплект

Как понять умирает. А как восстановить его?

A6461502334 renew.rar

может и утопленник, там достаточно снять облицовку желобка багажника, ушатать резиновые клипсы и хана парктронику, багажнику и т.д.) ps не можешь зайти - тут разные проблемы могут быть - косяк самого das как один из вариантов. я бы прочитал другим оборудованием, тем более ты говоришь, что блок как бы на шине все таки присутствует

Все предоставленные файлы, являются 100% проверенными и рабочими решениями. Я Автор данного Чип-Тюнинга и других редакций. Делюсь, может кому будет интересно попробовать. А кому-то и поучиться(начинающим) VW_golf4_1.9PD_edc15P_noMAF_noEGR_chipS1_sw362734 vw_golf4_1.9PD_363166_noEGR_chipS1.bin Touran_1.9PD_edc16U_HotstartFIX_noEGR_chip_sw369568 MB_C203_2.7cdi_edc15c6_noEGR_chipS1_sw365327 Peugeot406_2.0hdi_edc15C2_noEGR_chipS1.bin Volkswagen_B5_1.9PD_edc15P_noEGR_chipS1_sw366501.Bin Fiat_Doblo_1.3jtd_mjd6f3_sw3454d466_51805371_noEGR MB_w203_2.2cdi_EDC16C2_sw375666_chipS1_only X5_E70_3.0sd_edc16cp35_sw500776_noDPF_noEGR_chip_lightVersion

Vediamo_manual_rus.rarМануал на русском

Так заплати грошей майстрам які в цій тематиці і тобі все зроблять…

А может рано лезть с ведиамо в мереседес с такими знаниями. Купить хотя бы J2534

Да согласен ! Ну нужно пробывать писать id45 как вариант !

Автор,вы нормально можете указать,что за 406-й у вас?Вы пишите 2001 год и тут же пишите дорестайл,что уже противоречие...Как вас понять то...

EDC16U1 Шкода Октавия А5 2008 год. Мотор BJB 1.9 TDI-PD Клонирование ЕБУ. Вычитал все. И Ext-EEPROM, EXT-FLASH и INT-FLASH. Размер файла для Ext-EEPROM указан 8 кб - вычитал 4 кб.. Для EXT-FLASH и INT-FLASH размеры файлов не указаны. Клонирование успешно, проблем и ошибок по авто нет

Подвяжу без онлайна

Так это... Содрать нормально крышку со старого, отмыть всё то говно, которое оставили рукожопы, пропаять проц, его обвязку, трансивер и прилепить крышку обратно. Попутно вскрыть мотор и продуть.

Интересно что там с mbq и nec? Но видимо ничего, раз за пыжика взялся, главное чтобы не было, как в ветке с С8)

Так зайти в профиль и посмотреть что пишет и сразу все становится понятно.

Поддерживаю этот комментарий, при работе авто на газу разъезжаются топливные коррекции. Добавлю к сказанному что нужно еще сделать 1.Перекройте газ на баллоне при заведенном двигателе на газу, дождитесь когда двигатель заглохнет (это нужно для того чтобы исключить попадание газа в магистраль) 2.Сбросьте ЭБУ с инициализацией. 3.После этого заведите на бензине и эксплуатируйте авто пару дней без газа. Все будет работать как швейцарские часы.

полазь за одно под пассажирским сидением сзади в полу кан соединитель думаю там тоже зелень...

Там ест моторолка который и еепром перекин его

Заливай еепром

Может подсос воздуха