Лидеры

ID: 3101104D69C4D9D8ED5114653FC63606 Ver: 14.20.XXX NA: 12a8c3c551a2e8fa1139f476a326a52450172009071916 EU: 51e0bc7bc24876ac652006e126e5197b50172009071916 JP: 1ad9c46dd9371900912007173cb0c965a530db74e4a867 OT: 17f3be75883c3a26818c43bdcef2dae150172009071916

ID : 2A127CB71A1857997DF85F1247FB3204 Ver: 14.10.XXX NA : ac348b3177e3190dab55123f02ffb3c653003712312359 EU : 1ce4247260b7d19c3c0500fc17fe2b6853003712312359 OT : 9ab7d867af767ca7c390a150bc2db7d653003712312359 JP : 8920f6acc7d62331253731004d90c9957cf6a0e5fe3892

ID : 38616ECF4006A7D9FF1D67B2924AD003 Ver: 14.10.XXX NA : 8c1386bf22b6b1326f7bf41eb0c0a51c53003712312359 EU : 50e05d8aa29197c23b75ccce99ca134953003712312359 OT : 3deb0e8a5d988c687e82f4947902785453003712312359 JP : 521beb0b529c2331253731009769d195da90d76d3d5619

ver 15.20.xxx EU : 648a12c4a70ac29dc378dcf1fb1d83db50002009071437 JP : f6b6983116a9140093200700b6939175daf04a143f6a04 NA : b4910dad3138ab33f367b38ba5466d3450002009071437 OT : 0a1155a463272feedae22c2109360ea450002009071437

ID: 21CBA9C3001B04208D700832D2C9B005 Ver: 14.20.XXX NA: 264aee69ac3ec0d296584c901388f92750002009071220 EU: 968214b9f0b3da025c3d5054436a0e9150002009071220 JP: 9902dfcf1609120092200700c43263054c8b7f40e982e6 OT: 1b6a9b696a20a819d4c8cf7ba8c02e5150002009071220

EU : 9d0495d5dd4e2b6d2dcbf30c6af0fe6750002009071234 JP : 51c6ef39e8b11200932007009364bc45f6475d69d5b921 NA : 80849144332b4b3e490cbfadd0c62d2850002009071234 OT : daa4ebfd9678949236a86f7d14e51e4e50002009071234

EU : e69c82994adb1261e2e30cc0d150ce7050002009071205 JP : 334c7171232d120090200700c6db1f55ea3fe864020f52 NA : 30af866d60134cccd4327fbfc192ee2f50002009071205 OT : 366be8fa9163fbf910cb482948cd8e1f50002009071205

EU : 3b5a1abc405bc22256b769ea9639b2c150002009071152 JP : 4a7eac34205a110095200700c8d66025116433b0dc6d5d NA : 2329848092f7518f4c01c97f77dd86d450002009071152 OT : 0857c01c6419fe475500816a5463f75a50002009071152

ID: CCE960DAFA3118CA6A63C6A61D470A03 Ver: 15.10.XXX NA: e9572f53eefd1ca695fe822d797828fe50002009071031 EU: a01bd90d8f631149f18579b0601b834b50002009071031 JP: edff848ce8a7100093200700b888131585e1f3a6e1312b OT: 5683c3042c4553d477fb8eca42db883650002009071031

Программа для более удобной работы с дамосами и не только. Многие дамосы идут на немецком, английском языке и т.д. Данный софт сделал для удобства перевода текста. Запускаете программу, выбираете на какой язык делать перевод и работаете. Любой текст который вы скопировали в буфер обмена, моментально переводится на выбранный вами язык. Работает только с интернетом Translator_WinOls by Vitdia.zip

KIA Rio 2004 ключи 4D-60 KIA immobox Shinchang

Avtosantehnik Sim.zip logovaz.zip

EU : 9ca99824177b562833d3518ae02232c250002009071245 JP : 4a1363cb51451200942007007e62d2554eb84160251159 NA : 5dc1cfb4c4059eecca8626ab8048232050002009071245 OT : fabd3b17e01fc2e990b9f6e87cd09cfc50002009071245

95910-1m250-cerato clear 2011.BIN95910-1m250-cerato crash 2011.BIN

Volkswagen Caddy 2004 2.0 SDI (Turbo Diesel) BDJ Bosch EDC16U1 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0281011541 03G906016N 1037369948 Galletto V54 BDM Flash Original VW Caddy 2.0 sdi 2004 369948_Flash EEPROM Original VW Caddy 2.0 sdi 2004 369948_EEprom Mic Original VW Caddy 2.0 sdi 2004 369948_Mic All VW Caddy 2.0 sdi 2004 369948_All Volkswagen Caddy 2007 2.0 SDI (Turbo Diesel) BDJ Bosch EDC16U1 MT (Mehanic Transmission) Bosch 0281012272 03G906016HN 1037376308 Galletto V54 BDM Flash Original VW Caddy 2.0 SDI 03G906016HN 376308 FULL_Flash EEPROM Original VW Caddy 2.0 SDI 03G906016HN 376308 FULL_EEprom Mic Original VW Caddy 2.0 SDI 03G906016HN 376308 FULL_Flash All Original VW Caddy 2.0 SDI 03G906016HN 376308 FULL_All VW Caddy 2.0 SDI 03G906016HN 376308 FULL_Mic

Mercedes CLS 2005 5.0i (INJECTOR) BOSCH ME2.8 AT (Automatic Transmission) BOSCH 0261208706 MB A1131537079 K-TAG EEPROM Mercedes CLS 5.0i AT ME2.8 HW0261208706 SW 1037369472 K-TAG EEPROM ST95040 original.bin Flash Mercedes CLS 5.0i AT ME2.8 HW0261208706 SW 1037369472 K-TAG Flash AM29F400BB original.bin Micro ST10C167 Mercedes CLS 5.0i AT ME2.8 HW0261208706 SW 1037369472 K-TAG original.bin

Peugeot 207+ 2008 1.4i (INJECTOR) BOSCH MEV17.4 MT (Mehanic Transmission) BOSCH 0 261 201 505 SW 1037393216 PSA 96 663 260 80 PCM (71 Module) EEPROM Peugeot 207+SW 1.4i MT MEV17.4 0261201505 SW 1037393216 PCM TC1766 EEPROM original.bin Flash Peugeot 207+SW 1.4i MT MEV17.4 0261201505 SW 1037393216 PCM TC1766 Flash original.bin

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Тут и КАН и К Линия. Да сделайте блок новым.... А там будет видно.

В данный момент есть какой-нибудь ошибок ? Замена платы 722.6 никогда не сможет быт летала адаптация. Действительно после замены масла надо спросят адаптации но очень странно ваших ситуация как обычно с помощью Das после сброса адаптации примерно 40 80 км адаптация сам должна себе адаптировать случайно в данных разработчиков что-то не сделали?

В личке.

old_977090019055.zip

Есть такие версии. 076906022P__7730.sgo 076906022P__9022.sgo

Огонь))

да только посмотриш есть ли в етом датапаке карты украины (карты 2018 года)

в группах 31-33 можно наблюдать нужные параметры лямбда. И у ВАГ группы коррекции по другому обзываются, аддитивная и мультипликативная.

Максимальная коррекция, при такой коррекции подсос можно ушами услышать, если он есть)))проверять все вышеперечисленное, подкинуть бы газоанализатор, посмотреть что на выхлопе, может реально лямбда гонит

Short и long можно посмотреть зайдя в диагностику obd2 Зайди через obd в vcds

Подсос ищите.

Создай искусственный подсос, или обогати, посмотри как лямбда себя ведёт. Коррекцию топлива глянуть short и long, давление топлива замерить, и дымануть, может подсос где, или форсы забитые, вариантов масса

becker 100%. У ММ RT6 карта памяти внутри апарата.

Да, не должно быть, так происходит когда блок управления теряет связь с насосом, в первую очередь звоните проводку, она там страдает сильно, а насос вторым этапом под замену пойдёт, управление по лин там

На чем собран - pq25/35/mqb? За 100$ можно пожелать удачи только клиенту) Ну, или такой вариант

KIA PICANTO 95910-1Y610 95910-1Y610.zip

Если это d4ea

zhuks.zip Berdia.zip Интернет не нужен

ему уже раз 5 намекнули заплатить за продукт, но "в голове его опилки да-да-да!" и поэтому в курилке - "не беда"!!!

ID: E1E6281F5E0F15899A17C7D3B4EB8605 Ver: 14.20.XXX NA: b6499bfe070a75d5897dbe7ef880965f50002009061932 EU: 9410de5ecc436ff4f020100e25f3827450002009061932 JP: 3310a582e5141900932006003342fe25ec3f0b507b0285 OT: da8b2915d45211f7ec451f417477ef2650002009061932

Человек прав, иммодату без рабочего ключа ты не вытянешь, нужно сначала подготовить приборку для одноразового servicemode, оно поменяет пароль входа в панель на заведомо исправный, потом вернуть по Обд считанный еепром и после этого не выходя из servicemode положить ключ подготовив его сначала по имеющимся уже байтам компонента, или вариант попроще, заказ обычного диллер ключа на официале и привязка онлайном, все зависит от того каким оборудованием располагаете

Дак иммо дату не вычитать не имея рабочего ключа.

Тут говорится, что при наличии eeprom и иммо дата, создавать дилер кей, а потом у вас есть привязанный ключ... Только это всё в теории пока.. Подготовка ключа это тоже не мало важно..

Нужно зажигание уже привязным ключом включить. В ТС нету ключа....

https://www.google.com/amp/s/blog.uobdii.com/add-new-key-on-vw-polo-2017-with-obdstar-x300-dp-plus/ Have options: Read EEPROM Read IMMO data Make ordinary dealer key Program keys Write EEPROM reset ICM

Схема карточки

V10.35 XgproV1035_Setup.exe

Да вообще нет смысла никакого в смене серийника. Под один прошил который больше нравится и пользуйся. У меня все эти скрипты есть но не под китайские серийные номера которые собраны в одну большую помойку, а под другой оригинальный номер без лишнего не рабочего хлама. Если кому надо восстановить оригинальную прошивку под свой серийник, например после использования китайского софта, пишите в ЛС сделаю прошивку под нужный номер.

Если хотите чтоб вам помогли,помогите сами для начала кому нибудь...все пришли на форум с нулевой репой...и я когда то...тоже не мог ничего скачать...потом помог одному человеку,другому....и как то все закрутилось....теперь как наркоман...каждую свободную минуту на форум заглядываю....

IAW 4HV.pdfIAW 4BV.pdfIAW 4AF ST269.pdfIAW 4AF ST168.pdfIAW 59F.pdfIAW 6LPB.pdfIAW 6LP.pdfIAW 6LP VAR2.pdfIAW 6LP OLD.pdfIAW 5SF.R8.pdfIAW 5SF Stilo.pdfIAW 5SF Palio.pdfIAW 5SF Idea.pdfIAW 5SF G.punto.pdfIAW 5SF doblo.pdfIAW 4TV.pdf

Не загоняйтесь, есть в распоряжении китайский , без некоторых оптопар, и оригинальный, разницы в работе не замечено, правда в в китайский перелил дампы с ориг., что более существенно на мой взгляд для правильной работы шнурка, а то что сигнал пойдет не через оптопару а через перемычку/транз.ключ, не столь важно...