Лидеры

Приветствую всех! Для информации, сейчас N3LINE стал поддерживать все существующие на данный момент версии Nissan Consult 3 plus, в том числе и самую последнюю на данный момент - это 224.11.

Пробуй EEPROM 95160.krash_stok-clear.rar

Всем привет. Есть у кого желание пояснить, что можно на сегодняшний момент взять для диагнозы Ниссанов. Мультимарочников часто не хватает. Коды, которые отображают Лаунчи, типа "Snr cmsht mlfn op crc" устал расшифровывать. Ключи привязать тем же X-Pro-3S - лотерея. Стало приходить всё больше Кашкаев полуторалитровых 2016-2018 гг. Вижу в продаже на Али и еБае красный Consult 3 за 130-160 евро. Но что внутри и как работает? То есть все микросхемы, то нет. На всех описаниях расклонирована одна и та же фраза "не ставить на один лаптоп и нет блютуза". Продавцы не отвечают - это же животные, млин. Ори 3+ даже не смотрю. За такие деньги легче машины эти в работу не брать, чем повесить себе на стенку пару штук евро за б\у. У кого есть опыт работы с этим косорылым авном?

считаите почистим

GREETINGS DEAR CARMASTERS MEMBERS TODAY MY FORIEGN FRIEND SENT ME A GOOD BASIC ECU REPAIRING PDF AND I THOUGHT I COULD SHARE IT WITH YOU...THANK YOU if you don't mind rate the post with green arrows 😉✌️ ecu repair guide.txt

Где то так это все и представлял. Благо получилось поднять панель. Всем спасибо, проблема была с питанием по плате

Краще підбирати по номеру - тоді не прогадаєте ) 1 варіант - перелить проц и в путь ) 2 - варіант - Зберігаєш кофиг рідного дізнаешся крипту з рідного потім нулиш донора и привязуєш донора )

Перенести NEC если живой или же попробовать отремонтировать скорее всего что то по питанию или NEC не разу не попадались полностью дохлые с живым NEC. Eeprom мало там только id ключей кодинг и вся настройка иммо даты нет. Одис только если ключи ори

HW PN: 0054469640 CODE PN: 6519020100 DATA PN: 6519029800 FLASH PN: 6519035820 ECU serial number: 23180853 Original VIN: WDF63981523790113 ECU: CRD2-651-TMAB6D1-639A-120KW-4CSLVNTMY11-EU5OP-EF-DS05-00_ME122501<gphessbr> (20.06.2012 17:24:18) Calibration ID: 0054469640100715 OBD UDS_.bin

ну да... казлы блядь... не то что вы, молодец, нихуя не проверив, не сняв никаких данных и логов пришли на форум спрашивать как машину починить... лол ска... удачи в "диагностике"...

держи и не забудь сказать спасибо VCP-_программа.rar

Если еще нужен DTS 8.16.15 Full Keygen + Patch.rar

Ненавижу мегу! Спасибо тс, но выложу здесь... всего 70 мегов... GOOD ECU REPAIR PDF.pdf

89663-22171.rar

Тут такого не говорят, что с этими машинами чаще всего делают

Вылил с одного блока, залил в другой, в итоге мой блок 9000/60 (хотел сделать полноценный котел) Дампы и отчеты выкладываю, вдруг кому пригодятся. TTC-12V-Diesel_Fiat_Andrey.prn TTC-12V-Diesel_Fiat_Andrey.txt TTZ-12V-Diesel_Fiat_my.txt TTZ-12V-Diesel_Fiat_my.prn Сравнил два дампа, пока форум не дает качать чужие файлы. Отличие в дампах: 02, 15, D5, D6, D7, F7, F8, FB. если заливаю TTZ - реагирует на 3-й пин, если заливаю TTC, тогда реагирует на 1-й пин и дает в диагностике включить помпу.

Не работает он, ставишь на свежую винду норм, после перезагрузки снова слет и так каждый раз. Был у меня сей девейс, вернул продавцу.

N3LN бери не раздумывая,с расширенным драйвером работает на уровне оригинала. Репрог блоков,ключи,прописка батарей на электричках итд. Работаю им больше года. Доволен полностью.

Понял. Но на мой взгляд, 400 евро (32000 рублёв) за незаводскую диагностику одного брэнда - как-то многовато. А за мультимарочник в полном варианте 1050 евро - совсем кучеряво. Ещё за ори флэшер какой отдать - ну куда ни шло. А для "чтобы был" - не кошерно.

...tak ti i ne razbereshsja) esli sverjaesh a ne priverjaesh

..срочно нужен тюнинг 17c46 ...молодец что посчитал контрольку в олсе, на большее мозгов не хватает?)