Лидеры

Обновление оболочки D.Z. DIAGZONE_PRO_V1_00_030_EN.apk

Думаю можно бы было добавить это... ибо судя из changelog'a, обновление действительно стоящее.

DIAGZONE_PRO_V1_00_029_EN.apk

ID: 30083F6EFFA7DBA3DBBB9DAA3D82CA04 Ver: 14.10.XXX NA: c979773f3da9ed9ab35bef5167b8fba150291911241822 EU: 8a7ea56dfa73a81063e3c33160d2fe0a50291911241822 JP: ba624651e11c180112192429443d2d25809dcedb2086b8 OT: b0b3b450774e7516a8951c9c04838b1c50291911241822

что бы попасть в такое сообщество, надо что бы туда тебя кто то пригласил. а подработчиков демпингующих туда никто не пустит. сообщества для профи, кто ремонтом зарабатывает себе на жизнь, а не подрабатывает.

SUBARU Forester 2012-... DENSO 98221SG050 Renesas H8SX R5F6172X 152300-0990 98221SG050_Renesas EEPROM_Crash.bin 152300-0990 98221SG050_Renesas EEPROM_OK.bin Backup Flash 98221SG050.bin

Great wall voleex C30 C нового блока Great wall voleex C30 95160.bin

перед тем как писать, надо стереть проц. 55-я нога на 3.3 вольта на 10 секунд. потом IProg с подключенным J-link в USB и пишем проц, секунд 7-8. потом просто передергиваем USB и любуемся восстановленным IProg-ом Все точки подключения в теме про китайский айпрог сегодня я там спрашивал мне ответили переписывать сюда смысла не вижу. Есть еще такая прошивка версии 1.29 чья хз как то досталась выложу ценности я думаю уже не имеет. пишем ее в проц, потом оригинальной программой обновления и оригинальным дампом 1.30 обновляем, все работает лично делал. Серийный номер можно взять из файла с первого поста и записать в этот, трудности не составит либо посчитать, я не допер как))) хотя Руслан пытался мне обьяснить))))) видимо тупой. Серийник в дампе номера 1 DF7BEB69 жмякайте спасибо))))))) iprog v129_sn00019.bin обновлялка.zip iProg+ sw130.rar

hello guys, here is a fully functional keygen. working with wis and asra. Please rep + XENTRY_Patcher.exe.zip

Метка на ТНВД в Common rail нужна для хорошого старта, чтобы в момоент открития плунжера был найвысший пункт Давления. На практике при замене ГРМ встречалось когда метка насоса не совпадала, после замены ГРМ по метках, никакой разницы не замечал. К примеру 3.0 TDI V6 бывает насос с меткой и бывает без метки.

и мне скинте в личку, могу только завтра на работе изменить и могу свои прошивки скинут измененные

если понизить температуру включения _ он будет безперерыва мослать. так как термостат будет пытатся поднять темпу а винт понизить если клиент дЫпил и вы, как мастер , не смогли это ему объяснить.....пробуйте ПС. наиболее прывильное решение если уж ооочень хочется сделать - это смена термостата(так сказать подбирать по размерам и более низкой температуре если это возможно) и тогда уже понижать темп включения

С Автодаты сойдет? 2.5 Турбо.pdf

вы наверное немножко лукавите.но спорить не буду время рассудит ах да еще забыл про конфиг

я бы не сравнивал астру с меривой (есть свои нюансы) у меня вопрос к тс.Вы хоть пин иммо знаете?если да то откуда вы его узнали?и вы уверенны что новый блок сброшен ? старый чип даже с этого авто после сброса уже точно не привяжется

ID: ECA10C1F9965B66ABEFF170283A86D00 Ver: 11.00.XXX NA: a280f814f3e300ccaf855f587c2e150d50291911241647 EU: 72cc22c9f2ac3ed0154cf32b8d70e65750291911241647 JP: 191ad299bfeadc5de20ceeac54004e4c50291911241647 OT: 160a7d765432832935734eb5df92141d50291911241647

ID: 5329E92CF3E7105C563F272D9F8C5801 Ver: 14.10.XXX NA: ab35a98737149f78db57d91d3e269faf50001911241518 EU: 5a9f3fce90077f93c3dc2fce0b0aac7850001911241518 JP: df150d9c4db015011119240072520b85bd532944c665c7 OT: 2f92ebb376b49ac3b7322f733d279f7550001911241518

ID: BC62302D03E3ADF8F687B7B08169A005 Ver: 14.10.XXX NA: 3941f154d6b1db58af3f2376b2c5516950001911241502 EU: b721f65a3e01bac1439c1fee0a9edef750001911241502 JP: 799485a1cda91501101924002c90e8254f2998afb2d69b OT: 90941bca3384bf94576c0830412a1a0750001911241502

Вот и я о том, но ошибка должна быть по давлению. А ремонт по ошибка, ошибки есть или ошибок нет, это не ремонт. Параметры гараздо больше говорят иногда чем ошибки, если не знаете что к чему зовите профи на помощь Опять же ошибка будет по синхре, а их якобы нет Старый двигатель меняли случаем не по той же причине? Заводится и глохнет?

знаю иммо офф это ЗЛО!!!но для такого авто с неком в бси это ДОБРО:) дамп вирджин правильныи,ставте бси донора,срезаите 27 и 48 пин на эбу и все!!! удачи!!

Бывает кулачки на распредвале съедает, в итоге клапан не открывается! В итоге компрессия будет нормальная, а цилиндт работать не будет. Как то раз 2 дня с мотором бился , пока клапанную крышку не снял, и зазоры не начал проверять, а там кулачек круглый!!

Ford Ranger 2.2TD Siemens Sid208 AB39-14C204-PA- FRQ6195000000 PCMFlash Версия ПО: AB39-14C204-PA Калибровка: AB39-12K532-CFG Серийный номер: 000832344654 Каталожный номер: AB39-12A650-HD Аппаратный номер: AB3Q-12B684-CB Ford Ranger 2013 2.2 CDTI MT SID208 AB39-12K532-CFG .rar

А вы пройдитесь по этой теме назад, стабильно каждую неделю, чел с нулевой репой плачется, что он не может качать, и он не может её набрать, так как он хороший спец и у него нет времени на посиделки в форумах, а когда ему очень нужно, ему не кто не помогает, жесть.... вы все пишете одно и тоже.... блин, есть много форумов где после регистрации можешь скачивать, чего вы здесь клянчите??? Нравится здешняя инфа, будьте активны!!!

Если панель со съёмным малым индикатором, кроме основной проблемы с импульсником, надо обязательно решать и другую проблему. Писал на соседнем форуме может пригодится и сдесь. Полезная инфа для пользователей Espace4 и немного Scenic2. 1) Обнаружилась крайне плохая, я бы сказал убийственная, неисправность в Espace4. По крайней мере, в панелях со съёмным малым индикатором (с импульсником не связана). Выжигает нити накала либо микрухи в малым индикаторе, в большом пока не встречал, но скорее всего возможно. Индикаторы восстановлению не подлежат !!! Симптомы: ярко засвечивается точка или часть нити. Немедленно остановитесь, ибо от тряски перегретая нить накала порвётся, либо провиснет и выжжет микрухи. Лучше снимите панель и к мастеру, объяснив подробно проблему. На крайней случай развинтить панель и снять малый индикатор. Теоретически так можно ездить, но не факт что не сгорят нити в большом индикаторе, поэтому лучше в ремонт. Знаю, что в лучшем случае 1 из 10 послушает, но хоть одному поможет и то хорошо. 2) Я ещё много лет назад говорил, что панели (Espace4 и Scenic2) летят, в основном, из-за вибрации. Сейчас же, частенько, приходят панели Espace4 и Scenic2 с откусанными выводами посередине большого индикатора. Это делают от НЕБОЛЬШОГО УМА, большой лени, либо для того чтобы через какое-то время панель навернулась опять и заработать ещё раз. Кстати именно из-за отсутствия этих ножек в панелях Scenic2 начиная с v6.01 будут неисправности связанные с процем, в 5 версиях (с целыми ножками) эта неисправность крайне редка. В общем если в вашей панели откусили эти выводы гарантированы другие неисправности, причём в непрогнозируемых местах, обо теперь будет дополнительная вибрация и в центре платы (под большим индикатором). 3) Участились случаи полного погашения панели Espace4 при включении дальнего света. Проверить кто виноват, регулятор или панель можно отключив регулятор, сняв с него разъём. Если панель погаснет полностью (с выключенным регулятором) неисправность в панели, хотя я и так уверен что проблема именно и только в панели. Всё ремонтируется до первоначального состояния, а ни так чтобы панель слепила ночью полной яркостью без регулировки, и на индикаторе не отображалось включение дальнего света.

Чип надо только новый. Использованные можешь в мусорку кинуть.

Да ты прав я тоже был начинающим, точнее не знающим, но есть один нюанс. Когда я начинал то интернет был скажем так в не сильно распространен, а если и тыл то в нем таких форумов было оочень мало. Короче инфы по ремонту было очень мало. И что мне нужно было стоять перед каким нибудь 124 мерсом и ныть всем что я не умею чинить такие машины? Или написать в газете помогите починить мерседес? Весь опыт наработался упорным трудом и бессонными ночами. И почему теперь я должен или обязан делиться с кем либо который мне никогда не помогал и не поможет? С тем кто даже не поймет смысл сказанного не вникнет в суть проблемы а просто тупо поменяет детальку на которую я укажу. Форум создан на мой взгляд для обмена опытом между мастерами, а не для попытки оставить их без заработка.

Подскажите!!Хотел войти в свою учетку.Не найду пароль и логин!!!, был записан на листке-листок пропал!!Хочу восстановить!! На сайте x 431.com.не разберусь где нужно писать на восстановление логина и пароля.Телефон с программой был залит водой,.восстановлению не подлежит!!Поэтому из програмного обеспечения нечего не осталось!!

T407446747 83AE-2666-6A83-DAFC-DDEA-1F7C-D4D1-9B49-D10F-F49D-3E6F-FA06-FB07-1017-1FC9-6465

У нас перекупы вообще жгут!! Недавно авто пригоняют, заезжаю на ней, думаю что-то тормоза вялые, выхожу смотрю, глаза протираю снова смотрю!!!! А с зади даже суппортов нет!!!!! Зато диски тормозные, свеже выкрашены серебрянкой!! Это вам не лампочки в щитке паять! на машине тормозов нет!! но перекупам пофиг, им главное продать!

Обновить прошивку попробуй

От шнурков много что зависит , с родным были проблемы . После замены все ок . Микросхемы читает , пишет . Через разетку работает . Форды читает пишет . Шевроле круз сегодня был тоже норм отработал . Один минус Backap не сохраняет .

А питание ЭБУ. В отсеке ЭБУ есть коробочка с 6-ю предохранителями

Он управляется ЭБУ DDE, если эбу не функционирует, то насос всё время включен. Вы основную клемму проверили? Пиропатрон не откинул силовой провод на клемме уходящий, подергайте. Поднимите пол багажника и проверьте клемму переходную, где плюс уходит из багажного отделения под днище. Возьмите мультиметр и проверьте напряжение на клемме прикурки под капотом Если там нет напряжения, то есть косяк в основном силовом плюсе, где-то.

Да поправил конфинг убрал 2 боковые подушки!!

Жаль конечно что нет ничего к осциллографу ... в смысле оснастки. Так только пальцем в небо можно гадать. Возможно просто клапана зажаты уже, или подгорать начали...

Я сделаю версию T300 доступной T300_v9.99.zip

SRS renault logan 2015 1.4 механика одна подушка crashcrash.BIN clearLogan 8201 163 282--A ST95160 Clear.bin дамп покупной, делал minipro

просадка кан линии.отсоедини фишку с интелектуального датчика на батарее,стоит на минусовои клемме. проверь aккумулятор,плюсовой под днищем может сгнил.вообшем ищи,если нет отдаи кто разбираетса.

T470826325 CCCF-9A79-DAD2-5220-474B-7844-3A4C-2896-C37A-AC44-DA9B-B004-F3BA-90F7-5D31-9BFE

такая же петрушка((( не пробовали его убирать?

держи или личку смотри F65 clone .rar

попробуйте эту версию sprinter.txt пробуйте это USAFORD.txt

BENZ V49.30 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом ( только двух файловый!) BENZ_V49.30_EOBD22.53.txt

Обновления прошивок! Пакет прошивок от отличного калибровщика Виктора (TurboCentr). Большой опыт создания софтов для разных авто, от легковушек до тракторов и грузовиков. Отлично едущие софты, грамотно сделанные. Пакет насчитывает, по несколько софтов для каждой марки авто, представлены почти все популярные авто. Кто распробовал такие прошивки, обычно заказывают уже напрямую у автора вновь и вновь.... Это эксклюзивный пакет, прямо от автора. В комплекте находится более 2000 файлов с прошивками. список прошивок: Всем участникам складчины прошивки будут доступны в папке "ОБНОВЛЕНИЕ"

T911319367 6691-95AF-1553-D682-5C07-D99B-8EB7-04C3-A1C3-A477-187B-7C28-D07A-810B-75CC-30DA

Говорим СПАСИБО, только нажатием на зелёную стрелочку вверх

Кому то надо незачет выписать за то что дамп отXORить не может, а пытается моторолу протащить через CAN Johnson Все ,садись ,-Два,- осенью пересдашь ))))))

Acronis image Xentry PassThru 05.2019 Год/Дата Выпуска: 2019.06 Версия: 05.2019 Системные требования: HDD or SDD 250 Gb, 4GB RAM, Windows 10 64bit Язык интерфейса: Русский Таблетка: вылечено Описание: Образ программ для диагностики, кодирования и программирования автомобилей концерна Mercedes-benz Доп. информация: Образ был снят с компьютера Dell D630 c Acronis 2014 года. В качестве мультиплексора использованы VAS 6154 (подключение с Wi-Fi) и VCX Nano для GDS2 (USB подключение). Проверены на некоторых видах мерседес. Программы драйверов сохранены в Загрузке. Все фиксы применены и протестированы. Я использую все время VAS6154, т.к. Wi-Fi соединение удобнее, другие мультиплексоры можно установить через его драйвер j2534 для Windows 10 64bit. Присылаете XENTRY HW-ID и APP-ID в [ЛС] или на Email: [email protected] и бесплатно получаете код активации Xentry PassThru 05.2019_full_b1_s1_v1.tib.rar

XENTRY 05.2019 FIXES.rar

Immo OFF Toyota, Lexus 1999-2012 с чипами 4D, 4C. Не эмулятор. В личку.