Vladosha

Руль горит красный , но при этом крутится легко .

Рейку не снимали , вал не отсоединяли . Датчик на валу не снимали , криставину тоже не снимали . катался уже , ориентировочно 20км проехал. Есть 2 варианта , 1 адаптация в абс данного датчик ( там этой адаптации нет) 2 адаптация в рулевом , тут как раз есть адаптация датчика , но она не проходит

17580 , нет не адаптируется . не могу понять почему 🤔

Здравствуйте , выручайте пожалуйста , Шкода рапид 2019 года горит красный руль , EPC , и скользкая дорога , висит ошибка , но при этом все крутится и работает . Пробовал делать адаптацию Так же одисом Ребята меняли коробку и снимали аккумулятор , потом выскачела эта ошибка . Теперь думаю что можно сделать ? Мне кажется остался один вариант попробовать залить новую параметрию . Подскажите что-нибудь

Здравствуйте , подскажите пожалуйста , ауди а4б9 залило блок гетвея 8w6907468F . на залитом блоке не засыпал АКПП и аккумулятор садился за 3-4 часа . Купили другой, такой же блок , он соответственно упал в защиту компонентов далее человек перепоял епром (сам или кто-то и теперь два блока в защите компонентов (короче как всегда никто, ничем не думал) . Раньше можно было это исправить онлайн доступом , теперь санкции и онлайна нет . Теперь вопрос как это исправить ? К сожалению еепром не скопировали. Процессор SC667449VMJ6 Считать нечем . епром могу считать, это фото залитого блока .

Я разобрался , пришлось обновить по эбу двигателя , т все стало нормально

Сцепление поменял , комплект , все Sachs , ошибок нет , масло поменял . Ситуация как на видео . Коробка AGS6 VID_20260126_130216.mp4

Выручайте , такая же проблема . адаптацию делал , сцепления менял , ошибок нет , масло все заменено

Была такая ситуация похожая на 80% , открыл блок бси , там все зеленое было , почистил не помогло , заменил и машина уехала . ну опять же это в моем случае .

Проблема найдена , спасибо за внимание Вот решение 👍

Здравствуйте, выручайте Logan 2 мотор k7m , как заведёшь падают обороты , стоит нажать на газ держит обороты 1500 -1700 . Началось после обрыва грм. Загнуло 4 клапана . поменяли, .шлифанули, проверили . Что поменял человек , датчик температуры , генератор , скинул датчик с гур , перекинул дроссель с другой машины , перекинул датчик абсолютного давления, датчик температуры воздуха , отрегулировал клапана , проверил грм , Я перепроверил все за ним . потом проверил дымогенератором , утечек нет, ошибок нет , чудеса какие то , может есть у кого еще какие идеи ? 💡

Удалось выяснить что 27с256 , блок евс вышел все таки на связь (руки клиента там лазили с паяльником, ужасное зрелище) , ключ видет , пишет ключ 2 вставлен , все в норме . в эбу видет ошибку Синхронизацию не проходит . И непонятно почему так произошло , сказал приехал поставил и мертвая

здравствуйте, проблема такая , не заводится , на стартер не реагирует, стало понятно что ews , поставил перемычку стартер крутит , Блок DME 0 261 203 276 чип залез и попробовал считать 27с512 , не дает пишет , может есть у кого сток ? Или он все таки 256

Ссылка не работает

Подскажите как сделать , пожалуйста

Здравствуйте , подскажите пожалуйста имеется блок Точнее был блок Чистка блока не помогла он отъехал в мир иной. Ну ладно суть не в этом .Мы купили другой блок , поставили , и он работал целых 20 секунд и потом И соответственно ошибка в блоке icm Блок Aud на связь не выходит , до выкл и вкл зажигания , потом опять секунд 20 музыка поработает и отключается . Подскажите что делать ?

Проблема найдена, оказывается в тнвд залипал плунжер . тот кто проверял тнвд сказал что он давления дает и сразу спускает .

Нету импульсов на форсунках .

Пока что не нашел не одного упоминания о такой проблеме Но идея может жить , завтра проверим

А если дохнут транзисторы, то разве сразу все ? Предохранители уже раз 5 смотрел

Пересмотрели все , я думал может разъёмы не так поставили. Ну нет все на месте и разъёмы все разные

На плаке работает , да все показывает. С виду он офигенный, задающий магнитный , он никуда деться не может . если что-то произошло бы с ним , не было бы зуба Было предположение что пьезофорсунки не продавливает , прокачивали систему, ничего не помогло .

В этом то и нюанс скорее всего . только не могу понять почему . метки все на месте Нашел даже информацию что может сворачивать задающий на распредвале , но если датчик распредвала отключать , она должна заводиться. Отстыковывали не помогло.

Вот это и смутило , по этому полез проверять метки грм . там все супер . метки совпадают. Тоже начинаю склоняется к эбу . но чудес не бывает, сказали что машина приехала сама , а уехать не может.

Здравствуйте. Kia sorento xm 2009 года 2.2 crdi мотор D4HB не заводится. Делали капиталку мотора . после этого не завелась. Начали проверять ошибок нет . давление топлива при запуске авто 450-500 bar. Форсунки прописаны . синхронизация на фото. Метки грм проверены . Форсунки на стенде проверены. С плака заводится . Нет импульсов на форсунки, куда делись не понятно. Ключи прописаны , все обучено , иммо не мешает , сторонних сигнализаций нету . питания на эбу присутствует , низкое давления топлива тоже есть . возможно продавить форсунки не может ? Куда копать уже не знаю , буду благодарен любой вашей помощи.