Лидеры

Opel Astra H 2010 Z17DTJ SH7058 DECE01 EGR DPF OFF BY WINOLS сделаная лично,проверенная всё ок читал писал калибры KESS Z17DTJ SW 760TJ7S1 ORI WinOLS (11722.ols (DPF_EGR_LSU_OFF_no-cs) - ) Mitsubishi Outlander EDC16 DPF EGR EOLIS-OFF 2011 read write by kess, mod by winols, сделанная лично и грамотно,проверено-ок! Outlander EDC16 SW1037391747 ORI Flash WinOLS (Mitsubishi Outlander (DPF_EGR_Eolis_OFF_cs-ok) - 391747)

что бы с 17 блоками было все так просто.....опять сказки.......видио не забудьте добавить)))))

в личке

в личке

заливаешь епром с родного, далее на машине проливаешь одисом этот же софт или с обновлением.

Люди дело говорят! Первое что надо было проверить - это свечи и модуль зажигания, высоковольтные разряды могут давать сильные помехи и блок вырубается/перезагружается, вот вам и ошибки по кану.

Лицензию в марки киньте. Она у вас нулевого размера. Чудес не бывает.

Друзья создаю эту тему для того чтобы свести к минимуму поиски информации по доработки и использованию карпрога. У меня собрана большая база по этому делу за несколько лет,и я решил поделится ею с вами. Все по порядку. Купили программатор смотрим на плату и меняем вот эти детали как в этих мануалах. Тут описывать не буду все ниже в мануалах. комплект для ремонта CARPROG.html Доработка и сброс unit в Carprog (1).pdf Далее нужно прошить программатор на версию прошивки 8.21 Ниже прошивка и либ и видео прошивки. Прошивать обязательно, Со старой прошивкой замечено обычно отсутствие связи по CAN шине. rprog 8.21.bin MYKO201607010014.lib Up-Date_CarProg.rar Далее для тех у кого слетела крипто еепром АТ88 дамп для ее восстановления. AT88SC25616.bin Мануалы для работы и подключения CARPROG. Процы, SRS итд. Manuel.rar В довесок кальки Iprog для работы совместно с кальками Carprog / пересчета дампов SRS, Панелей, итд. Отвязаны, дополнены, пока еще актуальны. iProg.rar Программа 8.21, выше этой версии нет смысла использовать! carprog_v8_21_unpacked.EXE Схемы адаптеров ADAPTER.rar Будет хорошим тоном дополнить эту базу своими материалами,но только актуальными. Старые прошивки и софт просьба не выкладывать.

Спасибо всем, кто написал, как надо делать, пусть клиенты учатся. Епром переливают, потом одисом обновляют ахахаха. Кесс это вообще бестселлер

Тот считанный дамп нах ни кому не нужен. Просто захотелось увидеть, что там меняется после манипуляций со сторонним софтом.

Ну да, так и есть. Всё софтово. Просто китаёзы не впаяли резюк. Последнее пользование софтом с поста выше.

Какие 4 байта, у вас приличный кусок дампа изменен. Да как это не "баловаться", ведь в разных версиях разные кальки.

Так со всеми трикорами vag после 11 года (на сколько помню).

Да какая там приборка ,полюбому 861 . 860Q была в 2015 году . Если только не было замены . А так мимо кассы!

Извиняюсь. Моя ошибка. Спутал сн. Теперь правильный. Делайте отлом из того что в архиве. То есть из Autoserch files.txt

у меня на 80-й версии и не так как у китайцев и Goverla. Во вложении софт китайский V80 и описание скриптов от Goverla софт V80 и описание скриптов.txt

Появляется сколько попугаев плюсов или вольт?Такой ремонт начинается с фото платы, этикетки на корпусе. Если плюс,почему применяем магазин именно сопротивлений , а не напряжений? Четкого ответа в виде "перемычку отсюда туда" не будет .Одни внешние эффекты и никакой конкретики.. Удачи в творчестве.

И что, подключите на столе

А в чём бре???сток прошивка мозгов нужна.разве тема не про сток прошивки ?! Помоему про это .в чём бред то?!

Только для тебя взялся за вектру с рестайловым Cim.

в приложении с обновлением. FL_03L906019AQ_9970.frf

files.xml

вот держи MDI_7.14.43.rar

Перенесено всё правильно, можно пробовать. Прописал в некоторые области FF вместо нулей (как в файле КЕССА) startpower 2014 GCRBREE46FS01600 E2.bin

Есть вот такой pcmflash_06J906026CS_4886.bin

Был в ремонте такой опель. С похожей проблемой. Там на изгибе в косе от моторного гнилые провода были. Клиенту приговорили моторный. Хорошо, что не успел купить.

Надо глянуть. Где-то файлик был с ss А вот тебе. У нас тут есть https://carmasters.org/topic/8842-ss-коды-для-моторол-hc08/

Не знаю как опком, а тэч при программировании сразу ругается на отсутствие обязательных блоков. Даже исключив блок с конфига везде, где он только есть, ругается всё равно на его отсутствие. Правда не указывает какой именно блок, а просто на отсутствие обязательного.

Уже сколько писано переписано, что для того что бы всё прописалось, на кане во время процедуры должны быть все блоки. Все. Когда прописал всё и всё заработало, тогда авто пофиг, есть подушки или нет подушек, есть остальные блоки или нет. Авто должно заводиться с соответствующими ошибками по отсутствию блоков или ругаться на не родные блоки, если таковые имеются.

Через скрипт не уверен,но ждем подтверждения от человека выше,а то что я написал это в редакторе прошивки перед заливкой. Есть такой вот софт под sn 19. Там все что нужно без лишнего китайского вброса, меняем серийник и пользуемся. Хотелось конечно и 777 увидеть,у кого есть скиньте пожалуйста. Скачивал год назад,теперь не нашел на просторах.. https://yadi.sk/d/Gktle_ngJVJhZg

У Вас и так уже программа зарегистрирована. Это видно внизу слева в окне программы остаток дней. Просто закройте это окно.

По статистике причины потери связи на этих блоках: 1. модуль зажигания; 2. Хреновая земля на блоке

Дивiться п.п. (EOBD22.53). SSANGYONG 19.10.txt

Всем привет! Владею w211 с мотором OM642. Проблема довольно известная, но до сих пор встречаю людей, которые узнают об этом после поломки 2-й турбины. Важно знать владельцам авто с таким мотором (не обязательно w211, двигатель ставился на w164, x164, w203, w212, w463, w221, w222 и др.), что выпускные коллектора имеют двойную стенку и внутренняя жестянка со временем может начать крошиться, отслаиваться, в основном в местах сварки (особенно на первых годах выпуска). Далее частички металла прямиком летят в турбину, повреждают лопасти и геометрию, что может привести к замене турбины. Диагностировать очень легко, постучите чем-то (лучше деревянным или резиновым) по верхней части коллектора (ближе к турбине), если услышите звон - незамедлительно занимайтесь заменой. Производитель дорабатывал коллектор 7 раз, последний актуальный и наиболее доработанный номер: A 642 140 09 09 - левый (+ 2 прокладки к нему: A 642 142 00 80 и A 642 142 31 80) и A 642 140 08 09 - правый (+ 2 прокладки A 642 142 00 80 и A 642 142 32 80). P.S. если информация показалась Вам полезной, не забывайте поставить "+" в репу. Заранее благодарю!

В настройках в самом приложении есть новый пукнт *при обновлении удалить старые программы*. Отключите и будет как раньше

Небыло мысли что машина октрпичилась по причине умирания сим. Тесть одной моти?

Моти менять потому что моти эти дохнет и поэтому слёт бывает.... Вот по этому это написали. Меняй сим - заведешь за пару часов с кофе и перекура и)))

Там просто все эти http убрать нужно, и всё ОК ! ( до : www.mediafire. ....)

См. л.с. , Geely V21.60 , под лицензию еобд 22.53 why nice if stupid?

Кидай логин и пароль попробую скачать

1. В е марки в основном которые на форуме ломаные под 2.0. Утверждение некоторых что мдиагу этого не нужно , это заблуждение. Вы посмотрите в демо информацию о продукте. Навернека он так же и остался как мдиаг. На запуск может и не нужно марку ломать под мдиаг , а на функционал необходимо. 2. Вылетать может или из за прошивки . Обнови ее . Или из за кривой марки. 3. Нужно. Я выше выкладывал прошивку 11.77. Ее и залей. PS : может у вас ошибка активная и тз за этого ее и не убрать

Прошивка 11.77_PRO.zip

Добрый день. Может кто-нибудь проверить, правильно ли сброшен crash? Mersedes GL, 2007 год, SRS Bosch 0285 001 992 (A1648207426). mb airbag 0 285 001 992 crash.bin mb airbag 0 285 001 992 no crash.bin

у меня показывает что правильно

LC PRADO 150 2.8TD 1GDFTV LC 150 2.8TD 89663-60X17.7z LC 150 2.8TD 89663-60X21.7z LC 150 2.8TD 89663-60X22.7z LC 150 2.8TD 89663-60X23.7z LC 150 2.8TD 89663-60X24.7z LC 150 2.8TD 89663-60X26.7z LC 150 2.8TD 89663-60X27.7z LC 150 2.8TD 89663-60X28.7z LC 150 2.8TD 89663-60Z22.7z LC 150 2.8TD 89663-60Z42.7z

может кому пригодится схема iprog китаец прислал вместе с софтом iprog схемы.rar

И вот еще что нужно поменять. Так же сверху дамп под обд, снизу под БСЛ

Для ктаг 100% работает так: Сверху дамп под обд, снизу под бсл.

Открывать IE с SVG плагином. ECS-1VD.svgz

here is my contribution TOYOTA LAND CRUISER (200 SERIES).pdf