Лидеры

Нашёл в купленном гараже ГБЦ. Дизель. Есть надпись D56. Подскажите модель двигателя. От автомобиля или какой техники? За сколько её можно продать?

Alientech KESS 3 Master + CAR LCV OBD + Boot Bench Протоколы по акции Акционное предложение от компании Alientech - купи KESS3 Master с протоколами CAR LCV OBD и получи пакет протоколов Boot Bench в подарок, что соответствует скидке в 40%. Срок действия акции с 22.07 по 03.09.24 года. Таким образом, цена Мастер версии с протоколами ОБД + Бенч/Бут для легковых авто / микроавтобусов составляет 3690 Евро (Старая цена 6180 Евро). Приборы официальные от дилера. Обращаться в ЛС.

Привет . Пока Андрей делится схемами с TECHDOCа , всё можно найти - у него на сайте . Схема: http://zatonevkredit.ru/schemes/path/90a45b34bb471b85daf79d343c40c81e7d113a26771b77ee8cde46c96d19e93c5ba3a470bf04fd0798a8cec50181d8dde19f28ce9b685bb503d61644bfc8200981fcd8fd7c4afb1469909f6af4247b3dac79a1461931570893ef62cfeb24f8d93ca2bb04176b63b84a62611801b1db855a43896eb745 Вот - распиновка ECU : https://mega.nz/file/U9Z2mCTC#GXmqj2wxo8rWQuVZoIQgKC_sLbU883Z2-RbNTtV41N0

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

что можно выжать со сканера за 150р??? Хорошо, если вы купили качественную схемотехнику и он читает то, что есть. Хочу вас разочаровать, все мультимарочники что то из заявленного не читают или криво читают или не делают. Тот же лаунч, бош имеют свои нюансы. Хочешь выжать больше, купи еще пару мультимарочников, тогда быть может большую часть того, что есть там ты перекроешь!! И потом, за мультимарочником всегда нужно перепроверять, бывает параметры не верные показывает, тк не верно блок подбирает или еще что!! Просто очень сильно улыбнуло твое сообщение))) Ивеки с 12 года читаю лаунчем, по ЭБУ двигателей вопросов нет, коды ошибок свой формат - это не совсем удобно, но бывает тут же и в P коде показывает. Параметры тоже норм читает. По остальным блокам 50/50 например Ивеко Турбо Дейли 21 года электроручник не прочитал!!

Не все же сводится только ошибки посмотреть.

Буквально сегодня читал Ивека с таким блоком , читал лаунчем по параметрам беда , даже давления топлива не увидел ! И автокомом также ! Но хоть по ошибкам , понято , обрыв дачника регулировки давления . Вом говорят о параметра в реальном времени , ошибки можно чем угодно считать !

Без логин не даст 💯 ввод кода

Это чудо не один сканер нормально не читает. Ну я не нашел лично. Что ошибки, что параметры херню какую то говорит.

У оригинала цена 1200 евро и это без грузовых !

Помоему только подготовить под ,VW23, могу ошибаться, давно делал

Судя по имени файла - вы до сих пор с ним не разобрались Они сделали самую большую ошибку , забыв дописать , что прибор для профессионалов ! А то что вы выбираете не тот модуль , потому как инструкция кривая - никто не догадался ! Это вы про что ? Про то что мануал обновлялся несколько раз и вы этого не заметили?

CORSA D пин код из кузовного блока (BCM). В явном виде я его не нашел. Флеш и Еепром считаны с помощью МД-ФЛЕШЕР и GM MDI. Можно с помощью VVDI Prog. Инструкция в текстовом файле. pin calculation.txt

Надо первое сообщение читать

можно сделать в л.с.

От Америки es078_1.pdf es078_2.pdf es078_3.pdf

Nissan X-Trail T32 2015 93C86 171744 nissan 171744.bin

Так может быть общее питание ДПДЗ и других датчиков. Где-то коротит и сажает питание в том числе и на датчик дроссельной.

С такими раскладами, хер когда чему научишься, не? )) esperranza, узнавай VIN / FRAME автомобиля, этой информации будет достаточно, для начала движения, в любом из направлений.

Я хочу сказать, что контролька на 21Вт, там ой как не показатель. В соседней теме заводили гольф 4. И блок меняли и в ладоши хлопали, и помощь зала просили. А причина оказалась, ,,,,,, думаю Вам лучше почитать. З.Ы некоторые контрольки имеют 24В 21Вт лампу, и они как бы это правильно сказать...... не эфективны, мягко выражаясь. Схему посмотрите еще, там есть чему сигнальную линию садить

Большая вовличенность сделала свое дело. Сравнив все дампы чистых еепром сделал свой, прошил, блок стал чистый, привязал пином из bsi Сделал телекодирование диагом. И смог завести поработала и решил заглушить. Провел адаптацию дроселя и уже не завелась только пырхает. Поднял свечи они черные в бензине, 2-ве пробивает на изолятор. Ждемс свечей

В блоці srs тойоти був випадок помилок не було а лампа srs горить,прочитав програматором ,а там краш записаний.Можливо і вашому блоці щось записалося.

Решение.txt

Та ладно- safe и есть проблема с иммо Подготовить чип и ложить по login

VW CADDY 2004-2008 Transponder Megamos Crypto VW-CAN / JMA: TP23 / Silca A1 / TA3 Достатьньо - ТР23 питання у всіх буде -Де дамп? перший раз пін лежить в Е7 Е8 можна і в редакторі глянути дамп для прикладу і порівняння причепив Magneti Marelli 4HV.zip

Может кому пригодится. Авто 2004года. В общем на холодную (1-5 минуты работы) ошибок нет, после зависает одна передача. Ошибки по исполнительному механизму соответственно. Перепроверил всю проводку "болезнь", щетки все перепаял. Все без результативно. В какой-то момент отчаялся. Но один мудрец рассказал что редко, но встречается дефект платы в доресте. Махнул плату актуатора с реставой - и о чуда, поехала.

думаю лутче будет отдат мастеро кто сможет зделат каном без скрития блока вкраином случия прочтат проц и почистит

По многочисленным просьбам свежий софт под номер 325 от Говерлы. Пальцы вверх приветсвуются. IprogSN325.txt

Сегодня отдал авто, нашёл точно такой же блок буква в букву. Слил с него всё в бсл и флешь и еепром. Сделали е2, записал в бсл и привязал блок к авто. Теперь вопрос: с рабочего блока записал флешь в бсл в тот блок чтобы оживить и нифига. Блок также не отдаёт иденты, перезапись с рабочего блока еепрома тоже результата не дал.... Теперь вообще ничего не понятно

Только не НА а В, ели конечно не из тех кто привык так выражаться))

Был заменен дроссель. В этом случае самая первая процедура - сброс сохраненных адаптаций и обучение. Мануал приложил. TechDoc NX200t.pdf

Так на форуме Рсм есть какие кнопки нажимать в свободном доступе

есть только это,не знаю насчет совместимости OPEL_OMEGA_SIMTEC_WYLONCZON.BIN bez immo ok..bin

это все должны знать мастера на сто которые взялись за ремонт Вашего авто

VBF+BIN KS7A-14C204-EC.VBF KS7A-14C204-EC_BIN.bin

Привет всем! История с радио решилась только с Can Clip v212 китайским клоном! Вывод один могу сделать: Изменение любой конфигурации в ddt4all или pyren приводит к блокировке радио и появление ошибки Connect diag unit! Так что если вы что то хотите изменить в Pyren ddt4all с обычной elm327 - сразу покупаете "канклип" и потом лезьте и изучайте эти программы. Хочу просто предостеречь будущих пиренщиков, что на данном этапе возникают проблемы с конфигурацией! Так что не лезьте если хотите остаться без МАЙФУНА! Пробывал после возобновления радио сделать эксперемент изменить конфигурацию через ddt4all и посмотреть в каком из строк вылетает ошибка. В моей случае даже изменение даты после продажных работ радио уходить в Connect diag unit! Не знаю в чем связано, так как менял 3 версии ELM32. Могу предположить что в сырости программного обеспечение на даном этапе! Но после записи даты ППР в CAN clip ошибка уходит! Хочу поблагодарить ребят с форума кто откликнулся, также огромное спасибо Kyl за полезную информацию в решении данной проблемы!

Это клиент. Самый дельный совет - отдайте авто специалисту.

Хорошая цена

Да ещё хотел кое что дополнить.Всё что я написал я прошёл лично на своём опыте, от покупки китайского прибора ( Куплено было 3 шт. ) до покупки оригинала. И вот что хочу посоветовать тем кто решит брать ори прибор.Они не всегда регистрируют ори прибор.Т.е вы его у кого то купите а зарегить у них на сайте не сможете.Они просят фото прибора с серийным номером , иногда просят приложить свой паспорт. а что самое главное вы должны показать сайт или человека у которого вы его приобрели. И если им что то не понравиться то вам откажут в регистрации .И тогда у вас будет на руках ори но по функционалу как клон.Мне сначала отказали в регистрации т.к на фото у продавца был серийник другой.И до них очень туго доходило что продавец не может выложить в паблик настоящий серийник.Но после двух недельной переписки и кучи доказательств мне всё же одобрили регистрацию.А всё ради чего ? Ради вонючего JEEP CHEROKEE KL 2019 года которого официалы сделать не смогли.Вот такая история.Надеюсь мой опыт кому то пригодиться

Программа VVDI PROG бутет всем интересна т.к. Много информации по панелям иммо и т.д. Просто раскройте папку и запустите,ну а там все будет интересно.Возможно кто то уже пользуется. Фаил из трёх частей и не важно что у когото нет этой примочки за то есть информация. https://disk.yandex.ru/d/DrVMPcrlSN2TjA

Может и лежит так надо было выложить,это если форум а не частная лавочка делитись а не пишите хер....Успехов.