Лидеры

Если дпрв считывает с насоса это ( делфи) и они заводется со второво раза даже со снятой фишки с дпрв!! По осцилограме у вас проблемы с дпкв либо с проводкой на него!!! И она заведется даже если насос будет смешен по зубьям!!! И об дпкв говорит и ошибка (Df005 too many additional teeth ) что в переводе (слишком много дополнительных зубов) вот от этого и пляшите дальше!! В пекоторых случяех было что перетирались провода дпкв и побадала влага!!! Результат такойже был!!!

Протестировано и работает на: win7x64 / win10X64 pro Эта версия - просто разблокированная версия уже созданного загрузчика! Наслаждайся бесплатно Launcher PRO v3.4+Esys 3.33.4 Full Cracked.txt

за что боролись на то и напоролись добрый вечер вам

EU : 095d54a0e52e8e6dc1506a7b8bc82db450002006151134 JP : 94d272042a23110063201500854d1e45e6db3303b5bd41 NA : bcaee47f812894841e23f4b0314bbced50002006151134 OT : 1b8016e66394654fd9e91f2e434af30b50002006151134

Пробуй пароль в личке DUMP V2.rar

EU : 0bf15e5103c4f2e34a95aaf6a4bcc56550002006151656 JP : 4228710c079e160065201500455a7265704adb858e3f34 NA : 1e2665b6e10bb98763e8541e0243630c50002006151656 OT : c376e37bf57b1f9c2eb0da79156d15d050002006151656

Да, написанный драйвер Денисом для теч иногда выручает. Для древних помоек с названием опель. А по выбору адаптера, всё просто, к комбику лучше диалинк, к чиплоадеру чипсофт, к пцм сканматик. Опенпорт уже давно стал неактуален.

Это у них сплошь и рядом. Блок стоит копейки. Меняю на Б/У. CarProg его берёт. С вычитыванием CarPass проблем не будет. Только не пробуйте перелить EEPROM с помощью CarProg . Не поможет. Прокатывает только на Astra G, Vectra B. На Corsa C / Meriva A не дописывает синхру приборки. Привязывать только ручками. P.S. Не обращайте внимание что у CarProg указан до HSFI 2.4. Программно это тот же самый HSFI 2.1

EU : 2ffd1ef1e40b0f92a039d4b8663dd1c150002006151118 JP : b73ec748ff2f1100612015008acfe38573c88e53829bf3 NA : c61e5bd302585cfb1c9385e41b2e09cb50002006151118 OT : 2e2fb73067f52b4eefe7bf8168615e5a50002006151118

О у Димона уже новая тема! он уже "каллибровщик" то на прошивки кто правит людей кидал, Вы уже наверно 101 кто прилип, он уже по всей сети отличился!!!!

EU : 7d739e52c8475f3da44f0e708a81a61c50002006150731 JP : fd05ef68cbf00700632015009dda5f152cd9014652fdc3 NA : 89a2be2ca07f81855c80504b0fc88c8250002006150731 OT : e7429b667f6d0402c4536b65b3e6c97950002006150731

Может не в тему , но все же .... Опель астра h 2009. Z18XER при сканировании блоков Лаунч гадит в кан шину и вылазит куча ошибок о отсутствии связи между блоками... За автоком, оп комом такого косяка нет..

Знаю как сейчас тяжело найти схемы на свежие авто. Если кому нужно буду потихоньку собирать и выкладывать в этой теме с офф сайта. LEXUS: EM30H5E_v1 (IS350, IS300, IS250, IS200t).zip - 2017 цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM33N1E_v1 (LC500h)-20180616T210254Z-001.zip - 2017 EM31K3E_v1 (NX300, NX200t, NX200)-20180616T210133Z-001.zip - 2014-2017 for models AGZ10, AGZ15, ZGZ10, ZGZ15 EM31D3E_v1 (RC350, RC300, RC200t)-20180616T210207Z-001.zip TOYOTA: EM04FDE_v1 (Corolla, Auris 10.2006-09.2012).rar - ADE150,ADE157,NDE150,NRE150,ZRE151,ZRE152,ZZE150 EM12A6E.V.1_v1 (Prius 04.2009-).rar - ZVW30 EM27T0E_v1 (LandCruiser, Prado 06.2015-).rar - GDJ150,GDJ155,GRJ150,KDJ150,KDJ155,LJ150,TRJ150,TRJ155 EM2663E_v1 (LandCruiser 08.2007-).rar - GRJ200,URJ202,UZJ200,VDJ200 EM27W4E_v1 (Camry 08.2011-).rar - ACV51,ASV50,ASV51,GSV50 EM1778E_v1 (Yaris 06.2011-).rar - KSP130,NLP130,NSP130,NSP131 EM2222E_v1 (Prius 05.2012-).rar - ZVW35 EM3096E_v1 (RAV4 12.2012-).rar - ALA40,ALA41,ALA49,ASA42,ASA44,WWA42,ZSA42,ZSA44 - расширенная цветная версия с расположением разъемов и блоков. EM2482E_v1 (Venza 02.2013-)-20180618T173119Z-001.zip - AGV10,AGV15 EM3162E.V.1-v1 (Highlander 12.2013-)-20180618T173157Z-001.zip - ASU50,GSU55 EM3255E_v1 (Hilux 06.2015-)-20180618T173312Z-001.zip - GGN120,GGN125,GGN135,GUN112,GUN122,GUN123,GUN125,GUN126,GUN135,GUN136,KUN112,KUN122,KUN125,KUN126,KUN135,LAN125,TGN110,TGN111,TGN120,TGN121,TGN126,TGN136

а как вы хотели)) имея такой авто! за три копейки прописать ключь!? запомните! раз и на всегда! ключ это неотемлемая часть того что движется!!! как минимум это должно ровнятся 10% от стоимости авто! при полной утери! могу по другому подсказать)) есть прибор самый дешёвый за 150т, купите? но нужны знания! помимо прибора, осилите? так вот ежайте и делайте! за ту цену которую вам озвучали! это был совет!)) если сами возметесь! то вам дороже станет! так как опыта нет! а на это надо 2-3года! как вам?!

Такой вопрос может быть только в одном случае, если диагност никогда не видел автомобили PSA. Конечно может.

Вы верили что за такую суму можно получить качественную прошивку? Может и лучше что слинял, а то блок бы еще прилег!

Ну, лимитер это не запросная, а ограничительная величина. так, что это не особо важно. А, вот, что Топливо-Воздух-Угол как в как в басне Лебедь-Рак-Щука, это да.

с 1250 поправлю вас немного )))

Полегчало после минуса))))??? Про МАФ можешь клиенту рассказывать. А тут не прокатит. МАФ так не дохнет что бы так красиво показывать заданное и реальное. Вот как говорили выше про дроссель поверю.....и все что вы сделали скорее всего сняли с него разъем)))))

и особого смысла нет замарачиваться на 15 летней телеге

Опишу ситуацию которая произошла на днях. Нужно было товарищу отключить иммо на пассате (не спрашивайте почему и зачем, надо) В общем подключил на столе в бенч моде pcm+scanmatik2+б/п (бп и ноут были воткнуты в одну розетку) Считал пароль, флеш, еепром. Отключил иммо, начал записывать флеш. Как многие знают, пцм стирает/пишет прошивку блоками. На 8% записи, пцм написал что идёт стирание области #(какой-то) и завис, через несколько секунд вывалил ошибку записи. (Галки оптимизация записи и пропускать служебные области стояли по умолчанию) После обрыва записи, пытался запустить запись заново, но она не запускалась, останавливалось на этапе "вход в режим программирования" От нечего делать, попробовал прочитать ЭБУ модулем bsl, без подпайки бутпинов, указал проге пароль и прошивка прочиталась. Попробовал записать и она записалась без ошибок. Но в бенче мозги все равно не выходили на связь и на авто не запускались. Снова в режиме бсл без бутпинов прочитал флеш и сравнил с тем что считал в первый раз. Отличия были с адреса 1с000 до адреса 20000, в изначально считанной прошивке были "данные" , а в прошивке после увала и записи в бсл были только "00 00". Пробовал писать так с выключенными галками оптимизация записи и пропускать служебные области, но все равно блок был в том же ауте и всегда после чтения в адресах 1с000 - 20000 были нули. Созвонился с товарищем у которого есть комбик с модулем тс17хх бсл - приехал, подключили тот же сканматик2 и комбик попробовали записать мой бекап + без подключения бутпинов. Комбик стёр блок, начал запись и где то на 60% написал что блок не в режиме бсл! Переткнул сканматик к своему компу, запустил пцм в бенч моде и нажал чтение! И пцм с лёгкостью считал блок в бенче. Нажал запись (комп не стоял на зарядке) и все прошло как по маслу в том же бенч моде. Потом подкинул иммоофф прошивку, записалось без затыков. Блок не в бсл, тачка заводится, и жизнь прекрасна. Слов много, писать было лень, но поделиться видимо такой историей надо. То есть пцм из-за чего-то (видимо из-за того что ноут был воткнут в розетку) затупил и загнал блок в бсл со стёртой частью прошивки и после этого не мог переписать то, что стёр даже с отключенными галками оптимизация записи и пропускать служебные области. А комбик отработал как положено. +Ко всему блок читался и писался в бсл без подпаянных бутпинов. (При подключении питания на бутпинах было 3.52в а на cnf1-0.1в (вроде так) С подпаянными бутпинами и снф1 я тоже пытался писать блок, но все равно по адресам 1с000-20000 оставались 00 00 00 В прикреплённом файле ориг файл и файл считанный после обрыва связи. 06J907309B HW04 Med17.5.2 .zip

Советую приобрести новый ремень ГРМ, на нем будут метки... Колено и распредвал зафиксировать спец фиксаторами (болты подберёте) ... Эти Делфи очень капризные ...

Toyota Premio 2016 (Рестайл). Правый руль. 93C66 msop Toyota Premio 2016 Yazaki 83800-20B80-B B8 244-610 100248 km (93C66).bin

кривой сигнал дпкв.

Личка

Здравствуйте. Заходите на http://public.servicebox-parts.com/pages/index.jsp создаете учетную запись. Регистрация на французском!!! Заполняете форму, укажите свой действительный E-mail, на него придет письмо с Вашим логином. Далее заходите под своей учеткой. Когда зайдете, можно сменить язык(русский есть). Далее выбираете марку для технической поддержки, выбираете что необходимо купить, добавляете к корзину. Проходите к корзину и оплачиваете. Имейте ввиду, цены указаны без НДС, если скажем стоимость услуги указана 5 евро, то спишут примерно около 6 евро. К оплате принимаются карты VISA. В приложении картинки, на всякий случай. OPEL.docx

EU : 6c2c242e9a32d1e3a48068281d91163c50002006142135 JP : 24d7f3b8c0642100632014003ea68255215132a0f53f9c NA : d88a4a5d3b9b78daeb4eaa5bb5ba360c50002006142135 OT : 82cc9ed5cec1345d1448d49f7904e39550002006142135

Точечный рисунок (2).bmp из митчела

Какая пред история ремонта?

Отключите ЭБУ и проверьте, что будет. Может "срет" в кан. Симтеки попадались мертвые. Очень уж неудачное расположение на двигателе, на мой взгляд

EU : 0b047f700e8c98893eaaca4ba87d41f550002006141803 JP : f215671405a7180060201400d9bc913561efd0e485b9df NA : ad51582ed9b64501caff391118ebb8c450002006141803 OT : 2cc3941ff09fbcf1340be8672f78540550002006141803

ничего подобного! если ключи не стирать, то сами они не сотрутся. Можно просто добавить ключ, и пофиг, какого года машина

RENAULT 24C64 ST RENRDW240-00 3570PIN.rar

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. Naujas tekstinis dokumemntas 1.txt

вот папробуи новая защеолка репар.bin

Passat 2009 TRW 5N0959655A eeprom 95640 clear data thanks clear 95640.BIN

peugeot 308 619 76 38 00 eeprom 95 320 celear data thanks 308cleared.bin

toyota auris 89170-12a70 eeprom 95040 clear data thanks 95040 clear ok.bin

2014_versa_98820 3WC0A Bosch 0 285 011 125 - 95128 CLEAR.bin

mercedes gla 200 bosch 0 285 011 949 eeprom 25256 claer data thanks mercedescris25256clear

Citroen DS4 Continental 96 779 092 80 A2C53321949 eeprom 95640 clear data thanks clear bin.bin

Peugeot Bipper 2016 630429200A eprom 95320 clear data thanks clear bin.bin

volvo v80 mc9s12xdt256 clar data A. thanks volvo clear 9S12 v80.bin

Так об этом и речь. Только не во всех авто прокатывает на мод прошивке сделать сброс. А так я об этом и говорил.

Поэтому достаточно в дилерской обнулить сажу и все, делал так не раз. Процедура проста слил сток убрал сажу залил загрузил исту 5 минут и готово

Всё уже, решил) Думал что надо чистить по аналогии RX350 и тп. Оказалось нужно подправить.С 80 по B0. Скачал архивчик, глянул. Гиморно как то там. Я полностью платку вынул и сдул еепромину. Подправил, обратно всё собрал вкл. зажигание, скорректировал угол(был 83градусов) вывел в ноль.Ролики вообще не выставлял на столе(на заводе выставлены). Собрал полностью, руль поставил.По диагнозе сбросил и проанализировал.ESP поморгало, вышел и всё. Всё получилось. Спасибо

49 TOYOTA DUMPS.rar

Да без проблем. .. Трудоемкость зависит от набора используемого оборудования. Не сочтите за рекламу, ничего никому не навязываю! Сейчас расскажу, как бы я действовал.. Точнее, я бы, конечно, сделал "по-правильному", с моторником и кулисой. Но давайте рассмотрим.. Рассказываю на примере Мбкейпрог. Рассказываю специально без заумностей, многие пункты можно было опустить, конечно... 1 читаем моторолу из ключа 2 грузим дамп ключа в некпрог, в окне программы видим пароль 3 запускаем в некпроге подппограмму мбтулс 4 вводим найденный пароль и вычитываем по ИК из ключа последнюю хэш 5 запасаемся парой произвольных дампов для замка 6 пропускаем их через программу Мбкейпрог_Лайт Там же вводим вышеполученные пароль и хэш. Получаем измененные дампы, которые и заливаем в замок. Все. Старый ключ заводит и разблокирует кулису. Но только он. Еще одно НО. Поскольку, я все это объяснял на примере Мбкейпрог, то способ сработает только, если старый ключ будет лежать на первой или второй позициях.. Разумеется, "ручками" я его могу уложить куда угодно... Но я ведь рассказал "для всех"